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根據CleanTechnica的數據,今年9月份,全球電動汽車銷量繼續(xù)強勁勢頭,同比大增51%至創(chuàng)紀錄的1,040,289輛,這是全球月度電動汽車銷量首次突破100萬輛。當月,中國(63.6萬輛)、澳大利亞(8,000輛)、韓國(17,000輛)和日本(13,000輛)等市場的電動汽車銷量均創(chuàng)下新高。

從市場份額來看,9月份電動汽車銷量占全球整體汽車銷量的份額為17%,其中僅純電動汽車的市場份額就高達13%。當月,純電動汽車的銷量同比漲幅為50%,而插電式混合動力車漲幅為54%,連月來首次超過純電。

今年前9個月,全球電動汽車累計銷量達到6,815,282輛,占全球汽車市場13%的份額,其中純電動汽車占據9.3%的份額。

9月全球Top 20電動車榜單:極氪001和理想L9上榜

9月份,得益于特斯拉季度末的銷量交付狂潮,其兩款車穩(wěn)穩(wěn)地占據全球Top 20電動車榜單的前兩位,其中Model Y的月銷量突破11.3萬輛,創(chuàng)歷史新高;Model 3注冊量接近6.9萬輛,與第三名之間拉開了逾2萬輛的差距。

比亞迪宋Plus(包括純電動車和插電式混合動力車)9月份的銷量雖然也創(chuàng)下新高,但在特斯拉車型季度末的攻勢下還是屈居第三。除了比亞迪宋Plus之外,比亞迪旗下其他車型,例如比亞迪秦Plus(包括純電動車和插電式混合動力車)、比亞迪漢、比亞迪海豚和比亞迪元Plus均在9月份創(chuàng)下了新的銷量紀錄,且這幾款車型分別排在第5、6、7、8位,比亞迪的崛起似乎也是勢不可擋。在這之中,五菱宏光MINI EV仍設法保住了第4名的位置。

比亞迪還有兩款車型正處在銷量加速模式,比亞迪驅逐艦05以9,101輛的銷量排在第17位,剛剛上市的比亞迪海豹以7,473輛的成績排在第21位。

大眾ID.4的銷量雖然并未創(chuàng)新高,但卻是榜單中為數不多的來自傳統OEM的電動車型,另一款是排在榜單尾部的現代Ioniq 5。

在榜單后半段,比亞迪唐(包括純電動和插混)、廣汽Aion S 和Aion Y、合眾哪吒V以及長安Lumin的銷量均破萬了,且均創(chuàng)下新高。排在第14位的理想L9特別值得一提,該款車在上市的第一個完整銷售月就以破萬的銷量躋身榜單前15名!另外值得一提的是極氪001排在了榜單第19位,得益于產量的爬坡,其銷量連續(xù)三個月創(chuàng)下紀錄。

在前20名之外,吉利幾何A、幾何E和帝豪EV的增長勢頭也很強勁。在中國的新一代車型中,亮點是全新的問界 M7全尺寸SUV(4,746輛),以及合眾哪吒 U緊湊型跨界車(6,070輛)。

就今年前9個月的累計銷量來看,最大的看點在于特斯拉Model 3從五菱宏光MINI EV手中奪回了第二名的位置,不過市場已經釋放出了一個信號:Model 3不再是不可撼動的,特斯拉車型占據的冠亞軍位置可能在明年被其他車型取代。

比亞迪車型繼續(xù)保持著破紀錄的攻勢,其中比亞迪元Plus的名次上升了1位,超過大眾ID.4來到第8,這也使得其成為全球最暢銷的緊湊型電動車。

進步最大的要屬廣汽Aion Y,攀升三個名次來到第11位,廣汽旗下另一款車型Aion S也攀升到第16位。另外,福特Mustang Mach-E被長城歐拉好貓?zhí)叱隽薚OP 20榜單,不過兩者之間的差距僅有200輛。

9月全球Top 20電動車品牌榜:不斷進擊的比亞迪

今年9月份,比亞迪繼續(xù)領先勢頭,注冊量突破20萬輛,這是該公司連續(xù)第七個月創(chuàng)下銷量紀錄,這甚至讓它在季度末的交付高峰月份擊敗了特斯拉(19萬輛)。上汽通用五菱雖然依然排在第三,但與前兩名之間的差距進一步拉大。

前三名之外,有五大品牌的電動車銷量都創(chuàng)下了新的紀錄,其中有四個品牌都來自中國。首先吉利得益于旗下產品線的快速增長,月銷量突破三萬輛;廣汽也以30,070輛的成績連續(xù)第五個月創(chuàng)下新高;長安得益于Lumin小型電動車的暢銷,名次攀升到第9位;第15名合眾也憑借哪吒V和U連續(xù)數月創(chuàng)下銷量新紀錄。

傳統OME中值得一提的有現代,憑借Ioniq 5和新款Ioniq 6的成功,該品牌月度銷量突破2萬輛;奔馳的表現也不錯,9月售出29,486輛電動車,是自2020年12月以來最好的表現,這也使其成功超越其主要的競爭對手寶馬。沃爾沃和雷諾則重新回歸榜單。

前20名之外,蔚來以10,971輛的銷量排在第21位,隨著ET5銷量的增加,蔚來或很快重新躋身TOP 20榜單;日產9月份取得了自2018年11月份以來最好的銷量成績,這要得益于Sakura kei以及Ariya的推出。華為支持的問界品牌也值得一提,自2021年12月上市以來,該品牌每個月的產量和交付量都在攀升,9月份銷量達到10,098輛。

9月全球電動車銷量破百萬輛,特斯拉包攬冠亞軍

就今年前三季度的累計電動車銷量來看,比亞迪仍居榜首,且領先第二名特斯拉逾20萬輛,這也使其成為全年銷量冠軍的大熱門。盡管大眾正在快速搶占市場份額,上汽通用五菱依然穩(wěn)居第三。

廣汽正在逐漸奪走奇瑞的地盤,當前這兩家品牌之間的銷量差距不到2,000輛,由于Aion S & Y要比QQ 冰淇淋 & eQ1更受歡迎,到10月份,廣汽或可能超越奇瑞。

現代和上汽之間的競爭也是如此,上汽的銷量最近有所放緩,與此同時現代則逐漸回歸正軌,超越上汽也是有可能。

憑借Lumin EV,長安的名次攀升了兩位來到第14名,合眾則再次成為排名最高的中國電動車初創(chuàng)公司。

原標題：9月全球電動車銷量破百萬輛