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“飛輪儲能，通俗地說就像抽陀螺，先讓陀螺轉(zhuǎn)起來，再讓陀螺發(fā)電。”11月5日上午，“活力德陽 智造之都”2022年全國主流媒體德陽行走進中國機械工業(yè)集團旗下的二重德陽儲能科技有限公司，該公司打造的“飛輪儲能技術(shù)裝備基地”讓采訪團頗感新奇。


看創(chuàng)新

擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán) 能量轉(zhuǎn)化率高達97%

“這些圓柱形的大鋼罐就是我們的飛輪儲能裝置，通過真空磁懸浮條件下高速旋轉(zhuǎn)的飛輪轉(zhuǎn)子來儲存能量。”二重德陽儲能科技有限公司營銷部經(jīng)理許少平介紹，無論是風(fēng)力、火力，還是水力發(fā)電都存在一定的不確定性，這就導(dǎo)致通過這些方式供電存在不穩(wěn)定性。而飛輪儲能技術(shù)的出現(xiàn)可以彌補這一缺點，保障企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定供電。

據(jù)介紹，飛輪儲能是一種物理儲能技術(shù)，能實現(xiàn)電能與動能之間高效地相互轉(zhuǎn)換。充電時，外部電能驅(qū)動電動機帶動飛輪旋轉(zhuǎn)儲存動能；放電時，旋轉(zhuǎn)的飛輪帶動發(fā)電機發(fā)電，動能又轉(zhuǎn)變成電能。“由于飛輪是在真空磁懸浮條件下高速旋轉(zhuǎn)，這套設(shè)備的能量轉(zhuǎn)化率最高可以達到97%，能量損耗非常低。”許少平表示，飛輪儲能是目前所有儲能方式中能量轉(zhuǎn)化率最高的，而由該公司研發(fā)生產(chǎn)的飛輪儲能裝置擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得專利20余項。

看應(yīng)用

快充快放毫秒級響應(yīng) 優(yōu)勢明顯適用多個場景

“一般的發(fā)電機，啟動可能都要幾分鐘，而飛輪儲能卻能做到毫秒級快充快放。”許少平進一步解釋說，發(fā)電設(shè)備響應(yīng)時間越短，越能有效保障供電的持續(xù)穩(wěn)定。飛輪儲能的這一優(yōu)勢還被很好地利用在了東方電氣集團東方汽輪機有限公司打造的全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目上。東汽公司儲能技術(shù)事業(yè)部副總經(jīng)理翟璇介紹，通過壓縮二氧化碳儲能的儲量大，但設(shè)備需要啟動時間，而飛輪儲能正好可以彌補啟動過程中的供電不足。兩者結(jié)合就能真正做到持續(xù)穩(wěn)定斷電。

除了快速充放電，飛輪儲能還具有易回收、低成本、無污染、長壽命、高安全等優(yōu)勢。“特別是安全方面，飛輪儲能完全是物理儲能，無燃爆，全程智能可控。核心部件使用壽命超過20年。”許少平表示，飛輪儲能技術(shù)主要適用于不間斷供電領(lǐng)域和能量回收領(lǐng)域，具體包括航空航天、數(shù)據(jù)中心、精密制造、軌道交通、醫(yī)療等。目前，該公司生產(chǎn)的飛輪儲能裝置已運用于葛洲壩集團、中國移動德陽分公司、中機六院、中國重型院、中國一拖和可移動式飛輪儲能電源車等項目。


看前景

國內(nèi)自動化程度最高 單條生產(chǎn)線年產(chǎn)值10億元

“這是飛輪儲能裝置自動裝配系統(tǒng)，它正在進行飛輪儲能電機繞線、磁鋼裝配等工序，這是根據(jù)飛輪儲能裝置本身特點量身定制的裝配系統(tǒng)……”在許少平的引導(dǎo)下，采訪團參觀了飛輪儲能裝置的完整生產(chǎn)線。據(jù)介紹，該車間最大限度地融入了智能化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，形成智慧檢測入庫、車間物聯(lián)網(wǎng)、狀態(tài)自感知、實時自分析等生產(chǎn)全流程，是國內(nèi)自動化程度最高的飛輪儲能裝配車間。

目前，車間已具備從零部件裝配到成品測試的全過程智能生產(chǎn)功能，預(yù)計今年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。“屆時單條生產(chǎn)線每年可生產(chǎn)飛輪儲能裝置1000套，產(chǎn)值約10億元。”許少平說，下一步，飛輪儲能裝置還將從“小型化”“大型化”兩個方向發(fā)展，不斷開拓更多應(yīng)用場景。

飛輪儲能裝置生產(chǎn)僅是德陽發(fā)展清潔能源裝備制造產(chǎn)業(yè)的縮影。德陽正不斷加大政策傾斜支持力度，加強水、電、氣、土地等生產(chǎn)要素保障，推動清潔能源裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。力爭到2025年，清潔能源裝備產(chǎn)值突破1000億元，規(guī)上企業(yè)戶數(shù)突破300戶，建成國省級創(chuàng)新平臺300個以上，新增百億企業(yè)4戶以上。 

原標題：2022全國主流媒體德陽行｜“抽陀螺”儲能！德陽這家企業(yè)單條生產(chǎn)線年產(chǎn)值10億元