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近日，泰國一名政府官員透露，泰國政府正與寧德時代等動力電池制造商就在泰國建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施進行談判。這或許意味著，寧德時代將進一步將其生產(chǎn)基地版圖向東南亞擴張。
泰國正與寧德時代談判建廠計劃？

泰國投資委員會（BOI）秘書長Narit Therdsteerasukdi表示：“我們正在與許多公司談判，不僅是寧德時代，還有電池行業(yè)的許多公司。這是我們的目標之一。我們希望吸引電池生產(chǎn)商在泰國建廠。”
寧德時代的官網(wǎng)顯示，該公司目前在全球有13個生產(chǎn)基地，其中11個在中國，一個在匈牙利，一個在德國。該公司目前在東南亞沒有生產(chǎn)設(shè)施。

去年，寧德時代曾宣布與泰國國家石油股份有限公司（PTT）的全資子公司Arun Plus有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在東盟地區(qū)就電池相關(guān)業(yè)務(wù)開展合作，進一步增強雙方在電池行業(yè)的競爭優(yōu)勢。

泰國的電動汽車雄心

作為東南亞第二大經(jīng)濟體，泰國一直希望成為地區(qū)電動汽車生產(chǎn)中心。為此，泰國正通過提供減稅和補貼來推動電動汽車的普及和生產(chǎn)，努力成為全球電動汽車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵參與者之一。

泰國目前是全球第十大汽車制造業(yè)經(jīng)濟體，其本土汽車生產(chǎn)由日本汽車制造商主導(dǎo)，包括豐田和五十鈴汽車。根據(jù)泰國政府的計劃，泰國計劃到2030年將其汽車年產(chǎn)能（250萬輛）的30%左右轉(zhuǎn)化為電動汽車。

過去幾年內(nèi)，泰國已經(jīng)吸引到多個電動車公司在當(dāng)?shù)赝顿Y，例如中國的長城汽車和比亞迪，但 Narit 表示泰國希望吸引電動車供應(yīng)商和組裝廠近來，包括在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電池和充電器等關(guān)鍵零組件。

泰國政府的目標是支持和補貼大型電池生產(chǎn)設(shè)施，另外泰國也正在優(yōu)先支持那些替產(chǎn)能超過 8GWh 的工廠提供資金投資。

目前，寧德時代有 13 個電池生產(chǎn)中心，其中 11 個在中國、1 個在匈牙利，另 1 個則在德國。寧德時代與福特汽車、本田汽車以及 BMW 等都有簽訂合約，同時還在向大眾 ID 系列電動汽車供應(yīng)電池，以及在中國制造的特斯拉車型。

原標題：寧德時代要在泰國建廠？