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記者11月4日從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“昆明局集團(tuán)”）獲悉，開(kāi)通11個(gè)月以來(lái)，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物986萬(wàn)噸，其中，10月份運(yùn)輸貨物135萬(wàn)噸，再次打破單月運(yùn)輸貨物歷史紀(jì)錄，運(yùn)輸成績(jī)亮眼。

運(yùn)能更大、時(shí)效更快、成本更低、輻射更廣，作為中國(guó)與東盟間的黃金大通道，中老鐵路作用日漸凸顯。

跨境貨物列車(chē)量質(zhì)雙升。目前，國(guó)內(nèi)25個(gè)省市先后開(kāi)行了中老鐵路跨境貨運(yùn)列車(chē)，并且常態(tài)化開(kāi)行“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車(chē)，“瀾湄快線”具有通關(guān)速度快、運(yùn)行速度高、到貨時(shí)間可控等特點(diǎn)，自開(kāi)行以來(lái)，受到許多跨境企業(yè)的青睞和選擇，開(kāi)行次數(shù)由初期按需開(kāi)行擴(kuò)展為每周至少三次固定開(kāi)行，截至目前合計(jì)開(kāi)行225列。貨物運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)家和地區(qū)。運(yùn)輸貨物的品類(lèi)由開(kāi)通初期的化肥、百貨100多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

探索貨運(yùn)新模式初見(jiàn)成效。鐵路部門(mén)積極探索和實(shí)現(xiàn)“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”等鐵路國(guó)際運(yùn)輸新模式，增強(qiáng)了中老鐵路輻射效應(yīng)和跨境貨運(yùn)能力，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來(lái)的機(jī)遇和紅利。

截至目前，“瀾湄快線+跨境電商”國(guó)際貨物列車(chē)開(kāi)行37列，貨值超2億元，現(xiàn)綜保區(qū)內(nèi)鐵路無(wú)軌站已建成投入使用。當(dāng)前中老鐵路全線貨運(yùn)站已全部啟用，中老鐵路與西部陸海新通道、中歐班列等實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接。
貨運(yùn)服務(wù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。鐵路部門(mén)為企業(yè)貨主量身定制物流解決方案，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整鐵路箱出境和集裝箱空重聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)政策，大幅降低集裝箱延期使用費(fèi)，承運(yùn)前免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間再次放寬，降低物流成本，并根據(jù)中老鐵路過(guò)境貨物多的特點(diǎn)，在泰國(guó)林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已建成4個(gè)海外還箱點(diǎn)，更好地促進(jìn)集裝箱出境、下水，助力集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

原標(biāo)題：中老鐵路：運(yùn)能更大時(shí)效更快成本更低輻射更廣