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日前，浙系房企*ST宋都收到上海證券交易所的監(jiān)管工作函，因其股票連續(xù)20個(gè)交易日每日股票收盤價(jià)均低于1元，根據(jù)相關(guān)規(guī)則，公司股票已觸及終止上市條件，將從A股退市。

值得注意的是，*ST宋都曾宣布布局鋰電賽道以尋求利潤增長點(diǎn)。

2022年1月，宋都股份曾發(fā)布公告，擬投資5億元成立子公司浙江宋都鋰業(yè)有限公司。

2022年3月，*ST宋都與西藏珠峰、啟迪清源于簽署了合作協(xié)議，擬開展鋰電業(yè)務(wù)。

不過，幾個(gè)月后，該事件發(fā)生了反轉(zhuǎn)。2022年8月，跨界投“鋰”的宋都股份在“不知情”情況下被踢出局，西藏珠峰單方面宣布解除了與宋都鋰業(yè)科技有限公司的合作協(xié)議并予以公告。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，*ST宋都此舉有“蹭熱度”之嫌，短期內(nèi)能引發(fā)股價(jià)上揚(yáng)，但長期來看，其業(yè)績持續(xù)不理想已卻是不爭的事實(shí)。

一周之內(nèi)三個(gè)鋰電項(xiàng)目終止！

鋰電行業(yè)怎么了？據(jù)上周投行大摩將寧德時(shí)代評級調(diào)低以來，國內(nèi)鋰電企業(yè)好像遭遇了“魔咒”，一周之內(nèi)有三家企業(yè)宣布放棄的鋰電項(xiàng)目規(guī)劃。

6月11日，珠海冠宇公告，終止首次公開發(fā)行股票募集資金投資項(xiàng)目之“重慶鋰電池電芯封裝生產(chǎn)線項(xiàng)目”，據(jù)悉，該項(xiàng)目已投資1.07億元；

6月6日，協(xié)鑫能科公告中刪減了募投項(xiàng)目中的“年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目；

6月3日，明冠新材公告，將其所持有興華財(cái)通70%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，將全部退出所持博創(chuàng)宏遠(yuǎn)股權(quán)，這也意味著公司剝離鋰電正極材料相關(guān)業(yè)務(wù)。

其中，協(xié)鑫能科去年才剛剛開始布局鋰電業(yè)務(wù)，此舉不禁讓人感嘆：跨界有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎！

2023年，市場對跨界鋰電的“選手”并不友好，因?yàn)檫@一行業(yè)已從“百花齊放”來到了“生死較量”的階段。

跨界與跨界，并不相同

跨界新能源的企業(yè)，大致可以分為三類。

首先，是傳統(tǒng)化工類行業(yè)巨頭。例如萬華化學(xué)自2021年2月投建“年產(chǎn)1萬噸鋰電池三元材料項(xiàng)目”以來，先后成立了新能源公司、投建NMP、六氟磷酸鋰等項(xiàng)目，不僅可以優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，同時(shí)其創(chuàng)新能力、化工經(jīng)驗(yàn)也可為公司進(jìn)入新能源材料產(chǎn)業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的后盾。

其次，是處于產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定期的其他行業(yè)巨頭。例如五糧液今年5月成立了新能源子公司，意在跨界儲能與光伏；男裝上司公司報(bào)喜鳥同樣在5月定向投資了新型儲能解決方案、鋰電池檢測領(lǐng)域；今年3月，黑芝麻宣布投資35億元建設(shè)磷酸鐵鋰儲能電池生產(chǎn)基地。這些企業(yè)的市值、凈利潤與營收已經(jīng)達(dá)到一定的高度，為了尋求業(yè)務(wù)增長的第二曲線，普遍加大了對新能源產(chǎn)業(yè)的投資力度，并可以憑借其豐厚的“家底”，有望豪取新能源領(lǐng)域的一杯羹。

第三種，是已“泥菩薩過江，自身難保”的企業(yè)，將跨界新能源當(dāng)做“救命的稻草”。如5月28日宣布并購榮盛盟固利新能源以布局鋰電材料的榮盛發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此舉是為了避免“一元退市”而采取的行動(dòng)。

針對這一類企業(yè)，有網(wǎng)友評價(jià)道，他們在自己熟悉的領(lǐng)域都做不好，到不熟悉的新能源領(lǐng)域，很難指望有驚人的表現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，已有多家跨界新能源的上市公司收到來自監(jiān)管層的問詢函。

有業(yè)內(nèi)人士指出，跨界通常會(huì)存在很多不確定風(fēng)險(xiǎn)，跨界企業(yè)在管理、人才、技術(shù)、知識等方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際經(jīng)營中存在的問題會(huì)比預(yù)想的要多。

新能源行業(yè)近年來異?；馃幔偁幐蛹ち?，每一個(gè)細(xì)分賽道都有很多競爭對手。新能源轉(zhuǎn)型的過程必定是一個(gè)長期而艱巨的過程，跨界而來的玩家“后發(fā)制人”的難度可想而知。 

原標(biāo)題：突發(fā)！跨界投“鋰”失?。⊥耸?！