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近日，此前收購飛爾股份失敗的威帝股份再次成為市場焦點。公司于近日連發(fā)16條公告，披露了一條重磅消息——公司計劃收購寶優(yōu)際100%股份。

寶優(yōu)際主營業(yè)務(wù)為動力及儲能電池電芯安全功能器件、模組安全功能器件、電池包結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、儲能領(lǐng)域。這一舉動也意味著公司正式跨界儲能等新能源細(xì)分領(lǐng)域。

威帝股份作為一家從事汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)，曾經(jīng)技術(shù)實力雄厚，在國內(nèi)客車車身控制技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。然而，近幾年來，受全球疫情、經(jīng)濟(jì)下行及原材料價格波動等多方面因素影響，公司業(yè)績卻持續(xù)低迷，盈利能力下滑明顯。2020年度、2021年度及2022年度，歸屬母公司股東的凈利潤分別為1,569.53萬元、669.11萬元和440.59萬元，盈利能力驟減，2022年，其歸母利潤同比下降33%。如此境況下，企業(yè)亟需尋求新的營收點。

于是，在這“憂患”時刻，威帝股份決定進(jìn)行跨界收購，鎖定了儲能領(lǐng)域。

然而，值得關(guān)注的是，正是在股份重組期間，威帝股份的股東卻在減持股份。陳慶華、李濱、陳新華、陳衛(wèi)華等主要股東，合計持有公司總股本的26.285%。而他們近期正在執(zhí)行減持計劃。這背后的考量是什么？是對公司未來發(fā)展的不確定性有所擔(dān)憂，還是對跨界儲能的前景存在疑慮？我們不得而知。

或許，市場對于威帝股份此次的行動會產(chǎn)生不同的解讀。但無論如何，跨界收購帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，威帝股份可以借助寶優(yōu)際的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，拓展新能源汽車及儲能領(lǐng)域，為企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級打下基礎(chǔ)。

此前威帝股份曾宣布停牌，然而根據(jù)相關(guān)媒體報道，7月25日公司已經(jīng)復(fù)牌。市場將繼續(xù)關(guān)注公司的表現(xiàn)。對于投資者而言，仍需理性看待企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整和風(fēng)險因素，做好充分的風(fēng)險評估和投資決策。

在這個動蕩的市場環(huán)境中，威帝股份的跨界儲能之路注定充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇。儲能領(lǐng)域作為新興產(chǎn)業(yè)，雖然前景廣闊，但同時也吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注和參與。威帝股份要在這個競爭激烈的市場中找到自己的定位，并與現(xiàn)有的行業(yè)龍頭企業(yè)競爭，必然需要付出巨大的努力。在技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等方面，企業(yè)都需要投入大量資源和精力，以確保在競爭中占據(jù)有利地位。企業(yè)需要緊抓新的發(fā)展機(jī)遇，同時也需要認(rèn)真應(yīng)對業(yè)績不佳、股東減持等問題，以穩(wěn)健的姿態(tài)迎接未來的發(fā)展。畢竟，只有在風(fēng)雨中不斷成長，才能獲得真正的長遠(yuǎn)發(fā)展。

原標(biāo)題：上市公司跨界儲能，股東卻紛紛減持