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風(fēng)電行至中章,哪些公司能逃離行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷?
日期:2023-07-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_wangyue 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
6月22日,西門子能源提交了一份文件,申請(qǐng)撤回其2023財(cái)年的利潤(rùn)指引,主要原因?yàn)楣景l(fā)現(xiàn)西門子歌美颯風(fēng)機(jī)中的軸承、葉片等關(guān)鍵部件的磨損速度快于預(yù)期,公司或?qū)榇酥С龈哌_(dá)10億歐元的維修費(fèi)用。


西門子能源表示,由于風(fēng)機(jī)零部件故障率上升,公司對(duì)現(xiàn)有風(fēng)機(jī)產(chǎn)品及設(shè)計(jì)展開調(diào)查?,F(xiàn)階段調(diào)查發(fā)現(xiàn),為保證陸風(fēng)產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo),需耗費(fèi)或超10億歐元的維護(hù)成本。詳細(xì)信息將在三季報(bào)中披露。

就在質(zhì)量問題曝出后不久,7月初,巴西Santo Agostinho風(fēng)電場(chǎng)便突發(fā)一起葉片斷裂事故,該風(fēng)機(jī)正是西門子歌美颯大兆瓦新機(jī)型6.2MW風(fēng)電機(jī)組,自三月初開始投產(chǎn)發(fā)電,至今不過四個(gè)月的時(shí)間。

而在西門子事件的發(fā)酵下,西門子能源股份有限公司的股價(jià)快速下跌。而在A股上市的相關(guān)風(fēng)電企業(yè),也在可靠性擔(dān)憂情緒的蔓延下,導(dǎo)致了股價(jià)在端午節(jié)開盤后快速波動(dòng)。

 
那么,西門子風(fēng)機(jī)的質(zhì)量問題是否是行業(yè)的共性問題?國(guó)內(nèi)風(fēng)電是否也有同樣隱憂,可能出現(xiàn)質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)品故障的情況?如果國(guó)內(nèi)風(fēng)電企業(yè)質(zhì)量過硬,本次西門子事件能否成為我國(guó)本土風(fēng)電企業(yè)出海的又一契機(jī)?

而跳出西門子事件本身,我國(guó)風(fēng)電企業(yè)在當(dāng)下是否存在著阻礙行業(yè)發(fā)展的問題。同時(shí),伴隨著風(fēng)電潮的繼續(xù)加速,逐漸行至中期,產(chǎn)業(yè)鏈中又有哪些值得投資的企業(yè)呢?

葉片隱患僅為滄海一粟 價(jià)格內(nèi)卷才是“毒藥”


作為大洋彼岸的風(fēng)電行業(yè)觀察者們,最先關(guān)注、也最重要的事情莫過于像西門子歌美颯一樣的風(fēng)機(jī)葉片安全事件是否會(huì)在國(guó)內(nèi)發(fā)生。

據(jù)媒體報(bào)道,在歌美颯已安裝的130GW的SG風(fēng)機(jī)中,或有15%-30%存在相關(guān)零部件問題。聯(lián)博基金歐洲資本主管,NicholasGreen表示,有運(yùn)行超5年甚至10年的風(fēng)機(jī)被發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不及預(yù)期,對(duì)相關(guān)風(fēng)場(chǎng)及周邊的工作人員、居民形成了極大的安全隱患。

本次事故,或與歌美颯自制零部件不無關(guān)系。國(guó)內(nèi)某券商機(jī)械組表示,西門子歌美颯機(jī)型主要分為雙饋和直驅(qū)機(jī)型,而公司雙饋機(jī)型的齒輪箱主要為自制、外采采埃孚以及威能極,此次出問題的主要為采用自制齒輪箱的陸上雙饋機(jī)型,直接原因在于自制齒輪箱的軸承,很大可能是由于生產(chǎn)及設(shè)計(jì)問題。

而針對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)葉片是否會(huì)出現(xiàn)同樣的相關(guān)問題,多位業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者也進(jìn)行否認(rèn),原因主要有以下幾點(diǎn):

首先,目前披露可能存在故障的風(fēng)機(jī)部件主要為軸承和葉片,與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商無關(guān)。而在設(shè)計(jì)方面,行業(yè)內(nèi)各家風(fēng)機(jī)企業(yè)的設(shè)計(jì)方案和核心零部件選擇均為定制化行為,西門子葉片設(shè)計(jì)方面大概率存在整體設(shè)計(jì)參數(shù)與軸承選擇參數(shù)未充分匹配的情況,而目前行業(yè)內(nèi)其他風(fēng)機(jī)企業(yè)并未出現(xiàn)西門子類似的風(fēng)險(xiǎn)事件,也更加坐實(shí)了該觀點(diǎn)。

其次,國(guó)內(nèi)整機(jī)商較海外整機(jī)商需要負(fù)責(zé)風(fēng)電全生命周期維護(hù)來說質(zhì)保期較短。按照國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的慣例,為了消除風(fēng)電開發(fā)商對(duì)風(fēng)電機(jī)組質(zhì)量的擔(dān)心,訂單銷售額的10%左右資金作為質(zhì)保金押在風(fēng)電開發(fā)商手里。質(zhì)保期滿后,如機(jī)組質(zhì)量達(dá)到合同要求,風(fēng)電整機(jī)商方可收回質(zhì)保金。目前在國(guó)內(nèi),風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)保期通常為3-5年。這也讓長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)致零部件過度磨損的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)整機(jī)商影響不大。

再次,國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商收益率高,安全墊充分。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商項(xiàng)目IRR多數(shù)可高達(dá)10%以上,高收益率背景下,業(yè)主對(duì)項(xiàng)目生命周期中的維護(hù)費(fèi)用支出具有較高容忍度及較充分預(yù)期。

最后,我國(guó)政策也在鼓勵(lì)并網(wǎng)運(yùn)行過久的風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行改造升級(jí)?!讹L(fēng)電場(chǎng)改造升級(jí)和退役管理辦法》中表明,鼓勵(lì)并網(wǎng)運(yùn)行超過15年的風(fēng)電場(chǎng)開展改造升級(jí),并網(wǎng)運(yùn)行達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限的風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)當(dāng)退役。在風(fēng)電設(shè)計(jì)使用壽命在20年的情況下,我國(guó)鼓勵(lì)風(fēng)電場(chǎng)加快改造升級(jí)速度,減少因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或?qū)⒊霈F(xiàn)的零部件磨損風(fēng)險(xiǎn)。

也就是說,單獨(dú)來看,西門子事件不僅不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)造成影響,反而在國(guó)內(nèi)外海風(fēng)需求不變,景氣度逐漸抬升的當(dāng)下,回應(yīng)了國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)廠商由照抄海外機(jī)型轉(zhuǎn)型為自主設(shè)計(jì)和驗(yàn)證的努力,成為我國(guó)風(fēng)電整機(jī)出海的契機(jī)。

但是,在風(fēng)機(jī)質(zhì)量安全事件風(fēng)波之外,整個(gè)行業(yè)卻在極長(zhǎng)跨度的時(shí)間里,面臨著嚴(yán)重的內(nèi)卷情況。

具體來看,本輪風(fēng)電價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)自2020年的陸上風(fēng)電搶裝潮后開始,風(fēng)電整機(jī)價(jià)格就出現(xiàn)了“報(bào)復(fù)性”下跌。2020年12月,業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了約2600元/千瓦的價(jià)格 (不含塔筒) ,較搶裝時(shí)期4000元/千瓦的售價(jià)下跌了35%,

而在2021年二季度起,低價(jià)在行業(yè)中全面蔓延,陸風(fēng)機(jī)組投標(biāo)價(jià)低到1800元千瓦 (不含塔筒)。去年11月,國(guó)內(nèi)陸上風(fēng)機(jī)均價(jià) (不含塔筒) 來到了1516元/千瓦,不斷刷新低價(jià)。


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年4月23日,年內(nèi)新增公開市場(chǎng)風(fēng)機(jī)預(yù)招標(biāo)項(xiàng)目中,陸上風(fēng)電含塔筒項(xiàng)目均價(jià)為2080元/kW,不含塔筒項(xiàng)目均價(jià)為1697元/kW。隨著補(bǔ)貼退坡以及更大兆瓦的推出,招標(biāo)價(jià)格持續(xù)下降已成趨勢(shì),但一再下探的招標(biāo)價(jià)格也持續(xù)擠壓著風(fēng)機(jī)行業(yè)的利潤(rùn)空間,給風(fēng)機(jī)整機(jī)廠持續(xù)帶來著生存壓力。

具體到企業(yè)層面來看,便是風(fēng)電外企的退出與本土企業(yè)盈利的下降甚至虧損。

早在2021年中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)大幅擴(kuò)張時(shí),全球市場(chǎng)占有率僅次于維斯塔斯和金風(fēng)科技的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)西門子歌美颯宣布在中國(guó)市場(chǎng)暫停陸上風(fēng)機(jī)的銷售業(yè)務(wù)。

該公司時(shí)任亞太服務(wù)部首席執(zhí)行官Joris Mazille在解釋原因時(shí)表示,原材料價(jià)格上漲,國(guó)際市場(chǎng)上風(fēng)電機(jī)組均呈漲價(jià)趨勢(shì),但中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)特殊,風(fēng)電機(jī)組的制造成本上升,但整機(jī)價(jià)格卻一路走低,市場(chǎng)價(jià)格激烈,陸上風(fēng)電機(jī)組投標(biāo)價(jià)可以低到1800元/千瓦(不含塔筒),對(duì)風(fēng)機(jī)制造企業(yè)來說是相當(dāng)痛苦的。

反觀國(guó)內(nèi)企業(yè),在風(fēng)電快速發(fā)展的2022年,7家A股風(fēng)電設(shè)備企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)87.7億元,同比下滑28.7%;今年一季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)18億元,同比下滑47.1%。

這也與光伏行業(yè)形成了鮮明的對(duì)比。去年,37家A股上市光伏企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)916.2億元,同比增長(zhǎng)180.2%。今年一季度,上述光伏上市企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)273.9億元,同比增長(zhǎng)59.2%。

而聚焦到具體的公司,更直觀的便是行業(yè)龍頭歸母凈利潤(rùn)的下降甚至轉(zhuǎn)負(fù)。



那么,風(fēng)電作為準(zhǔn)入門檻如此高的行業(yè),為何在30多年的發(fā)展史上,每隔幾年就上演一次“價(jià)格戰(zhàn)”?企業(yè)和行業(yè)又該如何去做,才有可能真正擺脫這種“輪回”?

超高準(zhǔn)入門檻,更極限的激烈競(jìng)爭(zhēng)

從準(zhǔn)入門檻來看,作為世界上最高端的發(fā)電設(shè)備之一,風(fēng)機(jī)的制造涉及20多個(gè)學(xué)科與專業(yè),技術(shù)和資金門檻極高,新入場(chǎng)的玩家很難打開局面。截至2021年,國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)制造前五大廠商的市場(chǎng)占有率為70.9%,且各自都是從過去的價(jià)格戰(zhàn)中存活下的優(yōu)秀企業(yè),均有10年以上的發(fā)展歷程。

但是,也正因?yàn)楦髌髽I(yè)擁有如此巨大的體量,才讓行業(yè)龍頭企業(yè)希望以“薄利多銷”的方法占領(lǐng)市場(chǎng),完成贏者通吃。但奈何其競(jìng)爭(zhēng)者也是大型開發(fā)商,導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)之下的內(nèi)卷更加嚴(yán)重。

據(jù)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)理事長(zhǎng)楊校生在接受媒體采訪時(shí)回憶,在2012年前后,風(fēng)電市場(chǎng)上充斥著不規(guī)范、不公平、過度的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。迫于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,整機(jī)商紛紛下場(chǎng)參與價(jià)格戰(zhàn),最終每千瓦價(jià)格由2008年的6000多元急速下降到2012年的3000多元。

低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)也給行業(yè)發(fā)展了帶來巨大傷害:當(dāng)時(shí)中國(guó)風(fēng)電事故頻發(fā),部分整機(jī)商喪失了質(zhì)保服務(wù)與技術(shù)支持能力,并且出現(xiàn)了資金鏈緊張乃至斷裂情況,中國(guó)風(fēng)電開始進(jìn)入一段漫長(zhǎng)的寒冬期。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),上述寒冬期過后,中國(guó)具有批量交付能力的風(fēng)電整機(jī)商數(shù)量銳減30%以上。

其中,最具有警示意義的便是曾經(jīng)排名行業(yè)第一的華銳風(fēng)電。

2006年2月,華銳風(fēng)電正式成立,成為中國(guó)第一家開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售大型風(fēng)電機(jī)組的高新技術(shù)企業(yè)。彼時(shí),國(guó)產(chǎn)兆瓦級(jí)風(fēng)電配套產(chǎn)業(yè)鏈還處于空白狀態(tài),時(shí)任華銳風(fēng)電董事長(zhǎng)的韓俊良便靠著引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)開始了1.5MW風(fēng)電機(jī)組的國(guó)產(chǎn)化。

此后,隨著風(fēng)電政策的逐漸明朗,占得先機(jī)的韓俊良帶著華銳風(fēng)電順利找到“風(fēng)口”,開始一路乘風(fēng)而上。2010年,華銳風(fēng)電實(shí)現(xiàn)了28.56億元的凈利潤(rùn),市場(chǎng)地位更是攀升到中國(guó)第一、世界第二。

但好景不長(zhǎng),風(fēng)電市場(chǎng)在經(jīng)歷野蠻擴(kuò)張之后開始出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,進(jìn)入惡性競(jìng)爭(zhēng)階段。而據(jù)公開報(bào)道,當(dāng)時(shí)華銳風(fēng)電因?yàn)檫^度追求低價(jià),被曝出在項(xiàng)目中存在產(chǎn)品質(zhì)量問題和財(cái)務(wù)造假問題,因此在行業(yè)第一的位置上快速墜落,如今,華銳風(fēng)電早退市。

也就是說,風(fēng)電行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的盡頭是質(zhì)量問題,也是行業(yè)和公司不可逆的損傷。那么,面對(duì)隔幾年出現(xiàn)一次的“價(jià)格戰(zhàn)”怪圈,風(fēng)機(jī)企業(yè)如何跳出?

最直接的方法,則是利用政策限制企業(yè)的產(chǎn)能、價(jià)格。

金風(fēng)科技董事長(zhǎng)武鋼在2019年談及行業(yè)競(jìng)價(jià)政策曾經(jīng)表示,“競(jìng)價(jià)”政策可以倒逼風(fēng)電市場(chǎng),推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)一步變革,加速風(fēng)電行業(yè)技術(shù)和管理的創(chuàng)新,但也可能對(duì)行業(yè)造成短期陣痛,甚至引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)等負(fù)面效應(yīng)。言外之意,便是在“競(jìng)價(jià)”政策之外,還需要規(guī)范各企業(yè)的政策,以保證行業(yè)長(zhǎng)期的健康發(fā)展。

而中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)常務(wù)理事李鵬在2020年也曾表示,未來如果政策機(jī)制設(shè)計(jì)得當(dāng),可再生能源產(chǎn)業(yè)不僅能夠推動(dòng)我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展,也能夠?yàn)榻档徒?jīng)濟(jì)社會(huì)的用能成本作出突出的貢獻(xiàn),最終打破能源“不可能三角”——價(jià)格低廉、穩(wěn)定供給、清潔環(huán)保,實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)對(duì)于能源的終極追求。

而在“分蛋糕”之外,將蛋糕做大,也是避免惡性競(jìng)爭(zhēng)的出路之一。

從技術(shù)向來看,國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)廠商研發(fā)出更高可靠性、更大容量、適用更多場(chǎng)景的風(fēng)機(jī)設(shè)備,便可倚靠先進(jìn)可靠的產(chǎn)品開拓海外市場(chǎng),而這不僅需要相關(guān)企業(yè)的努力,更需要加強(qiáng)在基礎(chǔ)專業(yè)學(xué)科方面的研發(fā)投入,促進(jìn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的結(jié)合,使我國(guó)裝備制造業(yè)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

從產(chǎn)業(yè)向來看,擺脫電網(wǎng)消納能力的“行業(yè)天花板”,加速“風(fēng)電+產(chǎn)業(yè)”場(chǎng)景的落地,可打開風(fēng)電產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間。李鵬表示,只有完成商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變,行業(yè)才能憑借高質(zhì)量發(fā)展走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn),10億千瓦時(shí)代才能真正到來。

但是,無論是政策向、技術(shù)向還是產(chǎn)業(yè)向,想在短期內(nèi)解決行業(yè)內(nèi)卷問題均不現(xiàn)實(shí)。而本輪風(fēng)電潮已行至中期,作為投資者,哪些企業(yè)更值得我們駐足呢?

行至中章,哪些企業(yè)還能浪里淘金?

面對(duì)光伏競(jìng)爭(zhēng)壓力,風(fēng)電主機(jī)價(jià)格下降趨勢(shì)確定,難有大幅反彈。但其中技術(shù)壁壘高、國(guó)產(chǎn)化程度低、需求確定性增加的風(fēng)機(jī)零部件,國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程有望加速。


交付大年促使主機(jī)廠紛紛開始鎖定相關(guān)零部件產(chǎn)能。2023年作為風(fēng)機(jī)“以大代小”、“向深遠(yuǎn)海進(jìn)發(fā)”的交付大年,多家主機(jī)廠在2022年年底紛紛鎖定上游零部件產(chǎn)能以如期完成自己的交付目標(biāo),預(yù)計(jì)2023年將是風(fēng)電零部件廠家景氣度相對(duì)較高的一年。

同時(shí),度電成本下降、運(yùn)營(yíng)商IRR回報(bào)率提升為核心驅(qū)動(dòng)背景,疊加國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)下,主機(jī)廠企業(yè)利潤(rùn)承壓之下將會(huì)轉(zhuǎn)移,零部件有望迎來量?jī)r(jià)齊升的發(fā)展局面。

其中,風(fēng)電軸承作為風(fēng)機(jī)部件國(guó)產(chǎn)最后一環(huán),完全契合當(dāng)前投資趨勢(shì),或?qū)⒊蔀?023風(fēng)電增長(zhǎng)最快的細(xì)分賽道之一。

而在公司層面,新強(qiáng)聯(lián)有望充分受益于2023風(fēng)電軸承紅利。

我國(guó)是世界第三大軸承生產(chǎn)國(guó),但在軸承行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、效率效益等方面都與國(guó)際先進(jìn)水平存在較大差距。不過,在經(jīng)歷過幾十年聚合發(fā)展,國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)走上了“專業(yè)化、差異化”的發(fā)展道路,而新強(qiáng)聯(lián)便是其中的代表之一。

公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、海工裝備、盾構(gòu)機(jī)和工程機(jī)械等領(lǐng)域。產(chǎn)品包括了風(fēng)電主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承,海工裝備起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承、盾構(gòu)機(jī)軸承及關(guān)鍵零部件,以及鎖緊盤和鍛件等,但從營(yíng)業(yè)收入來看,主要來源于回轉(zhuǎn)支承及配套產(chǎn)品,也就是下游風(fēng)電類產(chǎn)品的配套零部件。

近年來公司主要營(yíng)收產(chǎn)品構(gòu)成(%)

立足于當(dāng)下來看,在成本端,公司產(chǎn)品的主要原材料為生鐵和廢鋼,2022年上半年鋼、鐵等大宗商品受宏觀政策影響延續(xù)了2021年的高價(jià)位,鑄件生產(chǎn)企業(yè)的成本端原材料價(jià)格大幅上漲,侵蝕了部分毛利率。而2022Q3起生鐵與廢鋼價(jià)格回落,給予了企業(yè)更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間。

在銷售端,過去,國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)廠商的主軸軸承和大功率偏航變槳軸承大多來自進(jìn)口,采購(gòu)成本較高,在風(fēng)電平價(jià)的背景下風(fēng)機(jī)廠商降低生產(chǎn)成本的意愿強(qiáng)烈,對(duì)風(fēng)電軸承等核心零部件進(jìn)行國(guó)產(chǎn)替代的需求旺盛;風(fēng)機(jī)大型化趨勢(shì)顯著,平均容量近年呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);海上風(fēng)電逐步走向深遠(yuǎn)海,漂浮式風(fēng)機(jī)使用零部件量增加。這都將作為利好,可能為公司帶來業(yè)績(jī)上的快速增長(zhǎng)。

而在風(fēng)電軸承這樣的細(xì)分賽道之外,作為與陸基風(fēng)電同樣重要的海上風(fēng)電正在強(qiáng)勢(shì)崛起,其中海纜憑借其高壁壘鑄就高盈利。

在海風(fēng)產(chǎn)業(yè)鏈中,海纜壁壘極高,硬壁壘包括技術(shù)、碼頭、立塔等。從技術(shù)上講,海纜運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,對(duì)生產(chǎn)技術(shù)要求極高,目前僅東方電纜、中天科技、亨通光電、寶勝股份四家掌握 500kv 及以上高電壓等級(jí)產(chǎn)品技術(shù)。而碼頭和立塔,則對(duì)審批、設(shè)備要求較高。

而軟壁壘包括施工資質(zhì)、敷纜船、產(chǎn)能區(qū)位布局等。海纜行業(yè)資質(zhì)認(rèn)證壁壘較高、時(shí)間較長(zhǎng),同時(shí)我國(guó)現(xiàn)有海上風(fēng)電安裝船及敷纜船船源緊張租金昂貴,而自建施工船隊(duì)則需要較長(zhǎng)時(shí)間周期;同時(shí),各家海纜企業(yè)“涇渭分明”,訂單區(qū)位分布明顯,也讓新進(jìn)者難以沖擊海纜格局。

也正是因?yàn)檐浻脖趬镜耐瑫r(shí)存在,海纜業(yè)務(wù)的毛利率甚至可以達(dá)到40%-50%,成為是盈利能力最強(qiáng)的環(huán)節(jié)之一。

同時(shí),海纜行業(yè)集中度較高,頭部企業(yè)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額,第一梯隊(duì)的東方電纜和中天科技合計(jì)占據(jù)了70%的市場(chǎng)份額,處于雙寡頭局面。

東方電纜成立于1998年,多年來專注于電線電纜行業(yè)發(fā)展,多項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)居行業(yè)領(lǐng)先地位,是國(guó)內(nèi)海纜龍頭企業(yè),并在2005年,首次突破了35kV光電復(fù)合海底電纜技術(shù)難關(guān),填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

而在前文提到的軟硬壁壘中,東方電纜皆有著良好的資源儲(chǔ)備。

在技術(shù)方面,東方電纜擁有500KV及以下交流海纜,±535kV及以下直流海纜的系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)能力,在大長(zhǎng)度、軟接頭、特種海纜生產(chǎn)技術(shù)等方面優(yōu)勢(shì)突出;在碼頭方面,公司擁有寧波、陽(yáng)江兩大產(chǎn)業(yè)基地,其中寧波擁有我國(guó)最好的碼頭資源,陽(yáng)江則位于海上風(fēng)電大省廣東;在立塔方面,公司引進(jìn)了法國(guó) Pourtier 重型框絞機(jī)、德國(guó)Troester 1000kV和750kV VCV交聯(lián)生產(chǎn)線等一批先進(jìn)裝備,占據(jù)了電纜規(guī)格和電壓等級(jí)的制高點(diǎn)。

而在施工船建設(shè)上,公司也自有2艘國(guó)際級(jí)專業(yè)敷設(shè)安裝船:東方海工01、東方海工02,可提供220kV 及以下海纜的敷設(shè)安裝服務(wù)。

東方海工01號(hào)安裝船

公司在手訂單充足,新建產(chǎn)能釋放在即,至2023年年底產(chǎn)能將超百億。公司自2022年來,接連斬獲10億元以上大單。3月20日,公司公告,中標(biāo)粵電陽(yáng)江青洲一、二海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目,合計(jì)金額17億元,是繼2月份中標(biāo)明陽(yáng)青洲四項(xiàng)目后斬獲的又一10億元以上大單。訂單的飽滿,也為公司在2023年估值的提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

而與東方電纜并肩成為雙寡頭的,則是依靠設(shè)備產(chǎn)品雙驅(qū)動(dòng),在海內(nèi)外均進(jìn)行布局的中天科技。

中天科技成立于1992年,最初起家于通信光纜領(lǐng)域,并于1999年跨界開始研發(fā)生產(chǎn)海底光纜,在國(guó)內(nèi)率先建成海底光纜完整生產(chǎn)線,經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展,目前主要業(yè)務(wù)布局包括海洋系統(tǒng)、新能源、光通信、電力電纜四大領(lǐng)域,覆蓋新基建和新能源兩大核心賽道。

公司業(yè)務(wù)分類極其準(zhǔn)確,主要通過中天科技海纜股份、中天海洋工程以及中天海洋系統(tǒng)三家子公司開展海纜業(yè)務(wù)。分別從事海纜和陸纜業(yè)務(wù)、海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工程及安裝工程、海上樁基工程、吊裝工程、水下觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、海工附件等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,完成對(duì)海纜業(yè)務(wù)的前期勘探、生產(chǎn)、吊裝全流程服務(wù)。

中天科技與東方線纜相似,均擁有海纜行業(yè)優(yōu)秀的業(yè)績(jī)資質(zhì)、技術(shù)實(shí)力、施工船團(tuán)隊(duì)與產(chǎn)能。同時(shí),公司積極布局海外市場(chǎng),在加拿大、越南、菲律賓、印尼、卡塔爾、阿聯(lián)酋等國(guó)家斬獲超20個(gè)訂單,總計(jì)約1.6億美元,截至2021年底,中天海纜供貨業(yè)績(jī)覆蓋除南極洲以外的六大洲,總里程超20000千米。

寫在最后

2023年,作為風(fēng)電行業(yè)的交付大年,本應(yīng)是風(fēng)電行業(yè)公司賺得“盆滿缽滿”的一年。但按照過去周期的歷史經(jīng)驗(yàn)與業(yè)內(nèi)實(shí)力玩家的競(jìng)爭(zhēng)之下,風(fēng)電傳統(tǒng)大廠——整機(jī)公司的利潤(rùn)已經(jīng)被壓縮到了極致。

不過,這也并不意味著如此巨大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)不再具有投資機(jī)會(huì)。

2023年海風(fēng)產(chǎn)業(yè)鏈即將進(jìn)入建設(shè)高峰,2023年底附近有望進(jìn)入15-20GW在建規(guī)模,專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海風(fēng)前期規(guī)劃正在積極推進(jìn);同時(shí),中國(guó)風(fēng)電供應(yīng)鏈的國(guó)產(chǎn)自主也即將完成,加速迎來自研、自制的加速窗口期。而投資機(jī)會(huì),便從中孕育出來。

其中,新強(qiáng)聯(lián)則是零部件中彈性最大的風(fēng)機(jī)軸承上市公司代表,而東方線纜和中天科技,則是海纜最有望走出的行業(yè)雙寡頭。

2023年,風(fēng)電行業(yè)不再會(huì)是泥沙俱下,也更不可能雞犬升天。此時(shí),便需要更多地思考,去尋找那些真正優(yōu)秀的公司。畢竟,行至中章,大浪淘沙,留下的金子總會(huì)發(fā)光的。 

原標(biāo)題:風(fēng)電行至中章,哪些公司能逃離行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷?
 
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來源:奇偶派
 
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