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據(jù)報道，德國勃蘭登堡市經(jīng)濟(jì)部周二（2月21日）表示，特斯拉已暫停了在勃蘭登堡市生產(chǎn)完整電池的計劃，轉(zhuǎn)而在稅收優(yōu)惠政策更有利的美國完成部分生產(chǎn)步驟。

據(jù)了解，特斯拉最初計劃在德國格林海德工廠生產(chǎn)完整電池，峰值產(chǎn)能超過每年50吉瓦時。但是，隨著拜登政府向在美國國內(nèi)采購電池的電動汽車制造商提供稅收優(yōu)惠和消費(fèi)者折扣，特斯拉改變了其政策。

勃蘭登堡市經(jīng)濟(jì)部在一份聲明中表示：“特斯拉已經(jīng)開始在格林海德生產(chǎn)電池系統(tǒng)，并準(zhǔn)備生產(chǎn)電池芯組件。現(xiàn)在，該公司已優(yōu)先在美國安排進(jìn)一步生產(chǎn)步驟，因?yàn)槎愂諆?yōu)惠使那里的商業(yè)條件更加有利。”

媒體注意到，去年8月，美國總統(tǒng)拜登簽署了總價值為7500億美元的《2022年通脹削減法案》。該法案計劃2022年至2029年對電動汽車電池生產(chǎn)各環(huán)節(jié)通過產(chǎn)量提供不同程度的補(bǔ)貼，同時對設(shè)備投資提供30%的投資稅收抵免。

而關(guān)于特斯拉柏林超級工廠方面，早在2019年，特斯拉就確定了柏林超級工廠的計劃。在2020年時，特斯拉CEO馬斯克還曾雄心勃勃地表示，其柏林超級工廠將成為世界上最大的電池工廠。2022年3月，馬斯克曾表示，其柏林電池工廠將在2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

但結(jié)果由于多方面阻礙，柏林電池工廠和汽車生產(chǎn)基地的建成和投產(chǎn)時間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)晚于計劃時間。截至上周，德國官員才透露，特斯拉柏林超級工廠的電池廠已投入運(yùn)營，但該電池工廠目前只生產(chǎn)單個電池組件，這與該公司最初的計劃不同。

至目前，特斯拉暫定了在柏林工廠生產(chǎn)完整電池。

作為對比，今年1月底，特斯拉宣布將投資超過36億美元，擴(kuò)建其位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠，并新建兩家工廠，一家用于批量生產(chǎn)拖延已久的Semi電動卡車，另一家用于生產(chǎn)新的4680電池。

原標(biāo)題：特斯拉在德國生產(chǎn)完整電池？暫停！