(圖片來源:俄勒岡州立大學)
美國能源部已為俄勒岡州立大學撥款300萬美元,用于開發(fā)該項技術(shù)。
現(xiàn)在,全球逐漸從使用化石燃料向清潔能源過渡。為了存儲可再生能源和為電動汽車提供動力,對電池的需求不斷增長,電池材料的價格和需求也隨之猛增。開采鋰等電池材料容易污染環(huán)境,引發(fā)人們的擔憂。
根據(jù)國際能源署(International Energy Agency)的數(shù)據(jù),到2025年,全球可能面臨鋰短缺。而且,鋰的價格飆升,在2021年已翻了兩倍。就鋰離子電池中使用的礦物鎳而言,相關(guān)需求和價格也在上漲。
除了俄勒岡州立大學,該團隊的其他研究人員來自霍華德大學(Howard University)、馬里蘭大學(University of Maryland)和范德堡大學(Vanderbilt University)。該團隊負責人、俄勒岡州立大學的化學教授Xiulei “David” Ji表示,迅速實現(xiàn)清潔能源目標,需要放棄使用相對稀有的礦物。使用這些礦物具有不可持續(xù)性,而且成本高。
該團隊計劃探討陰離子電池。這種電池具有必要的組件,不需要像鋰電池那樣使用有限的礦物,而且可能提供更高的容量。另外,使用碳或銅等金屬作為電極,具有成本效益。Ji表示:“能可逆儲存陰離子的物質(zhì),比儲存陽離子的物質(zhì)要少。新電池化學的優(yōu)勢在于不必依賴稀有元素,具有顛覆性意義。”
這項研究的目標是,揭示這些電池背后的運行機制,了解限制陰離子電池反應(yīng)的因素。另外,獲得關(guān)于電池成分和狀態(tài)的基礎(chǔ)知識,使陰離子電池能夠?qū)崿F(xiàn)高能量密度和穩(wěn)定的循環(huán)壽命。研究人員主要希望,確定預(yù)測電化學行為和陰離子存儲電極系統(tǒng)性能的關(guān)鍵信息塊(critical descriptor)。通過這些預(yù)測工具,加速研究高能陰離子電池,以補充現(xiàn)有的電池技術(shù)。
據(jù)介紹,這些陰離子電池將主要應(yīng)用于電動汽車,但不排除大型公用事業(yè)公司的使用可能性,比如波特蘭通用電氣公司(Portland General Electric)的太陽能、風能和電池設(shè)施。另外,這些電池可能很快實現(xiàn)商業(yè)化,并可投入家庭使用。
非盈利環(huán)境組織Climate Solutions的執(zhí)行董事Meredith Connolly表示:“電池技術(shù)的魔力之一是,可以在有風時儲存風能,在有太陽時儲存太陽能。然后,在無風或太陽下山時,利用這些可再生能源。”隨著電動汽車的產(chǎn)量不斷增長,需要以可持續(xù)的方式開采電池材料和回收電池,以重復(fù)使用原材料。
原標題: 俄勒岡州立大學開發(fā)新型可充電電池 不依賴稀有礦物