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隨著新能源汽車的發(fā)展，其核心部件動力蓄電池的廢舊回收成為社會廣泛關(guān)注的問題。“動力電池如果處置不當、隨意丟棄，容易引發(fā)安全事故，也會造成鈷、鎳等資源浪費。”廣州市人大代表、廣州民營科技園管理委員會副主任洪芹華在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，廣州市目前還存在動力電池回收缺乏強制力、回收服務網(wǎng)點處理能力還需提升，以及梯次利用范圍還需進一步拓展等問題。

洪芹華認為，做好新能源汽車廢舊電池回收利用工作，對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。廣州市十六屆人大三次會議即將召開，針對這個問題，她建議落實生產(chǎn)企業(yè)的主體責任，建設以企業(yè)為主體的回收利用體系。例如：推動建設廣州市動力電池回收試點示范中心，由市工業(yè)和信息化局組織協(xié)調(diào)相關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、廢舊汽車拆解公司、動力電池回收利用企業(yè)，共建市級動力電池回收試點示范中心。

此外，洪芹華建議打造動力電池梯次利用示范基地，在建設廣州市動力電池回收試點示范中心的基礎上，引入優(yōu)秀動力電池綜合利用企業(yè)，研發(fā)梯次利用關(guān)鍵技術(shù)。

健全完善動力電池回收利用數(shù)字網(wǎng)絡、強化全生命周期溯源管理也至關(guān)重要。“建議進一步完善以編碼為信息載體，賦予單個電池‘身份證’的動力電池全生命周期管理檢測體系，充分利用一體化溯源、追蹤、回收的國家平臺，強化新能源汽車國家檢測與動力電池回收利用的溯源綜合管理。”洪芹華說。

在行業(yè)標準制定和政策宣傳方面，洪芹華建議組織各大新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)等承擔主體責任的企業(yè)，聯(lián)合相關(guān)職能部門和重點研究機構(gòu)，研究市場中存在的共性難點問題，探索建立具有可操作性、能被市場認可的回收體系標準和規(guī)范。同時，建立從業(yè)人員技術(shù)培訓體系和操作人員持證上崗制度，提升相關(guān)回收服務網(wǎng)點回收能力；加強對政策規(guī)定的宣傳，引導動力電池所有者在動力電池報廢時通過正規(guī)回收利用企業(yè)渠道回收。

要推動建設示范項目，還需加大資金支持力度。洪芹華建議，遵循退役動力電池“先梯次利用后再生利用”的原則，依托動力電池回收利用專項資金，積極鼓勵與引導產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)開展交流合作，支持行業(yè)企業(yè)與物流、餐飲平臺、物業(yè)、電網(wǎng)等企業(yè)合作，將梯次利用電池應用于基站備電、儲能、低速車、智慧燈桿等領域，建設一批具有引領示范作用的試點示范項目。

開展跨區(qū)域合作也是洪芹華在建議里提到的重點。“應積極鼓勵廣州市動力電池回收利用行業(yè)企業(yè)在再生利用方面與省內(nèi)具備資質(zhì)的光華科技、邦普科技、廣東佳納等企業(yè)開展深入合作，對無法梯次利用的動力電池進行無害化處理，確保電池閉環(huán)流通。”她表示。

原標題： 市人大代表洪芹華：建議建設廣州市動力電池回收試點示范中心