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儲(chǔ)能行業(yè)高速發(fā)展下，儲(chǔ)能單體項(xiàng)目突破至MWh已是常態(tài)，GWh項(xiàng)目也時(shí)有出現(xiàn)。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，6月全國備案154個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，總規(guī)模達(dá)15.4GW/34.9GWh， GWh級(jí)別儲(chǔ)能單體項(xiàng)目就包含4個(gè)。

隨著我國新能源發(fā)電比例的不斷提高，風(fēng)光配儲(chǔ)已逐漸成為MWh、GWh級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目的“?？?rdquo;。然而，風(fēng)光發(fā)電仍存在間歇性、不穩(wěn)定性等缺陷，在跨日、跨季節(jié)等長周期充放電循環(huán)下，對(duì)儲(chǔ)能充放電時(shí)長提出了更高的要求，也因此打開了對(duì)長時(shí)儲(chǔ)能的需求。

7月7日，創(chuàng)力新能源董事長楊玉鋒帶來“新型鐵鎳電池，‘儲(chǔ)能＋電解水制氫’一體化解決方案新技術(shù)”主題演講，提出了電化學(xué)非液流電池的長時(shí)儲(chǔ)能電池解決方案。

新型鐵鎳電池

填補(bǔ)8小時(shí)以上長時(shí)儲(chǔ)能非液流電化學(xué)電池空白

隨著新能源消納壓力的增長，對(duì)儲(chǔ)能連續(xù)充放電時(shí)長要求也在同步提高。具體來看，長時(shí)儲(chǔ)能相較短時(shí)儲(chǔ)能，能更好地實(shí)現(xiàn)電力平移，將可再生能源發(fā)電系統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)移到電力需求高峰時(shí)段，起到平衡電力系統(tǒng)、規(guī)模化儲(chǔ)存電力的作用。

然而，在目前儲(chǔ)能電池技術(shù)水平下，鋰離子電池儲(chǔ)能時(shí)長以2小時(shí)居多，2至4小時(shí)尚有可能解決。但是，8小時(shí)以上長時(shí)儲(chǔ)能則在目前行業(yè)尚無切實(shí)可行的解決方案。

新型鐵鎳電池憑借其可將單體電池做到10000Ah以上的大容量特性，以及其長循環(huán)日歷壽命、寬溫域等性能優(yōu)勢，將很好地補(bǔ)位8小時(shí)乃至12小時(shí)以上的長時(shí)儲(chǔ)能需求。

具體來看，創(chuàng)力新型鐵鎳電池?zé)o枝晶產(chǎn)生，皮實(shí)耐用，無需熱管理和PACK管理系統(tǒng)；不怕過充過放，3小時(shí)率情況下全充放壽命10000＋次，年運(yùn)行時(shí)間可不低于350天，如果日均一充一放，可安全耐用超30年。

寬溫域方面，鐵鎳電池不懼高低溫，-10°C以上可免用空調(diào)，可在-25℃～65°C環(huán)境下正常充放電使用。

值得一提的是，創(chuàng)力新能源已實(shí)現(xiàn)新型鐵鎳電池從材料制備到電池結(jié)構(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)搭建，技術(shù)成熟可靠，無需擔(dān)心“卡脖子”難題，產(chǎn)品系列齊全，單體電池容量理論上可以做到無限大，無需對(duì)電池進(jìn)行并聯(lián)使用，十分契合大型儲(chǔ)能電站對(duì)大單體容量電池的需求。

打破“能源不可能三角”魔咒的新型鐵鎳電池

對(duì)于儲(chǔ)能來說，安全是“1”，其他性能都是“0”，沒有前面的“1”，后面的“0”將變得毫無意義。

楊玉鋒表示，主流電化學(xué)儲(chǔ)能電池和傳統(tǒng)能源一樣，仍存在“安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行、綠色低碳”的“能源不可能三角”魔咒。

而創(chuàng)力新能源通過14年的不懈努力，從電極材料、電池結(jié)構(gòu)、制造工藝、核心部件四方面重構(gòu)了鐵鎳電池體系，創(chuàng)造了一個(gè)全新的水系新型鐵鎳電池體系，賦予了新型鐵鎳電池以“少維護(hù)、低成本、長壽命、高性能、低碳生產(chǎn)”等一眾特色，完全可以打破“能源不可能三角”的魔咒。

電池安全方面，創(chuàng)力新能源新型鐵鎳電池已通過權(quán)威機(jī)構(gòu)的比鋰電池嚴(yán)苛N倍的安全性測試，試驗(yàn)不僅有檢測報(bào)告，更是全程錄像、全程連接電壓表、溫度表，非常直觀地展示了新型鐵鎳電池的安全優(yōu)勢：

經(jīng)過400%的過充過和同時(shí)過放都不會(huì)失效更不說起火爆炸；

-10度低溫充放超過93%額定容量；

火燒30分鐘依舊能正常使用；

300Ah的整組電池在滿電狀態(tài)下經(jīng)過針刺，溫度升到最高106°C；

滿電狀態(tài)下正負(fù)極端子完全浸沒于海水中，依舊可以正常使用；

滿電狀態(tài)下直接短路十分鐘，電池依舊正常工作。

此外，成本亦是新能源配儲(chǔ)需要考慮的一大因素。

楊玉鋒表示，在金屬鎳價(jià)18萬元/噸的情況下，創(chuàng)力新能源新型鐵鎳電池的瓦時(shí)成本目前已經(jīng)到了1.5-1.7元，遠(yuǎn)低于全釩液流電池，而全生命周期的電池壽命卻不輸于釩液流電池，而且除了加水的成本，整個(gè)壽命周期內(nèi)基本上沒有其它的運(yùn)維成本。

新型鐵鎳電池的均攤成本，甚至遠(yuǎn)低于抽水儲(chǔ)能；這還不包括其20%左右的最終殘值收益。

綠色環(huán)保方面，鐵鎳電池還將發(fā)揮無有毒有害污染物產(chǎn)生、可100%回收分解處理等本質(zhì)綠色優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固風(fēng)光發(fā)電對(duì)環(huán)境友好的環(huán)保底色。

不僅如此，楊玉鋒還表示，他們還有一種新型鐵鎳電池解決方案，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能+制氫雙功能一體化，實(shí)現(xiàn)環(huán)保閉環(huán)，可與堿性電解槽制氫相媲美，且電耗僅4度電每標(biāo)方氫氣。

除了地面風(fēng)力、光伏電站，新型鐵鎳電池的應(yīng)用場景還包括：車輛起動(dòng)、車輛起動(dòng)＋駐車空調(diào)電源；電動(dòng)大巴（校車）；軌道交通起動(dòng)、純電動(dòng)及備用電源；電動(dòng)船舶；工業(yè)、工程車輛、冷藏車等專用車等，其市場規(guī)模拓展至萬億級(jí)。

原標(biāo)題：循環(huán)壽命超30年 新型鐵鎳電池匹配風(fēng)光發(fā)電，補(bǔ)位長時(shí)儲(chǔ)能