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美國(guó)汽車巨頭福特汽車（F.US）2月14日表示，由于潛在的電池問(wèn)題，已暫停F-150 Lighting電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)和出貨。

福特汽車發(fā)言人Emma Bergg拒絕透露潛在的電池問(wèn)題的細(xì)節(jié)。

具體看來(lái)，作為汽車制造商交貨前質(zhì)量檢查的一部分，福特的一輛F-150 Lightning顯示出潛在的問(wèn)題，該問(wèn)題正在調(diào)查中。

Bergg表示，福特還沒(méi)有確定何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)和發(fā)貨的時(shí)間表。不過(guò)，已經(jīng)在經(jīng)銷商處的車輛沒(méi)有停止銷售，這意味著經(jīng)銷商可以繼續(xù)銷售他們手頭的車輛。

F-150 Lightning是市場(chǎng)上第一款主流電動(dòng)皮卡，也是福特的一款重要產(chǎn)品，正受到投資者的密切關(guān)注。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，F(xiàn)-150 Lighting電動(dòng)皮卡已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了電池存在問(wèn)題，且已經(jīng)暫停生產(chǎn)與出貨，經(jīng)銷商手上的F-150 Lighting電動(dòng)皮卡能否賣出去讓人擔(dān)憂，購(gòu)買了該電動(dòng)皮卡的用戶也會(huì)受到傷害。如果福特將該批電動(dòng)皮卡全部召回處理，可能才是一個(gè)更好的選項(xiàng)。

福特的電池供應(yīng)商

據(jù)了解，目前福特汽車的動(dòng)力電池供應(yīng)商有5家，分別是SK On、LG新能源、松下、寧德時(shí)代、比亞迪。

這5家動(dòng)力電池供應(yīng)商的出貨量排名，剛好都是全球前5。只不過(guò)，目前福特汽車的動(dòng)力電池主供應(yīng)商，是韓國(guó)的SK On。

而據(jù)報(bào)道，為福特F-150 Lighting電動(dòng)皮卡提供動(dòng)力電池的企業(yè)是SK On。報(bào)道指出，SK On的一位高管稱，該公司目前正在調(diào)查此事。

二級(jí)市場(chǎng)上，消息傳出后，SK On母公司SK Innovation的股價(jià)下挫了7.64%，在早盤交易中觸及近三周低點(diǎn)。

值得注意的是，雖然福特與SK On共同組建的BlueOval SK合資公司已成立，并計(jì)劃在肯塔基州和田納西州建立3個(gè)動(dòng)力電池工廠，但是，雙方已簽署合作諒解備忘錄的土耳其建廠計(jì)劃，已經(jīng)于2023年年初取消。

福特加大與寧德時(shí)代的合作

2月14日，福特汽車和全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代同時(shí)宣布，雙方將在美國(guó)密歇根州新建動(dòng)力電池工廠合作生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，新工廠投資高達(dá)35億美元（約240億元人民幣），初始設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為35GWh，每年可為約40萬(wàn)輛福特電動(dòng)車提供動(dòng)力電池包，福特未來(lái)還將考慮擴(kuò)充工廠產(chǎn)能。

據(jù)了解，新的工廠建成后，將成為美國(guó)首座生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的電池工廠。目前，福特電動(dòng)車使用的是鎳鈷錳三元鋰電池。由于磷酸鐵鋰電池中不含鎳、鈷等稀有金屬，價(jià)格更便宜，安全性也更高。預(yù)計(jì)新電池將以更低的成本，幫助福特提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和利潤(rùn)率。

福特汽車CEO吉姆·法利表示：新工廠的電池將是生產(chǎn)成本最低的電池之一，將降低電動(dòng)汽車的定價(jià)，汽車制造商的利潤(rùn)也因此更高。

寧德時(shí)代有關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，寧德時(shí)代將為福特汽車在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。“雙方攜手合作為市場(chǎng)提供最具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，這種模式是寧德時(shí)代與福特的強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。”

媒體注意到，在此之前，福特汽車與寧德時(shí)代已有深度合作。

2022年7月，福特汽車宣布，2023年起，北美市場(chǎng)的Mustang Mach-E將增加磷酸鐵鋰電池包版本，2024年起北美市場(chǎng)的F-150 Lightning純電皮卡也將配備磷酸鐵鋰電池包版本。這兩款車型的磷酸鐵鋰電池包，確定由寧德時(shí)代提供。

更早之前的2021年12月，福特官方對(duì)外確認(rèn)寧德時(shí)代已成為福特汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商。

福特的新能源戰(zhàn)略

福特汽車2023年的電池汽車年化產(chǎn)能目標(biāo)是60萬(wàn)輛，具體產(chǎn)品包括27萬(wàn)輛Mustang Mach-E、15萬(wàn)輛F-150 Lightning純電皮卡、15萬(wàn)輛E-Transit、3萬(wàn)輛針對(duì)歐洲市場(chǎng)打造的全新純電SUV。

2026年的目標(biāo)則是生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

福特承諾，到2026年將在電動(dòng)車上投資超過(guò)500億美元（約3423億元人民幣）。

原標(biāo)題：電池有問(wèn)題！汽車巨頭電動(dòng)皮卡停產(chǎn)！