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全固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商Solid Power宣布,將授權(quán)寶馬使用其固態(tài)電池的設(shè)計(jì)和制造流程,并允許寶馬在德國(guó)工廠復(fù)制其試驗(yàn)生產(chǎn)線并投產(chǎn)該電池。同時(shí),Solid Power還將為寶馬提供電解質(zhì)材料。

Solid Power與寶馬之間,早在2017年便建立了合作伙伴關(guān)系,一起開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池。寶馬也在隨后,與福特一同對(duì)Solid Power進(jìn)行了投資,并推動(dòng)Solid Power于去年成功上市。

據(jù)外媒報(bào)道,近日,全固態(tài)電池(ASSB)開(kāi)發(fā)商Solid Power公司宣布,其將為寶馬提供部分與固態(tài)電池相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),并允許寶馬在位于德國(guó)的工廠生產(chǎn)該電池。

總部位于美國(guó)科羅拉多州的Solid Power將把其固態(tài)電池的設(shè)計(jì)和制造流程授權(quán)寶馬使用,而寶馬則將在2024年6月之前支付該公司2000萬(wàn)美元,并須遵守一定使用條件。

寶馬計(jì)劃在其德國(guó)工廠復(fù)制Solid Power的試驗(yàn)生產(chǎn)線,并基于Solid Power的專有技術(shù)生產(chǎn)原型電池。同時(shí),Solid Power將保留其與電解質(zhì)材料相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),待寶馬復(fù)制的電池生產(chǎn)線投產(chǎn)后,為其提供電解質(zhì)材料。

據(jù)悉,Solid Power是一家研發(fā)固態(tài)電池的初創(chuàng)企業(yè),致力于打造更安全、更便宜的鋰離子電池替代品,其技術(shù)涉及電池陰極、金屬鋰陽(yáng)極和安全無(wú)機(jī)固體電解質(zhì)層等。

Solid Power與寶馬之間,早在2017年便建立了合作伙伴關(guān)系,一起開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池。寶馬也在隨后,與福特一同對(duì)Solid Power進(jìn)行了投資,并推動(dòng)Solid Power于去年成功上市。

值得注意的是,今年以來(lái),Solid Power的股價(jià)遭遇連番下跌。在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,Solid Power 方面表示,勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張和部分大宗商品材料的質(zhì)量問(wèn)題給公司的計(jì)劃帶來(lái)了壓力。上個(gè)月底,Solid Power 更是宣布了其聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Doug Campbell離職的消息。

原標(biāo)題： 復(fù)制Solid Power生產(chǎn)線，寶馬將生產(chǎn)固態(tài)電池