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在今日（2月6日）的蔚來(lái)新春媒體面對(duì)面活動(dòng)上，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐接受了媒體采訪。

對(duì)于何時(shí)盈利的問(wèn)題，秦力洪表示，新能源汽車發(fā)展還是早期，要贏得發(fā)展門票，急于收割是短視。新能源汽車行業(yè)放到歷史中來(lái)看，如果滿分是100分，今年的狀況20分都不到，今天就下論斷，有可能錯(cuò)失機(jī)會(huì)。

“盈利是個(gè)結(jié)果，是做對(duì)了一系列事情，合理發(fā)展的結(jié)果。新能源整車絕對(duì)不是賺錢最快的辦法，比如電池很貴，要盈利可以去弄礦。”他開玩笑說(shuō)。

值得一提的是，日前有媒體報(bào)道蔚來(lái)開啟降價(jià)促銷，2022款ES6和ES8降幅最高超過(guò)10萬(wàn)元的消息引發(fā)熱議。

對(duì)此，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪2月3日回應(yīng)稱，ES8、ES6和EC6三款車型即將迎來(lái)?yè)Q代，老款車型還有部分展車和現(xiàn)車，根據(jù)車齡和車輛狀況給出額外的優(yōu)惠政策，不存在全線降價(jià)。

原標(biāo)題：蔚來(lái)何時(shí)盈利？秦力洪回應(yīng)：新能源汽車還在早期，急于收割是短視