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近日，上海臨港新片區(qū)管委會印發(fā)《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)能源領域“雙碳”行動方案》（以下簡稱《行動方案》），明確指出到2025年，臨港新片區(qū)清潔能源占一次能源消費比例達50%，電力碳排放強度不高于3.2噸/萬千瓦時左右。

為達成目標，臨港新片區(qū)提出“四大任務、12條關鍵舉措”，其中氫能應用是重點。

《行動方案》再次明確臨港在“十四五”期間，累計推廣應用不少于1500輛多類型氫燃料電池車，加快燃料電池重卡、通勤客車、渣土車、市政環(huán)衛(wèi)車的推廣應用，探索氫能在叉車、港口機械等領域的應用。

截至目前，臨港在運公交16輛，預計2022年年底投運約100輛。

值得一提的是，臨港還將在滴水湖附近建設“低碳示范區(qū)”，適時考慮“主城區(qū)限柴”，按照零排放交通優(yōu)先原則，推動先導區(qū)內(nèi)使用新能源乘用車、氫燃料電池公交車、物流用車、市政環(huán)衛(wèi)用車等。

在加氫站建設方面，臨港將秉持建成一批、啟動一批、儲備一批、謀劃一批的原則，到2025年前建成不少于14座油氫合建站或純氫站，每天總加氫能力不少于38噸，預計每年可減少二氧化碳排放11萬噸。

臨港新片區(qū)管委會發(fā)改處相關負責人在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，其中在重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)、特殊綜合保稅區(qū)、綜合先行區(qū)、中日合作示范區(qū)建設4座制氫加氫一體站，已有一座在籌備建設中。

值得注意的是，在綠電制氫方面，臨港需扛起大旗。

《行動方案》指出，臨港將在符合條件的特定區(qū)域探索開展光伏制氫、風電制氫等綠氫示范項目及谷電制氫等示范工程，氫氣自給率達到30%以上，光伏制氫等綠氫占比不低于10%。

“臨港空間大，光伏安裝條件好，從資源稟賦來說，有制氫的基礎條件。后續(xù)申能集團將在臨港做天然氣重整制氫項目，目前在選址階段。”臨港新片區(qū)管委會發(fā)改處相關負責人表示。

與此同時，臨港新片區(qū)將探索氫儲能在可再生能源消納、分布式供能、氫能樓宇等應用場景的示范，布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)供設施，依托科學家社區(qū)打造零碳示范園區(qū)，開展氫能分布式能源示范。

據(jù)悉，臨港成立了氫能產(chǎn)業(yè)基金，一期將投入10億元，用于支持燃料電池和制氫儲氫關鍵技術的研發(fā)。

原標題：上海臨港新片區(qū)再發(fā)文推動氫能多元化應用 氫儲能將是探索重點