“少踩油門(mén)緩加油。應(yīng)選擇小油門(mén)起步,中油門(mén)加速,避免猛踩油門(mén),緊急剎車(chē),這樣駕駛能源消耗高,危險(xiǎn)性大,而平緩駕駛約能提高20%的能源經(jīng)濟(jì)性。”
7月10日至16日,是2023年全國(guó)節(jié)能宣傳周,基于“節(jié)能降碳,你我同行”的主題,上南公交開(kāi)展為期一周的主題培訓(xùn),修理公司聯(lián)合營(yíng)運(yùn)分公司對(duì)駕駛員進(jìn)行新能源車(chē)輛節(jié)電的培訓(xùn),對(duì)駕駛員預(yù)見(jiàn)性行駛做指導(dǎo)。
汽車(chē)維修技師蘇海慶介紹,純電的新能源車(chē)駕駛時(shí)和油車(chē)有所區(qū)別,比如電車(chē)滑行時(shí)可回收電能。根據(jù)新能源車(chē)性能、自身車(chē)輛修理經(jīng)驗(yàn)和駕駛員駕駛習(xí)慣,培訓(xùn)從剎車(chē)、油門(mén)、車(chē)速、空調(diào)、手剎等五個(gè)方面,對(duì)駕駛員進(jìn)行節(jié)能指導(dǎo)。
而此前,蘇海慶技師創(chuàng)新工作室還與786路陳玉玲六心勞模創(chuàng)新工作室開(kāi)展技術(shù)服務(wù)探討交流會(huì),討論了因天氣炎熱給電池電量帶來(lái)壓力后的解決方案、車(chē)輛個(gè)體差異導(dǎo)致的電池電量問(wèn)題以及駕駛員節(jié)電方法等內(nèi)容。
“重復(fù)加、減速時(shí),電量下降明顯,盡量保持勻速行駛;超出經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí),速度越快電量下降越快,一定要控制最高車(chē)速,不要超過(guò)每小時(shí)60公里。”583路駕駛員王曉東也在這次系列主題培訓(xùn)中分享了節(jié)能經(jīng)驗(yàn)。同樣跑一圈,王曉東駕駛的車(chē)比其它車(chē)輛少耗電3%~4%,他也在第七屆“申沃杯”上海公交駕駛員純電動(dòng)車(chē)節(jié)能比武大賽10.5米純電動(dòng)組奪冠,榮獲了“2023年上海公交行業(yè)節(jié)能明星”稱(chēng)號(hào)。
同樣參加比賽的786路駕駛員王濤,在大賽中獲得第七屆“申沃杯”上海公交駕駛員純電動(dòng)車(chē)節(jié)能比武大賽優(yōu)秀組織者榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),也在線(xiàn)路上對(duì)駕駛員進(jìn)行節(jié)能實(shí)操上的指導(dǎo)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),上南公交自2016年開(kāi)始引入新能源車(chē),截至2023年6月底,共引入900輛,新能源車(chē)輛占比達(dá)94.04%,與未引入新能源車(chē)相比,能源消耗成本下降77.27%。
2023年,上南公交預(yù)計(jì)將引入21輛新能源車(chē),屆時(shí),新能源車(chē)輛占比將達(dá)到96.24%。
原標(biāo)題:能源消耗成本減少7成以上,上南公交多措并舉推進(jìn)節(jié)能節(jié)電