●今年1至10月，700個省重點項目完成投資6979.9億元，年度投資完成率108.3%，超時序進度25個百分點，與去年同期相比提高4.4個百分點。其中，443個續(xù)建項目年度投資完成率109.9%，257個計劃新開工項目中232個項目開工建設、開工率90.3%
●川渝兩地開足馬力抓項目、竭盡全力促投資，推動160個共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重大項目加快實施。截至10月底，已累計開工157個、完成投資5201.7億元，其中今年完成投資1889.5億元、年度投資完成率103%，提前完成全年投資計劃
●截至10月底，本年度700個省重點項目中已有21個建成。已建成的重點項目均為續(xù)建項目。具體為德陽中江至遂寧高速公路、天府農(nóng)博園、白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程（四川段）、綿陽高強超薄耐摔玻璃智能制造等
●今年前10個月，全省73個民生工程及社會事業(yè)項目年度投資完成率最高，達112.6%；269個基礎設施項目、334個產(chǎn)業(yè)項目和24個生態(tài)建設和環(huán)境保護項目的年度投資完成率均超過100%
臨近歲末，天氣漸寒，而四川各地重點項目建設現(xiàn)場依舊一派火熱景象。決戰(zhàn)四季度，大干一百天，建設者們?nèi)σ愿捌唇?jīng)濟搞建設。來自省發(fā)展改革委的消息顯示：1—10月，700個省重點項目完成投資6979.9億元，年度投資完成率108.3%。全省重點項目投資提前兩月完成全年任務。
成果來之不易。記者日前走進交通、電力、水利、數(shù)字經(jīng)濟等重點項目建設現(xiàn)場，現(xiàn)場感受這擊鼓奮進的拼搏氛圍和堅定發(fā)展的必勝信心。
重點項目建設之交通
久馬高速首通段：
奮戰(zhàn)雪域高原 有望提前通車
“滴滴滴……”11月28日上午7點多鐘，阿壩州阿壩縣境內(nèi)，工作人員劉洋駕駛著垃圾清運車，駛上久馬高速（青海省果洛州久治縣至四川省阿壩州馬爾康市）即將通車的50公里路段，他負責清理路上的殘留垃圾。
這里離阿壩縣城不遠，海拔3000多米，早上的溫度只有1℃左右，吐氣成霧。亮藍色的天空下，是一片白茫茫的雪原，只有劉洋腳下的路是黑色的。漸漸地，這條路上的工作人員多了起來——清掃垃圾的、清理路面的、平整邊坡和水溝的、調(diào)試機電設施設備的……每10公里左右就有二三十人在干活。
蜀道集團藏高久馬公司阿壩代表處現(xiàn)場負責人周禮也開著車上了路，邊走邊停邊看。“通車進入倒計時，現(xiàn)在的調(diào)試關(guān)乎著通車后的運營狀況，馬虎不得。”
即將通車的是久馬高速從四川青海交界處至阿壩縣城的50公里路段，也是全長200余公里的久馬高速的首通段，于2020年8月開工建設，計劃今年12月通車，較原工期提前整整13個月。
這可不是一件容易的事。要知道，久馬高速是我省首條高原高速公路，全線平均海拔在3000米以上；而接近川青界的首通段，平均海拔更是高達3550米，嚴寒、缺氧不說，年均氣溫只有4℃，極端最低溫達零下29.3℃，年有效施工期僅6個月，11月至來年4月都有雪，不適合室外作業(yè)。
這樣的自然環(huán)境，連生活都艱苦，之所以能提前完成建設，離不開建設方的精細化施工組織——把目標任務分解到每個時間節(jié)點，同時資源配置落實到位。尤其今年，建設者們主動放棄休假，人員“三班倒”，人停機不停，24小時不間斷作業(yè)，在有效施工的6個月內(nèi)，完成了路面、交安、機電等主線建設任務。
智能建造，也幫助久馬高速的建設大大縮短了工期。2021年，久馬公司在四川高速公路建設中率先投用智慧梁廠，將梁板預制的生產(chǎn)周期，從高原地區(qū)15天壓縮到5天，實現(xiàn)了單月最高產(chǎn)量602片，總體生產(chǎn)效率提升40%。
在高原上修高速公路，還面臨軟基難題。久馬高速阿壩段沿線軟土分布于河谷處及山體斜坡低洼處，巖性多為粉質(zhì)黏土，由于長期浸水，排水不暢，造成土體飽水，形成淤泥質(zhì)軟土。“這15.89公里的軟土路基，如果處理不好，會導致路基失穩(wěn)和不均勻沉降等，影響正常使用。”久馬高速阿壩代表處處長馬環(huán)宇介紹，為解決這一技術(shù)難題，項目部組織專家進行處治方案研討，最終選擇了承載力高、變形小、適應性強的素混凝土樁復合地基加固方式，同時建設過程中實行隱蔽工程視頻管理，所有工序全部留存視頻資料，確保建設質(zhì)量。
今年8月22日，久馬高速50公里試通車段（首通段）最后一片梁板架設完成；10月23日，試通車段主線路面全部鋪筑完成；11月20日，試通車段完成第三方交工驗收，進入收尾準備階段……建設者們一步一個腳印，即將實現(xiàn)年內(nèi)通車。
據(jù)了解，久馬高速全線已累計完成路基工程95%、橋梁工程76%、隧道工程55%、路面工程26%，正朝著早日全線建成通車的目標大步邁進。
重點項目建設之電力
柯拉光伏電站：
趕在 12 月底前打好 52.7 萬根支架樁
□四川日報全媒體記者 李欣憶
11月28日，海拔4000多米的川西高原，全球最大水光互補電站——柯拉光伏電站建設正酣。電站于今年7月在甘孜州雅江縣開工建設，計劃明年上半年建成投運。
入冬后，電站施工現(xiàn)場最低氣溫僅零下15℃，工區(qū)晝夜溫差達30℃，凍土暗冰遍布，人員、機械降效愈加嚴重。為了奮戰(zhàn)全年目標任務，2000多名建設者搶抓施工窗口期，大家要趕在12月底前，把52.7萬根支架基礎樁全部打入土中。這些支架基礎樁的覆蓋面積將達到16平方公里，相當于80個“鳥巢”體育場的面積。
“這些光伏支架的基礎樁看著不起眼，卻是光伏板的‘脊梁’，每根承重超過25公斤。”雅礱江流域水電開發(fā)有限公司柯拉光伏項目部經(jīng)理楊志偉介紹，目前已累計完成打樁近20萬根。
柯拉光伏電站處于高寒高海拔地區(qū)，風力強、降雪多、晝夜溫差大，意味著光伏支架要承受多種復雜載荷。“這對光伏支架基礎施工質(zhì)量及其連接部件強度有著很高的要求。”楊志偉表示，需要攻堅克難闖過三大關(guān)卡——
闖“設計關(guān)”?？吕夥娬狙b機規(guī)模達100萬千瓦，光伏支架需求量極大，需采用最節(jié)省鋼材的設計方案；同時，面對惡劣的自然環(huán)境，支架的設計需要留有足夠余量，才能保證支架不會因復雜的載荷而被毀壞。
闖“供貨關(guān)”?？吕夥娬局Ъ苋堪惭b完成將使用2.5萬噸鋼材，其重量相當于490節(jié)動車車廂。平均每天進場支架重量超過160噸，這意味著每天僅光伏支架就需進場5輛拖車。318國道彎道急、路面窄、有暗冰等，加之疊加運輸其他設備進場的車輛，每日現(xiàn)場供貨壓力不小。
闖“施工關(guān)”。每組固定式光伏支架近300顆螺栓，柯拉光伏電站有約8萬組固定支架，全場需要緊固的螺栓超過2000萬顆。在相對短時間內(nèi)要完成如此龐大的安裝量，并且還要保證質(zhì)量滿足載荷要求，難度可想而知。
“我們正在全力搶進度！”楊志偉說，目前采取了增加人員、增加機械設備、三班倒等方式搶抓施工窗口期，預計施工人員下月將達4000人，春節(jié)后將超過5000人，達到人員使用最高峰。
最近，柯拉光伏項目部完成了冬季施工方案編制，并開始著手制定防寒措施、冬季施工工藝和儲備物資清單，以抵御嚴冬酷寒的侵襲，確保能夠充分利用寶貴的施工時間，持續(xù)推進光伏支架、光伏組件和集電線路等施工，錨定明年上半年全容量并網(wǎng)發(fā)電目標不動搖。
記者從四川省能源局獲悉，不僅是柯拉光伏電站，今年以來，四川積極擴大能源領(lǐng)域有效投資，川渝1000千伏特高壓交流工程、國家天然氣（頁巖氣）千億級立方米產(chǎn)能基地等多個能源重大工程建設提速，1至10月累計投資778億元，同比增長9.1%；力爭全省能源項目全年完成投資950億元左右。
重點項目建設之水利
亭子口灌區(qū)一期工程：
川東北老旱區(qū)“解渴工程”建設全面鋪開
□四川日報全媒體記者 邵明亮
11月27日，位于廣元市蒼溪縣陵江鎮(zhèn)的亭子口灌區(qū)一期工程李家咀隧洞施工現(xiàn)場，工人們正在隧洞內(nèi)掘進施工。出渣、運輸、立架、掛網(wǎng)、錨桿、噴漿……掘進、運輸和支護三個班組的30多名工人，循環(huán)交替作業(yè)，忙而不亂。
“隧洞最大直徑約9米，由于地質(zhì)條件較差，每天僅能掘進約50厘米，目前已進尺35米。”施工單位中國水利水電第七工程局有限公司亭子口灌區(qū)一期工程Ⅰ標項目經(jīng)理陳朝江介紹。從7月23日該隧洞施工以來，他就和同事們堅守一線，全力拼項目進度。
亭子口灌區(qū)工程是國家172項重大水利工程之一，其中一期工程地跨廣元、南充、廣安、達州4市11縣（市、區(qū)），設計灌溉面積135.94萬畝，供水人口245萬人，是川東北老旱區(qū)名副其實的“解渴工程”。目前，一期工程全線4個標段的建設已全面鋪開。
在亭子口灌區(qū)一期工程Ⅰ標陵江鎮(zhèn)范圍內(nèi)11.9公里的渠道建設中，有3個隧洞、兩座渡槽，李家咀隧洞是其中最難啃的“硬骨頭”——全長4.8公里，是陵江鎮(zhèn)范圍內(nèi)最長的隧洞；此外，特殊的巖層結(jié)構(gòu)，也給隧洞掘進帶來很大阻礙。
“這算個施工‘堵點’。”陳朝江告訴記者，陵江鎮(zhèn)范圍內(nèi)多為淺丘地貌，地下巖石以砂巖、泥巖等低硬度巖石為主。巖石硬度低，相當于在泥土里鉆洞，巖體承載力不足，每開挖一小段就要緊接著做加固措施，否則隧洞很可能變形失穩(wěn)。
此外，李家咀隧洞還要從地下穿越蘭渝鐵路、蘭海高速及一條天然氣管道，為避免爆破施工給上述工程帶來影響，目前選擇使用懸臂式掘進機施工。
在確保安全的前提下，趕進度的措施也跟上：李家咀隧洞正在建設一個施工支洞，待明年春天打通后，就可以讓現(xiàn)在的兩個施工工作面增加到四個，掘進進度將顯著提升。
亭子口灌區(qū)一期工程，主要由總干渠、東干渠、西干渠等17條渠道和2座提灌泵站組成。其中，渠系工程合計總長375.6千米。工程總共需要建設隧洞157座，長度286.3千米，占總長的76%。
“Ⅰ標陵江鎮(zhèn)范圍內(nèi)總長11.9公里，李家咀隧洞長4.8公里、何家梁隧洞長2公里、小梁咀隧洞長4公里，隧道占比高達91%。”陳朝江說，“由我們承建的7個工作點正鉚足干勁在施工。”
“像這樣的施工場景，我們灌區(qū)工程全線有很多。”亭子口灌區(qū)公司相關(guān)負責人表示，參建各方樹立了“一切圍繞項目轉(zhuǎn)，一切圍繞項目干”的意識，確保項目有序推進，保證完成年度投資。
自9月1日以來，4個標段資源投入不斷加大，累計進場管理人員549人，作業(yè)人員1621人，大型機械設備388臺套，不到3個月時間，累計開工工作面達103個，工程建設穩(wěn)步進入施工高峰期，關(guān)鍵線路上多個主體工程全面開工。
水利廳相關(guān)負責人表示，明年亭子口灌區(qū)一期工程全線開工作業(yè)面將有兩三百個，深基坑、高邊坡、長隧洞、高大渡槽、穿越工程施工全面展開，一場場面更加壯觀的水利建設“攻堅戰(zhàn)”也即將展開。
重點項目建設之數(shù)字經(jīng)濟
中國移動四川南區(qū)樞紐中心：
這里正在為“東數(shù)西算”積攢“能量”
□四川日報全媒體記者 唐澤文
“這道工序就是尾纖鏈接，用這些尾纖把服務器串聯(lián)起來，它們彼此之間就能進行內(nèi)部通信，從而協(xié)同工作。”11月28日，成都市雙流區(qū)麓山大道二段666號，中國移動四川南區(qū)樞紐中心的一棟樓里，四川移動計劃建設部云網(wǎng)主管徐杰指著一排黑色的服務器和正在忙活的工作人員娓娓道來：“這排服務器跟普通服務器不一樣，它們是AI服務器，將主要負責人工智能計算……”
與中國移動在四川的其他數(shù)據(jù)中心不同，這個數(shù)據(jù)中心將重點用在川滇黔渝地區(qū)的人工智能計算應用。從外部看，整個樞紐中心很安靜。“兩個月前，建筑主體工程就已完工。”四川移動計劃建設部基建主管王泉介紹，整個項目于2020年12月開工，一共4棟，規(guī)模4萬余平方米，能容納近2萬架機柜，是中國移動在川布局的重要數(shù)據(jù)中心。
進入到建筑內(nèi)部，熱火朝天的氛圍馬上顯現(xiàn)——在中心一棟樓里，記者看到，數(shù)十名工人來回穿梭，密密麻麻的黑色機柜按照事先安排好的規(guī)劃，被整整齊齊放置到各個機房內(nèi)。黑色機體上，紅、綠、黃等顏色的指示燈在工作人員的調(diào)試下不斷閃爍。
“馬上就進入試運營階段了，這幾天要把首批機柜都安裝到位。”徐杰介紹，這里將負責IT云、網(wǎng)絡云、移動云三大業(yè)務。川滇黔渝的“熱數(shù)據(jù)”，將主要往這個數(shù)據(jù)中心輸送。
所謂“熱數(shù)據(jù)”，即相對于調(diào)用頻率較低的“冷數(shù)據(jù)”，是需要實時進行調(diào)用運算的數(shù)據(jù)。“熱數(shù)據(jù)”運算，附加值更高。“之所以專門在這里裝1700臺AI服務器，目的就是探索‘熱數(shù)據(jù)’，尤其是人工智能領(lǐng)域‘熱數(shù)據(jù)’業(yè)務。”徐杰說。
當下，成都的人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展火熱。前不久發(fā)布的《成都人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2022）》顯示，2021年成都全部人工智能企業(yè)共實現(xiàn)營收413.9億元，同比增長107%。
幾天前，在2022天府數(shù)字經(jīng)濟峰會上，四川全面啟動全國一體化算力網(wǎng)絡樞紐節(jié)點建設。徐杰認為，計算川滇黔渝“熱數(shù)據(jù)”只是初步目的，在運營成熟之后，樞紐中心還將進一步承接來自東部沿海地區(qū)的“熱數(shù)據(jù)”，持續(xù)擴大影響力。徐杰說：“1700臺只是初始試點的服務器數(shù)量，運營成熟后還會成倍增加。”
服務器內(nèi)部的數(shù)據(jù)“火熱”滾動，外部的環(huán)境卻需要降溫。在中心一處機房，記者發(fā)現(xiàn)有數(shù)十個黑色機柜并排放置，但機柜與機柜間的走廊卻沒有封閉，而是面對面通道封閉、背對背通道敞開排列。“這是封閉熱通道方案，這樣排列將更好地降低服務器運行溫度。”對此，王泉給記者解惑。據(jù)了解，為了提升效率降低能耗，樞紐中心采用了微模塊、封閉熱通道、高壓直流、冷水機組、列間空調(diào)和熱管背板等多種先進節(jié)能技術(shù)，PUE值（數(shù)據(jù)中心總能耗/IT設備能耗）控制在1.3以內(nèi)。
按照規(guī)劃，中國移動四川南區(qū)樞紐中心年內(nèi)就將投入使用。“‘東數(shù)西算’背景下，這里將成為天府數(shù)據(jù)中心集群的一個重要支撐，將為新應用提供更優(yōu)質(zhì)的算力服務。”王泉說。
原標題：全省重點項目投資提前兩月完成全年任務
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