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從2002年前后第一批現(xiàn)代意義的組件廠商投產，到今天我國光伏組件產量和光伏裝機量均連續(xù)多年位居世界第一，中國光伏業(yè)的飛速增長和巨大體量有目共睹。

與之相伴隨的是，此前裝機的光伏組件的壽命不斷到期，海量的廢舊、退役光伏組件去向成為一個問題。

今年3月初，中國光伏行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《關于籌備成立中國光伏行業(yè)協(xié)會光伏組件回收工作組及征集工作組成員的通知》，使得光伏組件回收問題成為業(yè)內關注的焦點。

公開資料顯示，目前市場最主流的晶硅光伏組件（占總裝機量的85%-90%）當中，玻璃約占總重的70%，鋁邊框約占18%，太陽能電池約占4%，鉛、銀、鎵等金屬約占1%。

若以處理常規(guī)固廢的方式進行處置，不僅會占用大量土地、帶來環(huán)境污染，還會造成半導體硅、貴金屬、玻璃等材料的浪費；相反，如果回收再利用，則可以產生可觀的經濟效益和生態(tài)效益。

中國綠色供應鏈聯(lián)盟光伏回收中心副秘書長吳翠姑曾在行業(yè)會議上提出，截至2030年，中國光伏組件廢棄量將達到18GW左右，約140萬噸的廢棄量，產值約130億元；到2040年，光伏組件累計廢棄量將達到253GW，約2000萬噸，產值規(guī)模將達到1500億元。

不過，對于這一剛剛起步、擁有千億市場空間的新興市場，行業(yè)從業(yè)者和賽道投資人卻都表示出了謹慎樂觀。

在他們看來，國內光伏回收面臨著缺乏準入門檻、行業(yè)規(guī)范不完善等問題，這導致市場參與者魚龍混雜，甚至出現(xiàn)“劣幣驅逐良幣”的局面。

至少到目前來看，光伏組件回收“還算不上一門好生意，也難做成一門大生意”。

“早鳥”已入局

2011年我國新增光伏裝機量第一次突破GW（達2.13GW），按照組件壽命20年計算，約到2030年我國才開始有規(guī)模組件報廢量。但實際上國內光伏組件退役的規(guī)模要比預期和計算得更大，退役的時間點也更早。

這其中一部分來自于提前退役的光伏組件。由于我國早期建設的光伏電站技術不成熟、產量質量參差不齊，已有不少光伏組件達不到退役期就提前被淘汰。還有部分早期有補貼的電站因收益率較高，也會提前更換高效組件。

另一部分則來自于光伏組件生產廠商的廢料和殘次品。

青島某光伏組件回收企業(yè)創(chuàng)始人張杰告訴36碳，據(jù)他觀察，目前國內光伏回收企業(yè)大部分的貨源，其實是來自光伏組件制造廠的破損產品和廢料。廢舊光伏組件也并不是全部拆解處置，少部分仍能正常工作的光伏組件會出口到其他國家（主要是非洲、中東地區(qū)）進行梯次利用。

因此光伏組件回收市場發(fā)育成長得比預期更早更快，一批國內的“早鳥們”也早已入局。

目前圍繞退役和殘次光伏組件的回收和利用，國內已經形成了某種初步的產業(yè)集聚。“光伏組件的打包和國內國際貿易企業(yè)集中于蘇州；光伏背板和膠膜的處理企業(yè)集中于鹽城、宿遷；等外片、降級片、電池片碎料的處理企業(yè)集中于浙江和江西等”，張杰告訴36碳。

地方政府也已有所行動。2022年4月浙江秀洲市將中國綠色供應鏈聯(lián)盟光伏回收產業(yè)發(fā)展合作中心引入當?shù)?，并謀劃引進國內外相關的光伏回收項目，在當?shù)貥嫿ü夥厥盏漠a業(yè)鏈。

在處理工廠廢料需求的推動下，國內光伏制造企業(yè)對于光伏組件回收的研究和布局也介入較早。如晶科能源方面曾對外表示，從2019年開始搭建和試運行回收示范線，運用基于化學法的組件環(huán)保處理技術，其銀，銅、硅回收率可達95%以上。

英利能源方面曾在接受媒體采訪時表示，其已掌握組件環(huán)?；厥盏暮诵募夹g，并建立了國內首條基于物理法的晶硅組件環(huán)?；厥仗幚硎痉毒€。

鋰電池回收企業(yè)格林美也在關注光伏組件的回收與利用，其在上市公司互動平臺表示，已啟動了相關技術研究，將在合適具有經濟價值的時候，建設回收光伏組件的回收工廠。

是看上去很美？

雖然行業(yè)剛剛起步、且擁有千億級的發(fā)展空間，但當下光伏組件回收賽道并未釋放出多少市場紅利。從上文三家大企業(yè)“示范線”等相對保守的表態(tài)中也不難看出，其還并未探索出成熟的商業(yè)模式，離大規(guī)模量產還有距離。

當前市場上有三種主流的正規(guī)的光伏組件回收處置方式，分別是熱處理法、化學溶劑法和物理機械法（指將組件經破碎、金屬剝離、濕法冶金分離等步驟來回收金屬）。

但無論哪一種，光伏組件回收的利潤都比較難完全彌補運輸、拆解和回收、環(huán)保等相關成本。尤其是在退役光伏組件規(guī)模有限的情況下，回收處理工廠也難以發(fā)揮出規(guī)模效應。

集中式光伏電站大量分布在山區(qū)，拆卸、運輸成本較高

無錫尚德執(zhí)行總裁何雙權曾在論文中測算指出，一塊退役光伏組件可以提取的鋁、銀等原材料價值為56.53元，然而每塊組件的回收成本大約為75元。因此，如果完全按照市場機制運作，“正規(guī)軍”在回收市場很難有生存空間。

在實際回收處置當中，張杰表示，“一些小作坊只把光伏組件的邊框拆掉賣鋁合金，剩余的部分則堆砌、填埋或者焚燒，幾乎不承擔環(huán)保成本。” 因此小作坊往往能夠給出更高的回收價格，造成“劣幣驅逐良幣”的競爭局面。

除了當下發(fā)展階段原因導致的低收益、高成本之外，光伏組件回收的商業(yè)模式本身也存在一些痼疾。

由于運輸?shù)暮弦?guī)性和運輸成本因素，光伏組件回收廠的布局具有區(qū)域性，只能輻射一定區(qū)域范圍內的廢舊組件。企業(yè)要大規(guī)模擴張必須不斷建設新工廠，同時每一家回收工廠的收益率都會因輻射的貨源多寡而有所不同。

“這在一定程度上會限制企業(yè)的成長規(guī)模，不像制造環(huán)節(jié)還是偏標準化產品，比較容易做大。” 清科產投投資總監(jiān)劉雅達告訴36碳。

如何取得廢舊組件貨源也是個挑戰(zhàn)。目前占國內裝機總量2/3的集中式光伏電站主要由幾十、上百家央國企、大民企投資商所持有，第三方的光伏組件回收企業(yè)要與這些大企業(yè)建立合作關系并非易事。劉雅達認為，大企業(yè)的相關合作方，如組件廠、電站運維方或者業(yè)主方直接下場負責回收會更加具有資源優(yōu)勢。

占目前裝機總量約1/3的分布式光伏電站的回收就更加困難，這些光伏組件分布在數(shù)十個省市、數(shù)千萬建筑物的屋頂上，分散的回收和運輸經濟性很差。

此外，光伏組件回收后的原材料價值波動也會影響到收益率。如目前國內硅料價格已經較去年最高點32萬元/噸的高位下滑了30%；HJT電池領域正在探索用電鍍銅替代高成本的電池銀漿，如能順利鋪開，也將進一步降低未來組件回收的價值。

“硅主要是制造屬性，鋰畢竟有資源屬性，這導致兩者的回收生意不一樣”。劉雅達表示。參考國外市場的成熟運營經驗，僅靠光伏組件中的資源回收再利用的價值孤木難支，組件企業(yè)也會繳納一定的廢棄物處理費用給回收企業(yè)，才能保障回收企業(yè)的收支平衡。

從長期視角來看，如果國內能夠完善對于廢舊光伏組件回收的政策支持和標準制定，并輔以行業(yè)監(jiān)管，光伏組件回收產業(yè)或許探索出成熟的商業(yè)模式。但就目前來說，光伏組件回收這門生意還算不上“性感”。

原標題：光伏組件回收困局：只是看上去很美，離產業(yè)化還有很長距離