據(jù)上海鋼聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，電池級碳酸鋰價格從最低4萬元/噸，價格一路飆漲在突破50萬元/噸之后，碳酸鋰的漲價勢頭仍在延續(xù)。業(yè)內人士分析，本輪碳酸鋰價格的上漲背后是鋰精礦漲價作為支撐。這對于剛剛布局鋰礦資源切入新能源賽道的國城礦業(yè)來說，無疑搶占了風口。
9月22日晚間，國城礦業(yè)發(fā)布公告稱，公司全資子公司四川國城合融新能源技術開發(fā)有限責任公司和北京國城嘉華科技有限公司擬分別以4.47億元和4969.73萬元現(xiàn)金收購海南國城常青投資合伙企業(yè)（有限合伙）100％份額，國城常青核心資產(chǎn)為馬爾康金鑫礦業(yè)有限公司48％股權， 目前國城常青已完成工商變更手續(xù)。國城礦業(yè)表示，將通過間接持有金鑫礦業(yè)48％股權，通過布局鋰礦資源切入新能源產(chǎn)業(yè)上游核心領域。
據(jù)了解，金鑫礦業(yè)成立于2002年6月，注冊資本1.19億元，注冊地址位于馬爾康市黨壩鄉(xiāng)地拉秋村，主要業(yè)務為黨壩鄉(xiāng)鋰輝石礦的勘探及開采，主要銷售礦產(chǎn)品為鋰輝石精礦和鉭鈮精礦。該礦區(qū)面積為2.8336平方公里，礦石量4919.0萬噸，氧化鋰（Li2O）資源儲量66.09萬噸，生產(chǎn)規(guī)模5萬噸/年，另有一宗勘查面積達13.32平方公里的探礦權。據(jù)悉，馬爾康黨壩鄉(xiāng)鋰輝石礦山資源規(guī)模較大、礦石品位較高，未來具有較好的開發(fā)價值和發(fā)展前景。
近年來，在全球碳達峰碳中和大背景下，新能源汽車的需求暴增，動力電池及儲能電池的需求也在不斷攀升。預計2025年電池占鋰需求占比將從2021的74％擴大至90％，全球鋰需求預計擴大至156萬噸 LCE（CAGR=32.5％）。值得注意的是，在需求量上漲的同時，鋰價也在不斷攀升。
據(jù)相關分析稱，鋰價進入2022年之后之所以瘋漲，其中最關鍵的原因就是“供不應求”。更為重要的是，當下已進入“金九銀十”傳統(tǒng)購車旺季，國內各大車企更有旺季趕工的意愿，這代表著當下已創(chuàng)歷史新高的鋰價還將進一步上漲。招銀國際證券研究部研究人員表示，主要與供需失衡有關，今年新能源汽車持續(xù)熱銷，銷量大幅增長帶動上游原材料需求的高增長；此外，下半年是汽車銷售的高峰期，導致產(chǎn)業(yè)鏈處于供需緊張的狀態(tài)。
國城礦業(yè)表示，公司已將新能源業(yè)務確定為未來重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向，通過此次收購布局鋰礦資源從而切入新能源產(chǎn)業(yè)上游核心領域，有利于豐富國城礦業(yè)礦產(chǎn)資源品種和優(yōu)化主要產(chǎn)品結構，進一步提升國城礦業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。
原標題：新能源汽車需求催生鋰價上漲 國城礦業(yè)布局鋰礦入局新能源產(chǎn)業(yè)
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