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全國首款氫內(nèi)燃機發(fā)電動力系統(tǒng)點火成功
日期:2023-06-05   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_sunmengqian 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近日,由玉柴開發(fā)的首款低成本高效率高可靠零碳燃?xì)浒l(fā)電動力系統(tǒng)在重慶點火成功。這是玉柴柔性燃料發(fā)動機平臺成功邁向商業(yè)化應(yīng)用的重要一步,也是我國燃?xì)浒l(fā)動機示范應(yīng)用領(lǐng)域的重大突破。

據(jù)介紹,長期以來,由于氫燃料運輸困難、加氫站網(wǎng)絡(luò)不全、儲氫設(shè)備制造仍在起步階段,限制了燃?xì)浒l(fā)動機的商業(yè)化應(yīng)用,固定式發(fā)電是當(dāng)前需求最強烈的市場應(yīng)用場景。對此,玉柴綜合了自主研發(fā)的柔性燃料發(fā)動機平臺的多燃料兼容、低成本、長壽命等優(yōu)點,以及玉柴芯藍(lán)增程式集成電機技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、效率高等優(yōu)點,開發(fā)了這款低成本、高效率、高可靠、零碳燃?xì)浒l(fā)電動力系統(tǒng)。

結(jié)合玉柴 70 余年內(nèi)燃機研發(fā)的技術(shù)積累,以及在新能源動力領(lǐng)域的創(chuàng)新突破,該發(fā)電動力系統(tǒng)具有 " 一低兩高 " 等特點。

低成本。該系統(tǒng)對氫氣純度要求低,尤其在煉鋼、化工等產(chǎn)生副產(chǎn)氫的單位場所,可直接使用該發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電,減少外運成本或污染浪費,提高單位的綜合效益。

高效率。該系統(tǒng)發(fā)電單元部分采用了玉柴芯藍(lán)獨創(chuàng)飛輪電機結(jié)構(gòu)的高效永磁同步電機,同時針對燃?xì)浒l(fā)動機特點進(jìn)行二次開發(fā),相對于獨立電機與獨立發(fā)動機的傳統(tǒng)發(fā)電系統(tǒng),飛輪電機結(jié)構(gòu)發(fā)電效率可提升 20% 以上。目前玉柴低成本長壽命零碳?xì)淙剂蟽?nèi)燃機發(fā)電動力系統(tǒng)的氫電轉(zhuǎn)化效率可達(dá) 14.2kWh/kg,后續(xù)將不斷提升氫發(fā)動機熱效率及發(fā)電效率,升級開發(fā)更加高效的氫內(nèi)燃機發(fā)電系統(tǒng)。

高可靠。發(fā)動機本體采用了耐久性好的進(jìn)氣道噴射技術(shù)路線,通過噴嘴布置、進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)、凸輪軸等優(yōu)化設(shè)計,解決了回火的技術(shù)難題,實現(xiàn)了穩(wěn)定高效運行;另外,通過增壓器匹配和活塞優(yōu)化,實現(xiàn)了更高的升功率的同時,保持了較高的熱效率。

據(jù)介紹,該燃?xì)浒l(fā)電動力系統(tǒng)點火成功,標(biāo)志著玉柴掌握了低成本氫燃料分布式發(fā)電技術(shù)以及增程式氫燃料動力技術(shù),為下一步批量應(yīng)用零碳動力,推動我國實現(xiàn) " 雙碳 " 目標(biāo),奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

原標(biāo)題:全國首款氫內(nèi)燃機發(fā)電動力系統(tǒng)點火成功
 
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來源:國際能源網(wǎng)/氫能匯
 
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