少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

企查查資料顯示，近日，蕪湖造船廠有限公司發(fā)生工商變更，奇瑞控股集團(tuán)有限公司退出股東行列，新增寧德時(shí)代全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司等為股東。
目前，蕪湖造船廠的股東共有9家，其中蕪湖遠(yuǎn)大創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股比例為29.01%，為第一大股東。寧德時(shí)代的問(wèn)鼎投資持股比例為2.48%，持股比例最小。

寧德時(shí)代入股造船廠

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，寧德時(shí)代入股造船廠的可能原因包括，一方面，目前我國(guó)電動(dòng)汽車和鋰離子電池出口形勢(shì)向好，利好造船企業(yè)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車出口53.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

在近幾年汽車運(yùn)輸船建造市場(chǎng)的火爆行情下，今年3月，蕪湖造船廠已經(jīng)承接了來(lái)自奇瑞汽車3艘7000車位LNG雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船訂單，預(yù)計(jì)將在2023年開工建造。

鋰電池出口方面，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，中國(guó)鋰離子蓄電池累計(jì)出口267.22億美元，同比增長(zhǎng)66.00%，其中5月，中國(guó)鋰離子蓄電池出口54.72億美元，同比增42.20%。

出口額前十大目的地分別為美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、荷蘭、越南、印度、南非、日本、西班牙、比利時(shí)。

另一方面，蕪湖造船廠的綠色智能船舶發(fā)展方向也與寧德時(shí)代的電動(dòng)船舶業(yè)務(wù)方向一致。

2021年，蕪湖造船廠交付了全球首艘22000噸電池混合動(dòng)力化學(xué)品船“Prospero”號(hào)，在2022年又交付了同型船“Pacifico”號(hào)。該型船采用LNG+燃油雙燃料推進(jìn)，同時(shí)匹配電力驅(qū)動(dòng)，正常航行時(shí)無(wú)需啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，僅靠主機(jī)驅(qū)動(dòng)軸帶發(fā)電機(jī)確保航行設(shè)備連續(xù)供電，實(shí)現(xiàn)船舶航行節(jié)能環(huán)保。

今年3月，蕪湖造船廠又交付了首艘21500噸油船“ATLANTIC NARVAL”號(hào)，這是安徽省建造的最大噸級(jí)瀝青船。船上配備了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可采用LNG/LBG動(dòng)力推進(jìn)，并且還配有電池。

ATLANTIC NARVAL

蕪湖造船廠表示，“這一船型安裝了LNG雙燃料系統(tǒng)、余熱回收系統(tǒng)、動(dòng)力電池、高壓岸電、直流母排等，從船體線型、燃料配置、能耗管控及綜合利用等方面，實(shí)現(xiàn)了諸多綠色技術(shù)突破，蕪湖造船廠圍繞該系列船建造主持起草1項(xiàng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，申報(bào)發(fā)明專利25項(xiàng)。”

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，在目前蕪湖造船廠總計(jì)32艘手持訂單中，有8艘為電池混合動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)將在2023年至2025年間陸續(xù)交付。

不僅是電池供應(yīng)商

然而目前綜合信息看來(lái)，寧德時(shí)代的電船遠(yuǎn)景不僅是電池供應(yīng)商。去年11月，寧德時(shí)代成立全資子公司寧德時(shí)代電船科技有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括海洋工程裝備研發(fā)、海洋工程關(guān)鍵配套系統(tǒng)開發(fā)、海洋工程設(shè)計(jì)和模塊設(shè)計(jì)制造服務(wù)、船舶銷售、海洋工程裝備制造、海洋工程裝備銷售、船舶改裝等。

而就在上個(gè)月，寧德時(shí)代申請(qǐng)注冊(cè)多枚“時(shí)代電船”商標(biāo)，國(guó)際分類涉及機(jī)械設(shè)備、材料加工、建筑修理，目前商標(biāo)狀態(tài)均為申請(qǐng)中。

業(yè)內(nèi)人士表示，雖然全球電動(dòng)船舶行業(yè)目前仍處于起步階段，初始投資高、經(jīng)濟(jì)性不足，存在里程焦慮、岸電基礎(chǔ)配套仍不完善等劣勢(shì)，但行業(yè)仍然具有很大的增長(zhǎng)潛力。有國(guó)外專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2030年全球電動(dòng)船舶市場(chǎng)將超過(guò)105億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率11.5%。自2019年以來(lái)全球電動(dòng)船舶訂單數(shù)量明顯上升，截止今年年初電動(dòng)船舶訂單數(shù)量已經(jīng)突破200艘。

“電動(dòng)船舶目前處于發(fā)展初期，電動(dòng)船舶的發(fā)展進(jìn)度跟技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)鏈培育、人才培養(yǎng)、政策保障、金融支持等眾多因素有關(guān)聯(lián)。”寧德時(shí)代方面此前接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“在起步階段，需要行業(yè)內(nèi)的上下游齊心協(xié)力來(lái)共同突破制約發(fā)展的瓶頸。”

寧德時(shí)代還表示，在船舶電動(dòng)化的實(shí)踐中，公司將積極參與和配合相關(guān)單位開展的政策建議、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、示范項(xiàng)目試點(diǎn)等活動(dòng)。

原標(biāo)題：重磅！寧德時(shí)代入股造船廠！