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7月26日，據(jù)報(bào)道，來自日本、韓國、歐洲和北美的七家汽車巨頭今日宣布正組建一家新公司，在美國提供電動(dòng)汽車充電服務(wù)，以挑戰(zhàn)特斯拉主導(dǎo)的北美充電標(biāo)準(zhǔn)NACS，并試圖利用美國政府的補(bǔ)貼。

這七家公司包括通用汽車、Stellantis（斯特蘭蒂斯）、現(xiàn)代、起亞、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳，這些品牌占美國市場(chǎng)汽車銷量的一半左右，但在特斯拉主導(dǎo)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額較小。

這個(gè)不同尋常的競(jìng)爭對(duì)手聯(lián)盟表示，新合資公司的目標(biāo)是成為北美領(lǐng)先的快速充電服務(wù)提供商，目標(biāo)是沿著主要高速公路和美國城市推出3萬個(gè)充電裝置。

這些汽車巨頭沒有具體說明他們將單獨(dú)或集體投資多少錢，但表示他們將對(duì)其他公司的額外投資或參與持開放態(tài)度，包括汽車行業(yè)以外的公司。該合資企業(yè)的名稱尚未公布。

特斯拉目前在美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)占比超過60%，并擁有目前美國最大的快速充電網(wǎng)絡(luò)，包含近18000個(gè)超級(jí)充電器。特斯拉今年早些時(shí)候表示，它將向競(jìng)爭品牌的電動(dòng)汽車開放部分充電網(wǎng)絡(luò)，以便有資格從75億美元（備注：當(dāng)前約535.5億元人民幣）的聯(lián)邦補(bǔ)貼中獲得一部分資金，以擴(kuò)大電動(dòng)汽車的使用。

通用汽車、梅賽德斯-奔馳和其他公司已簽署協(xié)議，從2025年開始采用特斯拉開發(fā)的充電技術(shù)。此次聯(lián)盟中的其他汽車制造商——Stellantis、現(xiàn)代、起亞、本田和寶馬——尚未承諾采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）技術(shù)，而是制定了依賴于其競(jìng)爭對(duì)手聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）的產(chǎn)品計(jì)劃。

Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯在一份聲明中說：“在相同的市場(chǎng)環(huán)境中，一個(gè)強(qiáng)大的充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該面向所有人，并本著雙贏的精神共同建設(shè)。”新的充電公司將同時(shí)支持CCS和NACS標(biāo)準(zhǔn)。 

原標(biāo)題：日韓歐美七家汽車巨頭宣布聯(lián)手組建充電網(wǎng)絡(luò)公司，挑戰(zhàn)特斯拉