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中國電池工業(yè)協(xié)會(huì):加快國內(nèi)鋰資源開發(fā) 提高動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈安全性
日期:2022-12-01   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_sunmengqian 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近日,中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長劉寶生在國家發(fā)展改革委國際合作中心組織召開的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)上,就解決國內(nèi)外鋰礦供給瓶頸、保障動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈安全、增強(qiáng)自主可控能力提出建議。他表示:“對戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源全面統(tǒng)籌、合理布局規(guī)劃,加快國內(nèi)鋰資源開發(fā),保障供應(yīng)安全。”

隨著“雙碳”政策目標(biāo)逐步實(shí)施,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速擴(kuò)張,數(shù)據(jù)顯示,今年1—10月,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量224.2GWh,同比增長108.7%。作為新能源汽車的核心部件,動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展飽受各方關(guān)注,其中,鋰資源的開發(fā)更是成為業(yè)界搶跑的賽道。數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),得益于動(dòng)力電池能量密度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率密度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的大幅度提高,到2030年,電動(dòng)汽車領(lǐng)域鋰需求預(yù)計(jì)將以每年30%的速度增長。

對鋰資源需求進(jìn)一步擴(kuò)大,引發(fā)對鋰資源供求穩(wěn)定性和鋰產(chǎn)業(yè)鏈安全問題的擔(dān)憂。事實(shí)上,作為動(dòng)力電池原材料生產(chǎn)大國,我國占據(jù)了全球50%以上的市場份額,原材料供應(yīng)商數(shù)量遠(yuǎn)超日韓,鋰電材料供應(yīng)長期處于緊平衡狀態(tài)。

中國科學(xué)院院士孫世剛指出,我國鋰資源在全球排名第六,但以鹽湖資源為主,鋰含量低,提取難度較大,70%的鋰資源還依賴于進(jìn)口。“生產(chǎn)1千瓦時(shí)鋰離子電池要使用0.5千克鋰,目前鋰資源儲(chǔ)量總計(jì)約3950萬噸,其中,金屬鋰的儲(chǔ)量為1350萬噸,僅可用100多年。”孫世剛表示。而從市場上看,11月以來,國內(nèi)電池級碳酸鋰均價(jià)持續(xù)飆漲,價(jià)格一度沖破60萬元/噸,相較于2020年低谷時(shí)期的5萬元/噸,漲幅高達(dá)12倍。

為厘清這一產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的發(fā)展方向和解決方案,工信部多次組織會(huì)議,今年9月召開的鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì),從“多開發(fā)、穩(wěn)進(jìn)口、減量化、促回收”等方面提出一攬子政策措施,協(xié)同各方加快國內(nèi)資源開發(fā)利用,盡快形成供給能力。會(huì)議指出,我國鋰資源具備滿足國內(nèi)需求的儲(chǔ)量基礎(chǔ),當(dāng)前鋰資源生產(chǎn)供應(yīng)總體保持穩(wěn)定,供需基本平衡,未來兩年隨著新增資源開發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)能逐步釋放,鋰產(chǎn)品供應(yīng)將大幅增長,更好滿足下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。

此外,劉寶生還就鼓勵(lì)科技研發(fā)創(chuàng)新,提高產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)效率;根據(jù)應(yīng)用場景合理采用各類適配成熟電池;重視和完善鋰電回收體系建設(shè);加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理,限制低端產(chǎn)能無限擴(kuò)張;重視知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),對企業(yè)專利、技術(shù)、品牌給予支持等方面提出建議。

中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)方面也表示,一直以來協(xié)會(huì)高度重視鋰電產(chǎn)業(yè)鏈供給安全問題,今后也將持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注,并加強(qiáng)同行業(yè)企業(yè)保持密切聯(lián)系。 ‘

原標(biāo)題:中國電池工業(yè)協(xié)會(huì):加快國內(nèi)鋰資源開發(fā) 提高動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈安全性
 
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