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鋰電龍頭欣旺達官宣歐洲建廠計劃。

7月26日，欣旺達公告稱，將在匈牙利建設動力電池工廠，一期項目投資金額不超過19.6億元，主要用于土地購置、建設工廠和設備采購等。欣旺達稱，此次投資旨在完善公司業(yè)務布局，服務國際客戶，擴大全球市場份額。

據(jù)咨詢機構SNE統(tǒng)計，欣旺達今年前五個月動力電池裝機量達3.8 GWh，市場占有率為1.6%，在全球排名第十位。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量（50度電）計算，上述動力電池可配套約7.6萬輛新能源汽車。

匈牙利工廠的投資主體為欣旺達動力子公司匈牙利欣旺達。欣旺達動力為欣旺達動力電池業(yè)務的主體，客戶包括東風、上汽、廣汽、雷諾、日產等。

今年7月中旬，欣旺達宣布將分拆欣旺達動力，于深交所創(chuàng)業(yè)板獨立上市。上市所募集資金，將用于動力電池先進技術的研發(fā)儲備及優(yōu)質產能的建設。

欣旺達動力擁有深圳和廣東惠州兩座研發(fā)中心，在江蘇南京、江西南昌、廣東惠州建有動力電池生產基地，并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌以及浙江義烏等地布局鋰電池工廠。

在擬分拆前，欣旺達動力已獲得多輪投資，引進了包括IDG、深創(chuàng)投、國家綠色發(fā)展基金等投資機構，以及理想、蔚來、小鵬等車企作為股東，其最新估值為355.6億元。

近年來欣旺達動力營業(yè)收入大幅增加，但仍依舊未改變連續(xù)虧損的局面，2020-2022年累計虧損29億元。去年，該公司營收129.22億元，為2021年的四倍；凈虧損10.94億元，較2021年同比增長3.8%。

匈牙利成出海熱門地

欣旺達此次建廠選址的匈牙利，已成為中國鋰電池企業(yè)出海歐洲的主要目的地。

去年8月，寧德時代宣布投資約500億元在匈牙利建設電池廠，該筆投資是該國有史以來最大的一筆外部投資。今年6月，億緯鋰能也官宣了匈牙利投資規(guī)劃，項目投資額接近100億元。亦有報道提及，比亞迪將在匈牙利投資2億元，建設電池組裝工廠。

今年6月在四川舉行的世界動力電池大會上，匈牙利外交和對外經濟部部長彼得·西雅爾多曾表示，得益于中國電池制造商近期對匈牙利的巨額投資，以及其他電池企業(yè)即將宣布的投資計劃，該國的動力電池產量即將由目前的世界第四升至世界第二。

根據(jù)彭博新能源財經的數(shù)據(jù)，2022年，中國、波蘭和美國的電池產能排名全球前三，其中中國占比77%，波蘭和美國占比均為6%。排名第四的匈牙利去年電池產量38GWh，占全球總量的3%。

匈牙利是首個與中國簽署“一帶一路”合作協(xié)議的歐洲國家。其對華友好的態(tài)度，使得匈牙利躋身中資企業(yè)在中歐地區(qū)投資的第一大目的地。

彼得·西雅爾多還在接受央視采訪時稱，“我覺得不應該將中國視為威脅或風險，我們應該與中國合作，共同發(fā)展。我們證明這點的方式是，我們以公平的態(tài)度對待中國，成功吸引了大量投資進入匈牙利。”（重磅！億緯鋰能匈牙利布局大圓柱電池！寧德時代、比亞迪、蔚來、恩捷……都著迷匈牙利的原因有這三點）

原標題：定了！欣旺達20億匈牙利建廠！