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5月4日，據(jù)德國媒體Teslamag發(fā)布的消息，特斯拉柏林超級工廠近日將投產(chǎn)代號為“Type 005”的全新車型。消息稱，新車即為搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版車型（歐版），未來將作為入門版本供應(yīng)歐洲市場。

根據(jù)目前掌握的消息，德國超級工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y后驅(qū)版刀片電池，將會(huì)是同時(shí)儲(chǔ)存能量和承載物理負(fù)荷的一體式結(jié)構(gòu)件，同時(shí)該車可能還會(huì)在前后部分采用整體鑄件。據(jù)悉，該電池組能量55kWh，WLTP續(xù)航里程440km，采用CTC電芯底盤一體化技術(shù)，電池組就是車身承載結(jié)構(gòu)的一部分。


去年年底外媒報(bào)道的一篇關(guān)于荷蘭交通部頒發(fā)的認(rèn)證文件顯示，認(rèn)證名為“005型”的新款Model Y搭載的就是比亞迪55kWh的刀片電池。其中搭載刀片電池后的特斯拉Model Y整車重量減輕了66kg。

作為對比，從中國上海工廠出口到歐洲的Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型采用了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，電池組能量60kWh，WLTP續(xù)航里程455km。

很顯然，兩者最主要區(qū)別在于比亞迪的刀片電池是直接內(nèi)置在特斯拉的車身結(jié)構(gòu)中（CTC技術(shù)），減少了重量和成本。

此外，特斯拉還在歐洲銷售在德國生產(chǎn)的Model Y LR AWD和Model Y Performance，配備了2170圓柱形電池（據(jù)悉，是來自LG新能源的NCM電池，從中國進(jìn)口）。

雖然德國產(chǎn)特斯拉Model Y后驅(qū)版最終是否會(huì)使用比亞迪電池組，最終還需要等待官方消息確認(rèn)，但是可能性并不低。2022年6月8日，比亞迪執(zhí)行副總裁“廉玉波”在接受記者采訪時(shí)表示：“特斯拉和比亞迪將展開合作，比亞迪將向特斯拉供應(yīng)自研的電池產(chǎn)品。”此前馬斯克也在個(gè)人社交媒體表示“（特斯拉）與比亞迪的關(guān)系是積極的”，暗示雙方的合作關(guān)系。

目前，特斯拉在中國市場暫時(shí)沒有使用比亞迪電池的計(jì)劃，仍然主要依賴寧德時(shí)代和LG化學(xué)作為電池供應(yīng)商。不過，隨著特斯拉在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)能和銷量，未來可能會(huì)與更多的合作伙伴建立關(guān)系，以保證電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和多樣性。

原標(biāo)題：刀片電池版特斯拉，終于來了！