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安全性是氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)和內(nèi)在要求。因此，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)和安全技術(shù)協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)氫氣泄漏檢測(cè)報(bào)警以及氫能相關(guān)特種設(shè)備的檢驗(yàn)、檢測(cè)等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)尤為重要。

2022年以來，由于起火造成的爆炸事故也并非在少數(shù)。2月，底特律一家醫(yī)院的地下停車場(chǎng)上便發(fā)生了氫罐爆炸事故；3月，臺(tái)灣新竹縣一民營電廠發(fā)生發(fā)電機(jī)組氫氣爆炸，事故現(xiàn)場(chǎng)竄出火苗并冒出濃濃黑煙，消防局后趕往撲救；4月，齊魯石化勝利煉油廠一臺(tái)壓縮機(jī)因氫氣泄露導(dǎo)致閃爆起火，連續(xù)重整裝置、加氫裂化裝置緊急停工。經(jīng)過應(yīng)急處置，火勢(shì)被撲滅，無人員傷亡。

近日，豐田宣布其正在測(cè)試中的液氫卡羅拉賽車氣態(tài)氫管發(fā)生燃油泄漏，導(dǎo)致車輛起火，車輛無法行駛。此次起火原因并非由于液氫，泄漏的原因是車輛振動(dòng)導(dǎo)致管接頭松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)附近的管接頭導(dǎo)致了火災(zāi)。

業(yè)內(nèi)有傳言表示，氫能的規(guī)?；褂檬掷щy，許多人“談‘氫’色變”。在氫燃料電池汽車示范應(yīng)用的過程中，對(duì)氫能常識(shí)的普及以及如何讓群眾更易接受氫能也是一道難題。

在國家頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)出臺(tái)的大背景下，各方合力，一道應(yīng)對(duì)氫能安全問題，把握市場(chǎng)，不斷革新技術(shù)。對(duì)于氫能安全這個(gè)嚴(yán)肅問題而言，不僅需要更多地被重視，同時(shí)也要在系統(tǒng)設(shè)備的制造上更加嚴(yán)謹(jǐn)。

3月24日，國家能源局印發(fā)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（2023版）》的通知，其中對(duì)氫氣系統(tǒng)爆炸事故等提出重點(diǎn)要求。

關(guān)于氫能，文件內(nèi)容如下所示。

2.6 防止氫氣系統(tǒng)爆炸事故

2.6.1 當(dāng)發(fā)電機(jī)為氫氣冷卻運(yùn)行時(shí)，置換空氣的管路必須隔絕，并加嚴(yán)密的堵板。制氫和供氫的管道、閥門或其他設(shè)備發(fā)生凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用蒸汽或熱水解凍，禁止用火烤。

2.6.2 氫冷系統(tǒng)中氫氣純度須不低于96%，含氧量不應(yīng)大于1.2%；制氫設(shè)備中，氣體含氫量不應(yīng)低于99.5%，含氧量不應(yīng)超過0.5%。如不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到合格為止。

2.6.3 在氫站或氫氣系統(tǒng)附近進(jìn)行明火作業(yè)或做能產(chǎn)生火花的工作時(shí)，應(yīng)測(cè)定工作區(qū)域內(nèi)氫氣含量合格，執(zhí)行動(dòng)火工作制度，并應(yīng)辦理一級(jí)動(dòng)火工作票。作業(yè)時(shí)必須使用不產(chǎn)生火花的工具。

2.6.4 氫站應(yīng)按嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)的場(chǎng)所管理，應(yīng)設(shè)推車式滅火器。

2.6.5 密封油系統(tǒng)平衡閥、壓差閥、安全閥及浮球閥必須保證動(dòng)作靈活、可靠，密封瓦間隙必須調(diào)整合格。

2.6.6 空、氫側(cè)各種備用密封油泵應(yīng)定期進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。

2.6.7 室內(nèi)氫氣排放管的出口應(yīng)高出屋頂2m以上。室外設(shè)備的氫氣排放管應(yīng)高于附近有人員作業(yè)的最高設(shè)備2m以上。氫氣排放管應(yīng)設(shè)置靜電接地，并在避雷保護(hù)范圍之內(nèi)。氫管道應(yīng)有防靜電的接地措施，管道法蘭、閥門等連接處，應(yīng)采用金屬線跨接。

2.6.8 首次使用和檢修、改造后的氫氣系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行耐壓、清洗（吹掃）和氣密性試驗(yàn)，符合要求后方可投入使用。

7.2 防止氫罐等壓力容器爆炸事故

7.2.1 制氫站應(yīng)采用性能可靠的壓力調(diào)整器，并加裝液位差越限聯(lián)鎖保護(hù)裝置和氫側(cè)氫氣純度表、在線氫中氧量、在線氧中氫量監(jiān)測(cè)儀表，防止制氫設(shè)備系統(tǒng)爆炸。

7.2.2 對(duì)制氫系統(tǒng)及氫罐的檢修應(yīng)進(jìn)行可靠的隔離。

7.2.3 氫罐應(yīng)按照《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG 21-2016）的要求進(jìn)行定期檢驗(yàn)。

7.2.4 運(yùn)行10年及以上的氫罐，應(yīng)該重點(diǎn)檢查氫罐的外形，尤其是上下封頭不應(yīng)出現(xiàn)鼓包和變形現(xiàn)象。

7.2.5 壓力容器工作介質(zhì)為易燃易爆氣體的，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在維護(hù)和檢驗(yàn)中安排泄漏試驗(yàn)。

10.1.3 防止絕緣受潮

10.1.3.1 氫冷發(fā)電機(jī)應(yīng)配置具有強(qiáng)制氫氣循環(huán)功能的氫氣干燥器，干燥塔宜采用循環(huán)再生結(jié)構(gòu)，吸濕和再生環(huán)節(jié)應(yīng)能自動(dòng)循環(huán)切換保證連續(xù)對(duì)氫氣進(jìn)行干燥，吸附劑宜選用活性氧化鋁，氫氣干燥器應(yīng)配備精度合格、具備防爆和防油污等基本功能的濕度檢測(cè)儀表。

10.1.3.2 氫冷發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)內(nèi)氫氣濕度。保證氫氣干燥器始終處于良好工作狀態(tài)，并定期進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和手工檢測(cè)比對(duì)，防止單一指示誤差造成誤導(dǎo)。機(jī)組停機(jī)狀態(tài)下，處于空氣環(huán)境中的繞組應(yīng)根據(jù)環(huán)境濕度采取驅(qū)潮措施；充氫狀態(tài)下，應(yīng)根據(jù)氫氣濕度情況啟動(dòng)氫氣干燥器強(qiáng)制除濕功能。

10.1.3.3 密封油系統(tǒng)回油管路應(yīng)保證回油暢通并加強(qiáng)監(jiān)視，防止密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部影響氫氣濕度。密封油系統(tǒng)油凈化裝置和自動(dòng)補(bǔ)油裝置應(yīng)隨發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行，并定期檢測(cè)密封油含水量等指標(biāo)，密封油質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

10.7 防止氫冷發(fā)電機(jī)漏氫

10.7.1 防止經(jīng)冷卻系統(tǒng)漏氫

10.7.1.1 水氫氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水箱應(yīng)加裝氫氣含量檢測(cè)裝置，量程范圍應(yīng)滿足 0%~20%（體積濃度）測(cè)量要求，定期進(jìn)行巡視檢查，做好記錄。氫氣含量檢測(cè)裝置的探頭應(yīng)結(jié)合機(jī)組檢修進(jìn)行定期校驗(yàn)。

10.7.1.2 內(nèi)冷水箱漏氫監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以未進(jìn)行補(bǔ)排水、水箱液位穩(wěn)定時(shí)為準(zhǔn)。當(dāng)含氫量（體積含量）超過 2%應(yīng)報(bào)警，并加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)的監(jiān)視，超過10%應(yīng)立即停機(jī)消缺。對(duì)于閉式水箱，氫氣濃度應(yīng)在排氣閥開啟狀態(tài)下，水箱上部氣體達(dá)到動(dòng)態(tài)穩(wěn)定時(shí)測(cè)量。

10.7.1.3 加裝氣體流量表的機(jī)組，應(yīng)定期記錄流量表的示數(shù)，并對(duì)單位時(shí)間內(nèi)增量進(jìn)行趨勢(shì)分析。當(dāng)單位時(shí)間內(nèi)增量明顯增大時(shí)，應(yīng)首先排除保護(hù)氣體、水溫或水位變化等因素的影響，實(shí)際增量超出制造廠規(guī)定值時(shí)，應(yīng)安排消缺或停機(jī)，制造廠未做規(guī)定時(shí)按照以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：漏氫量達(dá)到0.3m3/d 時(shí)應(yīng)在計(jì)劃停機(jī)時(shí)安排消缺，漏氫量大于 5m3/d 時(shí)應(yīng)立即停機(jī)處理。

10.7.1.4 有條件時(shí)開展水內(nèi)溶解氫量檢測(cè)（或監(jiān)測(cè)），通過與同類機(jī)組及歷史數(shù)據(jù)比較或計(jì)算等效漏氫量，判斷是否存在漏氫缺陷。

10.7.1.5 運(yùn)行中內(nèi)冷水質(zhì)明顯變化時(shí)（如 pH 值減小、電導(dǎo)率上升），應(yīng)結(jié)合以上分析判斷是否存在漏氫。

10.7.1.6 氫氣冷卻器的冷卻水壓異常上升時(shí)，應(yīng)檢查是否存在漏氫問題，并及時(shí)處理。

10.7.2 防止經(jīng)油系統(tǒng)漏氫

10.7.2.1 嚴(yán)密監(jiān)測(cè)氫冷發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)、主油箱內(nèi)的氫氣體積含量，確保避開含量在 4％~75％的可能爆炸范圍。

10.7.2.2 機(jī)組安裝和檢修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求調(diào)整密封瓦間隙，密封油系統(tǒng)平衡閥、壓差閥必須保證動(dòng)作靈活、可靠，運(yùn)行應(yīng)監(jiān)視氫油壓差變化。發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)大軸密封瓦處軸頸存在磨損溝槽，應(yīng)及時(shí)處理。

10.7.3 防止經(jīng)密封結(jié)合面、外部管路及轉(zhuǎn)子漏氫

10.7.3.1 發(fā)電機(jī)端蓋密封面、密封瓦法蘭面、機(jī)殼檢修孔法蘭面以及氫系統(tǒng)管道法蘭面、水系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的管路法蘭和閥門、氫干燥器內(nèi)部管路法蘭和閥門等所使用的密封材料（包含橡膠墊、圈等），經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。嚴(yán)禁使用合成橡膠、再生橡膠制品。

10.7.3.2 發(fā)電機(jī)內(nèi)外進(jìn)出水管、氫氣管路、排污管等的焊縫應(yīng)在每次大修中進(jìn)行全面檢查，防止焊口運(yùn)行中開裂泄漏。

10.7.3.3 交接和大修時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，防止運(yùn)行中經(jīng)導(dǎo)電螺桿漏氫，宜在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁罩殼內(nèi)安裝危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè)探頭，并定期校驗(yàn)。

10.7.3.4 整機(jī)氣密試驗(yàn)不合格的氫冷發(fā)電機(jī)嚴(yán)禁投入運(yùn)行。

10.7.4 防止經(jīng)出線箱及封閉母線漏氫

10.7.4.1 發(fā)電機(jī)出線箱與封閉母線連接處應(yīng)裝設(shè)隔氫裝置，并在出線箱頂部適當(dāng)位置設(shè)排氣孔，排氣孔上端應(yīng)具有防止異物掉落的措施。

10.7.4.2 出線箱內(nèi)應(yīng)加裝漏氫監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，當(dāng)有漏氫指示時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因，當(dāng)氫氣含量達(dá)到或超過 1%時(shí)，應(yīng)停機(jī)查漏消缺。 

原標(biāo)題：氫能應(yīng)用安全何解？國家能源局：防止氫氣系統(tǒng)爆炸事故！