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傳統(tǒng)國際車企巨頭大眾攜手中國造車新勢力小鵬一起造車。7月26日晚，大眾汽車集團(tuán)透露，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，將向小鵬汽車增資約7億美元，收購后者約4.99%的股權(quán)，這是跨國車企首次增資我國造車新勢力。7月27日，小鵬汽車宣布，將和大眾汽車集團(tuán)共同開發(fā)兩款B級(jí)電動(dòng)車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。
7月27日，小鵬汽車港股收盤大漲33.88%。同日，A股新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司走強(qiáng)，隆基機(jī)械等公司漲停。

蓬勃發(fā)展的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正吸引傳統(tǒng)國際巨頭以及全球資本的高度關(guān)注，近期紛紛主動(dòng)牽手合作。業(yè)內(nèi)專家表示，作為中國制造高質(zhì)量發(fā)展的新代表，中國造車新勢力的跨國合作具有里程碑意義，有望創(chuàng)造新的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)多贏。

既收購股權(quán)又合作造車

7月26日晚，小鵬汽車董事長何小鵬與大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼CEO貝瑞德先后發(fā)布二人合照，宣布攜手合作，引發(fā)業(yè)內(nèi)外關(guān)注。何小鵬表示：“期待大和小的攜手”。

大眾汽車集團(tuán)透露，集團(tuán)將通過大眾汽車品牌與小鵬汽車的合作，來強(qiáng)化在中國汽車市場的地位，并不斷推進(jìn)在華電動(dòng)化戰(zhàn)略的發(fā)展，目標(biāo)是快速拓展全新客戶群體及細(xì)分市場，以全面參與中國電動(dòng)汽車市場的蓬勃發(fā)展。

為此，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型，這兩款專屬于中國市場的新車將補(bǔ)充基于大眾MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于2026年推向市場。相關(guān)合作內(nèi)容取決于最終的協(xié)議達(dá)成。

作為上述緊密、長期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS（美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股）15美元的價(jià)格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。

小鵬汽車透露，在戰(zhàn)略技術(shù)合作方面，小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)將基于各自核心競爭力和小鵬汽車的G9車型平臺(tái)、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開發(fā)兩款B級(jí)電動(dòng)汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售，相關(guān)車型預(yù)計(jì)將于2026年開始投產(chǎn)。此外，雙方還將在多個(gè)領(lǐng)域探索其他潛在的戰(zhàn)略合作，包括未來電動(dòng)車平臺(tái)、軟件技術(shù)和供應(yīng)鏈方面的合作。

“與本土伙伴合作是我們‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的重要基石。與小鵬汽車攜手，讓我們在中國的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有了強(qiáng)有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環(huán)境中，我們將合作方的核心競爭力結(jié)合在一起，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，更快地向市場推出符合中國客戶獨(dú)特需求的新產(chǎn)品。同時(shí)，還能優(yōu)化合作各方的開發(fā)和采購成本。”貝瑞德說。

“大眾汽車集團(tuán)和小鵬汽車高度互補(bǔ)的優(yōu)勢是雙方長期戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)。我們將分享智能電動(dòng)汽車的技術(shù)和世界一流的設(shè)計(jì)及工程能力，并互相學(xué)習(xí)，將最好的技術(shù)、產(chǎn)品和品牌帶到全球。”何小鵬說，小鵬汽車自成立以來一直堅(jiān)持內(nèi)部全棧自研電動(dòng)汽車平臺(tái)、智能座艙和高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，很高興能有機(jī)會(huì)為雙方的戰(zhàn)略合作貢獻(xiàn)小鵬的技術(shù)專長，同時(shí)為小鵬汽車及股東創(chuàng)造價(jià)值。

中國造車新勢力贏得國際認(rèn)可

大眾汽車集團(tuán)總部位于德國沃爾夫斯堡，成立于1937年，是德國最大的企業(yè)，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一，主要子公司有大眾公司、奧迪汽車公司、斯柯達(dá)汽車公司，以及保時(shí)捷集團(tuán)等，大眾汽車集團(tuán)2022年銷售收入達(dá)2792億歐元，交付新車830萬輛。

作為中國造車新勢力的小鵬汽車，成立于2014年，總部位于廣州，在廣東肇慶和廣州布局智能制造基地。2020和2021年，小鵬汽車先后登陸紐交所和港交所。小鵬汽車2022年總營收為268.6億元，交付新車超過12萬輛。

“隨著新能源浪潮，中國造車新勢力得到很好的發(fā)展，吸引國際老牌車企巨頭主動(dòng)牽手。”7月27日，作為國內(nèi)重要汽車零部件上市公司的東風(fēng)科技董事長陳興林對記者感嘆，以小鵬、蔚來、理想等為代表的優(yōu)秀中國造車新勢力，雖然都是年輕的民營企業(yè)，但通過近年來自身的高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，活躍了整個(gè)中國汽車行業(yè)的氛圍。

具體到大眾牽手小鵬，陳興林認(rèn)為，這是一件好事，也具有里程碑意義。一方面，對于小鵬汽車而言，通過合作，資金壓力得到了緩解；另一方面，中國造車新勢力通過多年發(fā)展積累了大量新能源和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，已經(jīng)引起大眾等國際巨頭的認(rèn)可和重視。

不僅是小鵬汽車，7月13日，蔚來在港交所發(fā)布公告，宣布阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings完成對蔚來的7.385 億美元戰(zhàn)略股權(quán)投資，交易完成后，CYVN Holdings總共持有蔚來已發(fā)行流通股份的約7.0%。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多數(shù)股權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，聚焦在先進(jìn)、智能、可持續(xù)的移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略投資和布局，并致力于與全球該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長付炳鋒此前對記者表示，面對汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的深度變革，以造車新勢力為代表的中國車企率先沖陣，持續(xù)加大在新能源智能網(wǎng)聯(lián)上的投入，開發(fā)新平臺(tái)產(chǎn)品，構(gòu)建新技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)身，取得了亮眼的成績。造車新勢力在乘用車領(lǐng)域占比已經(jīng)超6%，在新能源乘用車領(lǐng)域份額已經(jīng)超過20%。

造車新勢力的壯大也有力帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的發(fā)展。7月27日，中創(chuàng)新航有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者介紹，上半年，中創(chuàng)新航在小鵬汽車的配套量持續(xù)攀升，連續(xù)6個(gè)月增長，是目前小鵬汽車新能源動(dòng)力電池最大供貨商，實(shí)現(xiàn)小鵬汽車全系車型覆蓋，并且獨(dú)供新車型G6。

得益于和小鵬汽車的合作，在2023年6月國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量和配套量方面，中創(chuàng)新航分別達(dá)到2.9GWh和5.4萬輛，均創(chuàng)單月歷史最高紀(jì)錄。截至6月，中創(chuàng)新航的市場占有率達(dá)到8.82%，與寧德時(shí)代、比亞迪，分列國內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域前三位。中創(chuàng)新航有關(guān)人士透露，伴隨中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際合作的不斷加強(qiáng)，中創(chuàng)新航也在開拓海外新市場，歐洲客戶的新能源車動(dòng)力電池有望很快供貨。

原標(biāo)題：大眾汽車集團(tuán)7億美元入股小鵬并合作造車 國際巨頭頻向中國新能源車產(chǎn)業(yè)拋“橄欖枝”