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據(jù)外媒報(bào)道，2019年11月，特斯拉發(fā)布了Cybertruck電動(dòng)卡車的原型車，并承諾將在2021年底開始量產(chǎn)。然而在那之后，該公司曾多次推遲投產(chǎn)時(shí)間，從2021年底推遲到了2022年底，之后又推遲到了2023年初，最近該公司又將生產(chǎn)時(shí)間推遲到了2023年中期。

盡管量產(chǎn)開始時(shí)間一再推遲，但是消費(fèi)者對(duì)這款車的熱情似乎并未減弱。相反，從線上搜索量上看，這款電動(dòng)皮卡仍然與第二代Roadster一起，成為了消費(fèi)者最期待的電動(dòng)車型。

與搜索量相比，Cybertruck的訂單量更能說(shuō)明這款車的受歡迎程度。雖然特斯拉已經(jīng)很久沒(méi)有披露過(guò)這一指標(biāo)了，但是一個(gè)由粉絲創(chuàng)建的線上訂單追蹤工具能夠讓我們大概了解。


2021年5月的時(shí)候就有報(bào)道稱，該訂單追蹤工具顯示，Cybertruck當(dāng)時(shí)的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到了100萬(wàn)輛；2021年8月，這一數(shù)字提升到了125萬(wàn)；2021年11月提升到了130萬(wàn)。

時(shí)間快進(jìn)到2022年11月，該工具顯示Cybertruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)了160萬(wàn)輛。這是一個(gè)令人印象深刻的數(shù)字，但是需要注意的是，該數(shù)據(jù)的來(lái)源是一個(gè)與特斯拉沒(méi)有關(guān)系的眾包追蹤工具，所以這并不是一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字，而只是一個(gè)估計(jì)。

另外還需要指出的是，任何人都可以以100美元的價(jià)格訂購(gòu)Cybertruck，且訂金全額可退，因此這也并不是一個(gè)具有約束力的協(xié)議。

這意味著，160萬(wàn)份訂單不可能完全轉(zhuǎn)換為實(shí)際銷量。然而，即使這些訂單中只有10%變成了實(shí)際銷量，對(duì)于一款尚未投產(chǎn)，且售價(jià)和具體規(guī)格尚未完全公布的車型來(lái)說(shuō)，依然是一個(gè)很好的成績(jī)，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它有著較高的需求。

假如特斯拉確實(shí)有160萬(wàn)份預(yù)訂單，這意味著該公司僅通過(guò)預(yù)訂款就籌集了超過(guò)1.62億美元的無(wú)息資金，這可以說(shuō)是一個(gè)不小的成就。至于出售160萬(wàn)輛 Cybertruck的賬面總收入，追蹤器估計(jì)將高達(dá)1,230億美元。

原標(biāo)題： 特斯拉Cybertruck預(yù)購(gòu)訂單突破160萬(wàn)份