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7月11日，國(guó)內(nèi)首座兆瓦級(jí)電池儲(chǔ)能站——深圳寶清電池儲(chǔ)能站對(duì)首批投運(yùn)的儲(chǔ)能分系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)更換。

據(jù)了解，該項(xiàng)目同時(shí)是國(guó)家863項(xiàng)目和南方電網(wǎng)公司重點(diǎn)科技項(xiàng)目，于2011年投運(yùn)。項(xiàng)目位于廣東省深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)區(qū)，儲(chǔ)能總規(guī)模為6MW/18MWh，電壓等級(jí)為10kV，額定功率為2MVA，以2回10KV線路接入深圳電網(wǎng)110KV碧嶺變電站。

其中一期采用4MW/16MWh磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，單機(jī)容量500kW，以380V/10kV變壓器接入10kV電網(wǎng)；

二期采用2MW/2MWh鈦酸鋰電池系統(tǒng)，單機(jī)容量2000kW，無(wú)變壓器直掛10kV電網(wǎng)。

電站商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式為租賃制，6MW儲(chǔ)能電站租賃費(fèi)約為2000萬(wàn)/年，深圳市供電局與該電站簽署了電能轉(zhuǎn)換及調(diào)峰等服務(wù)合同。據(jù)南方電網(wǎng)消息，截至2016年11月已回收投資約5500萬(wàn)元。

該項(xiàng)目由南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)，采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池技術(shù)，中創(chuàng)新航（當(dāng)時(shí)名為：中航鋰電）在項(xiàng)目中提供了4MWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)。本次更換的即為中創(chuàng)新航的儲(chǔ)能分系統(tǒng)。

中創(chuàng)新航提供的儲(chǔ)能系統(tǒng)在寶清站的編號(hào)為#9-#10。該分系統(tǒng)于2011年5月投產(chǎn)，目前投運(yùn)時(shí)間超過(guò)十年，電池系統(tǒng)、PCS等設(shè)備已達(dá)到退役年限，實(shí)際容量已明顯降低，難以為所接入的深圳電網(wǎng)變電站起到良好的系統(tǒng)調(diào)峰作用。南網(wǎng)計(jì)劃對(duì)9、#10儲(chǔ)能電池進(jìn)行整體升級(jí)更換。

招標(biāo)原文如下：

原標(biāo)題：投運(yùn)12年，比亞迪的電池，中創(chuàng)新航的系統(tǒng)，深圳寶清儲(chǔ)能電站首批系統(tǒng)退役