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基于在氟化工領域多年的積累，多氟多以氟為基點，拓展出了氟基材料、新能源材料、電子信息材料、新能源電池四大板塊，2022年營收凈利雙雙創(chuàng)下歷史新高。

伴隨新能源、新材料行業(yè)熱度提升，技術迭代速度加快，市場競爭壓力也日益增大。面對多變的市場，多氟多在3月23日舉辦的投資者交流會上，透露出以技術為底氣的成本把控優(yōu)勢和產業(yè)升級能力。

在鈉電池領域，該公司已突破技術瓶頸，關鍵材料生產成本可顯著低于行業(yè)平均水平。而在優(yōu)勢產品六氟磷酸鋰方面，該公司每萬噸投資額已從最初的40億元降至目前1.8億元水平，目標新一代產線可降至1億元。

以低成本鎖定龍頭優(yōu)勢

2022年“瘋狂”過后，以碳酸鋰為代表的鋰鹽價格近月來大幅下挫，其中六氟磷酸鋰價格已縮水至前期高點的20%。

鋰鹽市場一片慘淡之際，六氟磷酸鋰龍頭多氟多的2023年投資者交流會仍吸引到逾200家機構出席。市場關心的焦點，無外乎價格谷底何時將至？企業(yè)在這種大環(huán)境下又該如何自洽？

“無論是上游原料碳酸鋰，還是公司產品六氟磷酸鋰，目前價格都尚未見底。底部到來估計仍要等1-2個月后。”多氟多總經理李云峰直言，目前六氟磷酸鋰企業(yè)已經多達48家，行業(yè)內卷嚴重，大浪淘沙，最終能賺錢的只有一兩家。

顯然，多氟多自信會是最終賺錢的那一家，而自信的來源，在于企業(yè)成本控制能力。

現(xiàn)場展示的一副圖表顯示，在初代生產線，多氟多六氟磷酸鋰的萬噸投資成本為40億元。幾經技術提升，到第四代產線，這一投資成本已降到了1.8億元。

“雖然多氟多去年賺了19.5億，但我并不覺得開心。公司核心產品六氟磷酸鋰的原材料成本就占比92%，體現(xiàn)不出多氟多的技術實力。”李云峰的調侃，也透露出這家公司在成本把控方面的野心。

他透露，在第五代生產線，多氟多六氟磷酸鋰的萬噸投資額可降至1億元。伴隨競爭優(yōu)勢不斷提升，公司也預計2025年六氟磷酸鋰全球市占率可達到35%。

成本低于同行，品質優(yōu)于同業(yè)，無疑是工業(yè)生產長久立于不敗之地的真理，對于旗下多種拳頭產品，多氟多也都秉承這樣的追求和實踐。

“多氟多做電池的邏輯，是讓客戶先提出對產品性能指標的要求后，再去通過技術推進實踐。

想要把電池指標做的比較好，公司從電解液，到電解質，再到核心配方都是自己做。”多氟多新能源總經理許飛在交流會上闡述了這樣的經營理念，“生產不是一味上規(guī)模，有效規(guī)模才是核心競爭力。”

對于市場關注度極高的鈉電池，許飛也透露了在品質保障、成本把控方面的成果。

他提及，公司鈉電池發(fā)展遵循從客戶端，到電芯端，再到材料端三鏈合一理念。通過實現(xiàn)鈉電關鍵材料成分替換，可做到生產成本比行業(yè)平均成本低11%-12%。“考慮全部成本，未來做到每瓦時3毛以內是非常有可能的。”他說。

厚積薄發(fā)挖掘業(yè)績增長級

當前市場新技術、新產品層出不窮。有的企業(yè)追風跟從，疲于抓熱點；有的企業(yè)厚積薄發(fā)，踏實等風來。

多氟多屬于后者。

早在2012年，多氟多就在長久被國外市場壟斷的電子化學品板塊進行布局，但直到2019年都沒能實現(xiàn)盈利。

“是2019年日韓貿易戰(zhàn)的契機，使得多氟多電子化學品產品成功進入韓國LG，打入國際市場。2022年，更是成功成為臺積電供應商，也是全國較早可以把干、濕電子化學品同時供應臺積電的企業(yè)。十年磨一劍，最終把產品做進了最高端的廠商。”李云峰回憶。

有了下游龍頭的“背書”，踏上半導體行業(yè)蓬勃發(fā)展的風口，多氟多電子化學品也打開了新世界大門，成為支撐公司未來發(fā)展的“第二價值曲線”。

這樣超前布局，終獲矚目的投資項目，在多氟多并不是個例。

早在2017年，該公司就已開始布局六氟磷酸鈉產品，2020年更進一步布局了鈉電池正負極關鍵材料。如今伴隨鈉電池產業(yè)受到市場關注，多氟多的鈉電系列儲備也成為本次交流會上投資者關注的熱點之一。

據許飛現(xiàn)場介紹，目前多氟多鈉離子電池已經實現(xiàn)裝車試驗，去年年底已率先在黑龍江完成冬標測試。各項數據顯示，在極寒和高溫情況下，該公司鈉離子電池系列測試數據良好。

此外，目前多氟多擁有從六氟磷酸鋰產線快速切換六氟磷酸鈉產線的工程技術，可適時根據市場的需求情況進行產能調整。

這些提前多年的布局，使得多氟多在鈉電池風口到了前，就已完善了從理念到技術的儲備。

正如李云峰會上所言“我們會通過更新的技術，進行自我革新。在被競爭對手打敗前，先把過去的自己打敗。”

多氟多更多自我革新的布局已在路上。

面對六氟磷酸鋰作為目前主流鋰鹽，在溶解度、離子電導率等方面具備優(yōu)勢，但也存在熱穩(wěn)定性較差、易水解等缺陷的問題。多氟多已開始布局新型電解質溶質鋰鹽。

該公司公告中披露，在這些新型鋰鹽中，雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）是目前發(fā)展前景較為明朗的新型鋰鹽之一。多氟多自主研發(fā)的雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）具有電導率高、熱穩(wěn)定性高、耐水解、抑制電池脹氣等諸多優(yōu)勢，但是過去昂貴的價格制約了其進一步推廣，隨著新技術路線的成功研發(fā)，生產成本開始下降。

根據GGII預測，將LiFSI作為通用鋰鹽添加劑，2025年的需求量預計達到13萬噸，前景較為廣闊。此外，公司在二氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰等新型鋰鹽上也有布局，未來公司將加大研發(fā)投入和產能建設，以期鞏固公司在鋰電池電解質行業(yè)的領先地位。

營收破百億規(guī)模將再提升

剛剛過去的2022年，多氟多收獲了公司歷史上首度超百億的營收規(guī)模。

年報數據顯示，2022年多氟多實現(xiàn)營業(yè)收入123.58億元，同比增長58.47%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤19.48億元，同比增長54.64%；基本每股收益2.54元，加權平均凈資產收益率34.55%。

“現(xiàn)階段公司子公司焦作新能源已具備1GWh/年鈉電池的產能，子公司廣西寧福已規(guī)劃5GWh/年產能。”對于鈉電池及相關材料板塊，許飛在交流會上介紹，多氟多在2023年將配套1GWh/年鈉電池產線，擬投向儲能和二輪車市場。到2024年該公司將進一步把正級、負極材料產能擴大至7000噸/年和 2000噸/年。

在龍頭產品六氟磷酸鋰方面，2022年多氟多出貨量為2.6萬噸，公司規(guī)劃2023年出貨量達到5萬噸左右。

多氟多在年報中也披露，2023年該公司六氟磷酸鋰在建產能4萬噸/年，目前在建項目有年產3萬噸超凈高純晶體六氟磷酸鋰項目、年產2萬噸高純晶體六氟磷酸鋰及添加劑二期項目。

此外在新型鋰鹽方面，該公司現(xiàn)有LIFSI千噸級產能，新建1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰項目一期已經開工，2023年將陸續(xù)投產。

在電子化學品板塊，李云峰也于交流會透露，計劃到2023年電子級氫氟酸全球市占率達到10%，到2025年達到20%。

為實現(xiàn)這一目標，多氟多在年報提及，電子化學品要加快項目建設，提高產品在光伏、液晶顯示、集成電路產業(yè)的市場占有率；確保3萬噸電子級氫氟酸一二期項目實現(xiàn)達標達產，有序推進3萬噸濕電子化學品二期項目、2000噸PI剝離液項目、5000噸硅碳負極一期項目和功能性電子氣體項目建設進度；繼續(xù)開發(fā)半導體客戶，拓展半導體市場，滿足客戶工藝持續(xù)演進需求。

原標題： 多氟多鈉電池關鍵材料突破成本制約 六氟萬噸投資額目標降至1億元