除了鋰離子電池，最近還有什么電池板塊火爆？
鈉離子電池絕對算一個。
比如電子元件制造企業(yè)傳藝科技，突然宣布進軍鈉離子電池后，股價連續(xù)多日漲停，一度暴漲5倍。其他企業(yè)在宣布進軍鈉離子電池后，股價也開始飆漲。像寧德時代、比亞迪、蜂巢能源、億緯鋰能等巨頭也開始涉及鈉電池。
市場越是熱情，我們越需要冷靜。
“鈉離子電池不會取代鋰電，更像是鋰電的補充。”深圳珈鈉能源科技有限公司董事長、首席科學家曹余良博士告訴超電實驗室，鈉電的作用，其實可以更好的平衡鋰電。
曹余良是深圳珈鈉能源科技有限公司董事長，同時也是武漢大學化學與分子科學學院教授，是國內外最早研究鈉離子電池的研究者之一，具有 10 余年鈉離子電池材料與技術的沉淀。
在曹余良看來，鈉電更多會在儲能領域發(fā)力，而且2023年會是鈉離子電池落地元年。
資本也的確看好鈉離子電池。以珈鈉能源為例，2022年4月，公司成立，8月被雷軍相中，旗下順為資本投了千萬。5個月后，又完成數千萬Pre-A輪融資。
在資本回歸理性的情況下，這個融資速度對于一家初創(chuàng)公司來說已經非常難得了。
資本為何青睞鈉離子電池？珈鈉未來都有哪些規(guī)劃？曹余良對鈉離子電池行業(yè)的一些看法又是什么？
以下是記者和曹余良的對話節(jié)選：
01
鈉電不會取代鋰電
Q：請介紹一下深圳珈鈉能源。
A：珈鈉能源面向行業(yè)提供鈉離子電池用正極、負極和電解液關鍵材料及鈉離子電池產業(yè)化技術。所制備的鈉離子電池，可用于太陽能及風能等綠色能源的儲能、智能電網、低速電動車，還有兩輪車等這些領域。
來源：珈鈉能源
Q：現在市場上有一種說法，鈉電有一天可能會取代鋰電成為新型的主流電池。
A：我從來沒有認為鈉電能夠取代鋰電，鋰電從能量密度等各個方面來說，已經是做的非常極致的電池體系了。
鈉電是在鋰電的研究基礎上發(fā)展起來的，鈉電的作用實際上是平衡鋰電，特別是在鋰資源價格不穩(wěn)定的情況下，能讓鋰電更穩(wěn)定。
鋰電也更適合動力電池或者高端電池的發(fā)展方向，而鈉電池的重心實際上是為儲能準備的。
因為鋰電如果繼續(xù)發(fā)展的話，會在資源上受到限制，鈉電不用擔心這個問題，而且鈉電的發(fā)展是符合我們國家戰(zhàn)略的。
Q：您認為儲能才是鈉電適合發(fā)展的領域，公司后續(xù)會考慮往動力電池方面發(fā)力嗎？
A：我的想法是，鈉電實際上主要還是為儲能服務，而不是動力。只有在動力電池上鋰真的短缺了，缺很多了，鈉電可能才能夠補上去。鈉電從能量密度的角度來講，是不如鋰電的。
我覺得在整體的發(fā)展中，鈉電只是鋰電的一個補充，補充鋰電不方便涉及的領域，這其中既有價格因素，也有其他一些原因。
Q：一些龍頭電池廠商，他們很早就開始布局鈉離子電池的產業(yè)化，珈鈉這個時候進入鈉離子電池行業(yè)晚了嗎？
A：鈉電在電池制造方面，實際上跟鋰電是一樣的。并不是鈉離子電池制造誰會誰不會的問題，鈉電的關鍵是沒有穩(wěn)定、合適的電解材料。
即便現在電池廠商都在布局，但是如果是沒有材料的話，一樣是做不了，所以說主要是看材料的發(fā)展。
我認為材料才是鈉電工藝的核心，而材料現在剛剛起步，所以時間上是沒有什么早晚之說。
有了材料之后，很多家電池廠商都能做。只要是鋰電的電池，或者型號確定了以后，合適型號的鋰電都可以轉成鈉電。
Q：在這個情況下，怎么才能打造一個可持續(xù)的商業(yè)模式？
A：首先要一步一步走，把關鍵材料做穩(wěn)定，做好，做批量化，做一致性。
有了這些材料以后，還要考慮電池里邊的整體性。也包括正負極的匹配、電解液的匹配以及型號的選型等等。因為不同的型號選型，有不同的制備方法，對價格的控制也不一樣。
所以鈉電現在需要考慮的問題不只是性能，還要考慮成本，比如選擇材料的成本和整體工藝的成本，達到一定預期后，應用市場是可期的。
02
儲能要求怎樣的電池？
Q：是什么樣的契機讓你決定成立珈鈉？
A：首先我們對鈉電行業(yè)的認識還是比較深刻的，比如什么材料在什么情況下應用。
來源：珈鈉能源
目前處在碳酸鋰漲價的窗口期，有很多資本和業(yè)內外人士關心鈉電的發(fā)展，這是非常好的事情。在這個背景下，我們團隊研究了這么多年鈉電，希望也能夠做一些貢獻。
Q：從2022年4月成立到現在，珈鈉整體發(fā)展符合預期嗎？
A：整體上是符合的，比設想的進展稍快了一點。去年我們主要做幾個產品的小試生產，在生產上把環(huán)節(jié)打通了。
2023年的上半年，我們準備進行中試（產品在大規(guī)模正式量產前的小規(guī)模試驗）。這也和計劃大體吻合，今年的五六月份，基本能完成材料中試線，以及測試電池的小試線的整個布局和規(guī)劃。
Q：公司現在的人員構成是怎樣的？
A:前期小試時大部分是科研人員，到中試的時候，會有越來越多的產業(yè)人員介入。后續(xù)生產的研發(fā)，我們肯定是需要再組織一個專門針對生產的團隊。
現在研發(fā)團隊大概有十幾人左右，等五六月份中試線搭起來，可能會有40-50人的這樣一個總體規(guī)模。
來源：珈鈉能源
Q：投資者最關注的一個問題是什么？
A：他們比較關注路線問題，會問為什么選擇聚陰離子的這個路線？以及這個路線是怎么考慮的？
材料路線其實有很多，比如氧化物，聚離子，普魯士白等。在向投資者詮釋這些問題的時候，我會想我們所面對的市場空間是什么，我們以后面臨的這個領域會有哪些。
我認為鈉電現在最大的市場空間，應該是儲能。當然它也可以滲入到二輪車，A0級車型等等這些領域。
所以我跟他們講的最多的一點就是，儲能要求什么樣的電池？
我認為儲能電池的要求有3點，第一，成本可控或者是資源要豐富，價格便宜。第二，循環(huán)穩(wěn)定性要長。第三，安全性好。
Q：一年內獲得兩次融資，珈鈉最大的優(yōu)勢是什么？
A：從學校實驗室到商業(yè)化落地，我們在這個領域做得最扎實，投資人也認可我們押注的方向。而且我們做得比較全面，公司做正極、負極以及匹配正極負極的電解液，這會為以后的全面發(fā)展奠定基礎。
03
最大優(yōu)勢：自給自足？
Q:你覺得鈉電要實現大規(guī)模落地還有哪些挑戰(zhàn)？
A:除了材料外，最重要的是體系的匹配。其中包括正負極的匹配，電解液與正負極之間的匹配。如果把這些問題考慮周全，鈉電的使用壽命問題我覺得是可以解決的。
當然最終還是要看材料，不同材料的壽命限制因素也不同。
Q：現在鈉電池和鋰電池相比，最大的優(yōu)勢是什么？
A：最大優(yōu)勢就是在資源上不受其它元素的限制，鈉電在中國完全可以自給自足。
但是它的劣勢也很明顯，比如總體性能比鋰電要差，特別是在能量密度方面。
Q：今年會有一些搭載鈉離子電池的新能源車上市，基本上都是屬于A00級微型小車，您怎么看待鈉離子電池在新能源汽車領域的應用？
A:首先是價格問題，因為鋰電原材料現在的價格是50萬左右，這個時候給了鈉電一個很好的機會。
A00級車型對價格的要求是非常敏感的，因為A00級車型不需要很長的循環(huán)壽命，也不需要達到很高的能量密度，有低價就會有市場。
而且鈉電有一個好處，就是它的低溫性能非常好，未來在北方一些地區(qū)還是有一定市場的。
Q:有人認為2023年會是鈉離子電池的產業(yè)化元年，你怎么看待這種說法？
A:這個我也認同。
但這個市場應用只能說去觀察和實踐，因為大家都不知道，會遇到什么問題。所以對于元年的說法，我更愿意它叫做試驗期，或者開拓期。
Q：去年開始有新玩家涌入鈉離子電池行業(yè)，他們的股價也一路飆升，您認為這個風口會持續(xù)多久？
A：我們不能去評價別人在做什么，有資金、有實力也有相應的市場，那就可以做。而且我覺得正因為鈉電市場被看好，他們才會受到關注，他們有可能會通過這個關注度來實現轉型。
至于能不能堅持下去，鈉電是否能夠成為下一個鋰電行業(yè)，還需要時間去驗證。
Q：對于珈鈉來說，最近一輪融資是在去年12月底，是怎么規(guī)劃的？
A:這筆融資主要是為了我們的中試線，我們把前期中試線的設備定好了，融資到了以后，就可以開始動工。
除了完成中試線的整體發(fā)展和規(guī)劃，還有我們的一個小的軟包線，來檢驗我們的材料。最后就是我們還可能會成立一個研究院，儲備更多的人才。
Q：最后讓您展望一下2023年，今年最重要的一件事是什么？
A：今年最重要的事，那應該就是我們中試線的量產落地，有了這個，承上啟下就都有了。
原標題：“鈉電不會取代鋰電”！對話珈鈉能源曹余良：鈉電是補充，更適合儲能
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