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7月下旬，環(huán)青海湖國際公路自行車賽的激情還未散去，青海湖畔又迎來滾滾車輪。7月20日至24日，環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽如約而至，10個廠商的15款代表目前新能源汽車行業(yè)最新發(fā)展成果的車型集體亮相。

賽事的激情再次席卷而來，新能源汽車也成了近期省城市民談論的話題。隨著國家一系列購買新能源汽車優(yōu)惠補貼政策的實施和充電裝置的不斷完善，青海新能源汽車的銷售、發(fā)展及鋰電池制造也一片火熱。

充電站為電動汽車保駕護航

7月22日，第十屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽進入第三天賽程，A組車輛在青海湖二郎劍景區(qū)完成主觀評測后，向茶卡鹽湖景區(qū)出發(fā)，B組車輛繼續(xù)在西寧市南北繞城高速公路完成節(jié)電續(xù)航里程。

22日9時，青海湖二郎劍景區(qū)電動汽車充電站，多款參賽車型停在直流充電樁的充電位上，組委會評委對各款車輛的工藝設計、造型設計、側面設計、頂部設計和燈具設計五個方面進行主觀評測打分。部分車輛在等待評測的同時，也在測試車輛的快充功能。

國網(wǎng)青海省電力公司海南供電公司工作人員束楠介紹，為了保證本屆電動汽車挑戰(zhàn)賽的順利舉辦，今年3月份，保障小組開始對整個充電站升級改造，更換了8臺160千瓦直流充電樁，并提前1個月開始對充電設施進行調(diào)試、試充等工作。今年還在原有基礎上新增4臺160千瓦直流充電樁。

“我們共設立了12臺充電樁，可滿足24臺參賽車同時充電。”束楠說，自今年4月28日二郎劍充電站升級投運，進入夏季以來，平均每天有40余輛電動汽車在此充電，最高一天充電車輛達到165輛，其中，以海南省、福建省、上海市等外省旅游車輛居多。

來到一旁的充電站分布圖上，可以清楚看到海南藏族自治州各線路充電點位的分布情況。實心的紅點代表已經(jīng)投運的充電站，分別為二郎劍景區(qū)充電站、共和汽車站充電站、龍羊峽景區(qū)充電站、尕讓供電所充電站、貴德旅游景區(qū)充電站；空心圓圈代表的是計劃在2023年底前需要投運，有倒淌河景區(qū)充電站、江西溝供電所充電站、海南州體育館充電站和海南州消防隊充電站。

束楠介紹，為了方便用戶操作，操作流程從App下載、注冊、登錄再到充電，都會有詳細說明，如果客戶在充電過程中出現(xiàn)充不上電、付款失敗或設備故障等狀況，可以第一時間聯(lián)系工作人員解決。

在二郎劍充電站，記者見到了正在充電的深藍S7汽車。深藍汽車產(chǎn)品工程師易中林告訴記者，他們是從重慶來青海參加電動汽車挑戰(zhàn)賽的，二郎劍充電設施的建設很完善，車輛充電的使用操作簡潔，相比其他城市最大的不同，停車場很寬敞，而到景區(qū)充電的電動汽車基本都是前來補電，半小時左右就能完成充電，這樣便可以減少停車難、等待久的情況發(fā)生。

省城新能源汽車銷量樂觀

一邊是如火如荼的賽事，一邊是各大汽車4S門店火熱的銷售情況。7月24日，西寧市城東區(qū)一家比亞迪4S店里，燃油汽車、油電混動和純電動汽車分別停放。即便是周一，店內(nèi)前來選車的消費者依舊絡繹不絕。

“近期店內(nèi)新能源汽車銷售情況很樂觀，幾乎每天都有訂單，周六、周天每天能賣出十五六輛，就算是工作日也有趕來提車和咨詢的消費者。”店內(nèi)負責銷售的周經(jīng)理介紹，去年這時候，新能源汽車也是銷售火熱，供不應求，產(chǎn)量跟不上銷量，暢銷車型都是零庫存狀態(tài)，提車要等三四個月。今年生產(chǎn)線多了，產(chǎn)量能供應上，個別車型有現(xiàn)車，其余車型基本等10天至30天就能提車。

據(jù)比亞迪集團2022年度業(yè)績公告顯示：新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長，2022年，比亞迪汽車銷量達186.9萬輛，同比增長152.5%，其中，新能源汽車銷量186.3萬輛，同比增長208.6%，位居全球新能源汽車銷量第一。

如此火熱的銷售情況源于新能源汽車購置稅減免政策的延長。今年6月2日，國務院召開常務會議，研究促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會議提出要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，進一步穩(wěn)定市場預期、優(yōu)化消費環(huán)境，更大釋放新能源汽車消費潛力。

有了政策的扶持，新能源汽車越來越成為眾多車主的首選。試開了一會店內(nèi)的新能源汽車，市民孫先生由衷發(fā)出感嘆：“怪不得別人說開了電車后就不想再開油車了，起步輕盈，電力也足，開起來很舒服。而且現(xiàn)在國家提倡綠色出行，低碳環(huán)保，新能源汽車補貼力度大，我和家人已經(jīng)決定購買一款新能源汽車。”

為新能源汽車發(fā)展提供“青海制造”

青海泰豐先行鋰能科技有限公司、青海新時代新能源科技有限公司、青海弗迪電池有限公司……當新能源汽車銷售數(shù)字不斷上升的時候，一批行業(yè)領軍企業(yè)也落戶青海，構建了覆蓋正負極材料、隔膜、銅箔、鋁箔及車用儲能電池制造的完整鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，為新能源汽車發(fā)展提供“青海制造”。

青海擁有得天獨厚的鹽湖鋰資源，已探明鋰資源儲量占全球儲量的三分之一以上，占全國儲量的80%左右，是支撐青海鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。近年來，我省高度重視鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托鹽湖鋰、鎂資源優(yōu)勢，制定出臺千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車推廣應用實施方案，成為國家重要的鋰電產(chǎn)業(yè)基地。

7月19日，省統(tǒng)計局發(fā)布上半年全省經(jīng)濟運行情況。數(shù)據(jù)顯示，上半年，全省規(guī)模以上工業(yè)中，新能源產(chǎn)業(yè)增加值增長1.3倍，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的118種非能源產(chǎn)品中，碳酸鋰增長48.9%。全省限額以上批發(fā)零售業(yè)大類商品中，汽車類零售額增長23.1%，增勢明顯。

西寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)管委會工作人員介紹，園區(qū)作為青海鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載地，按照打造“千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地”的目標要求，吸引了一批鋰電生產(chǎn)企業(yè)入駐園區(qū)。在電池和電芯生產(chǎn)上，園區(qū)已形成32.5吉瓦時動力及儲能電池生產(chǎn)能力。

從初步構建起鹽湖提鋰、鋰電池正負極材料、鋰電用銅鋁箔等配套材料，到儲能及動力電池的鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，按照省委省政府關于打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地戰(zhàn)略部署，“十四五”期間，西寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)將成為資源高效集約利用、產(chǎn)業(yè)體系循環(huán)發(fā)展的具有全國乃至世界重要影響力的鋰電產(chǎn)業(yè)基地，工業(yè)產(chǎn)值達到1000億元。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的逐漸擴大，一幅清晰的千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展藍圖正在青海全景展現(xiàn)。

原標題：從鋰電池制造到新能源汽車銷售 青海新能源汽車發(fā)展駛入快車道