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近日，韓國(guó)媒體《INEWS24》發(fā)表文章稱，LG能源解決方案、三星SDI、SK On的訂單積壓量有望突破1000萬億韓元（約人民幣5.5萬億元）。

而據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，截至2022年末，三家電池企業(yè)的的訂單合計(jì)余額預(yù)計(jì)在700萬億韓元（約人民幣3.8萬億元）左右，當(dāng)前韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)正加速市場(chǎng)擴(kuò)張的步伐。據(jù)此前SK集團(tuán)的規(guī)劃，SK On目前計(jì)劃電2025年達(dá)到220GWh，2030年超過500GWh。LG新能源也于此前表示，到2026年將投入4萬億韓元，擴(kuò)大在韓國(guó)的電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)。

隨著我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)的崛起，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，寧德時(shí)代的后來居上更是堅(jiān)定了韓國(guó)電池企業(yè)趕超我國(guó)企業(yè)的決心，雙方的競(jìng)爭(zhēng)不再局限于產(chǎn)能，進(jìn)而延伸至鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。

在高速增長(zhǎng)的電池產(chǎn)能推動(dòng)下，作為電池制造不可或缺的環(huán)節(jié)，行業(yè)對(duì)鋰電池材料的需求保持高速增長(zhǎng)。

當(dāng)下，全球鋰電池材料的生產(chǎn)主要集中在中日韓三國(guó)。

正極材料方面，中國(guó)正極材料廠商產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，具有一定的產(chǎn)能和成本優(yōu)勢(shì)，而日本正極材料企業(yè)一直占據(jù)全球的技術(shù)高端，韓國(guó)材料企業(yè)產(chǎn)銷同樣客觀，但顯然難以滿足全球高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，在產(chǎn)能方面競(jìng)爭(zhēng)力較弱。

負(fù)極材料方面，中國(guó)企業(yè)同樣具有較大的優(yōu)勢(shì)。2019-2020年，全球鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)TOP9企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)7席，另外兩家企業(yè)分別是韓國(guó)的浦項(xiàng)化學(xué)和日本的日立化成。

市場(chǎng)和產(chǎn)能并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)的情況下，韓國(guó)企業(yè)開始將觸角延伸至各個(gè)領(lǐng)域。

2022年12月，相關(guān)媒體報(bào)道，LG化學(xué)將以240億韓元收購(gòu)韓國(guó)電池回收公司的股份，另有消息稱其還將于2023年在美國(guó)成立電池回收公司。

2022年11月，韓媒報(bào)道稱，韓國(guó)政府計(jì)劃與LG新能源、SK ON、三星SDI等動(dòng)力電池企業(yè)結(jié)成同盟，攜手布局電池產(chǎn)業(yè)鏈，并投資50萬億韓元布局電池產(chǎn)業(yè)鏈。

同年11月，LG化學(xué)在官網(wǎng)宣布，已同田納西州簽署諒解備忘錄，將投資超過30億美元建設(shè)一座電動(dòng)汽車電池所需的正極材料工廠。

原標(biāo)題：電池訂單量超5萬億！競(jìng)爭(zhēng)重心出現(xiàn)轉(zhuǎn)移？