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當下，伴隨越來越多的新能源汽車走進千家萬戶，汽車電動化進程不斷加快，全球新能源汽車銷量持續(xù)攀升。2023年前5個月，全球新能源汽車銷量為757萬輛，中國新能源乘用車銷量占據(jù)全球新能源乘用車銷量的60%。7月26日，大眾宣布將向小鵬增資約7億美元、認購小鵬約4.99%的股權(quán)。中國新能源汽車已經(jīng)形成引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢。相應(yīng)的，隨著市場需求的增加與競爭的加劇，整車廠商對于國產(chǎn)核心零部件的需求日益迫切，形成關(guān)鍵核心零部件的國產(chǎn)化與規(guī)?；a(chǎn)能供應(yīng)，進而推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級與高質(zhì)量發(fā)展，成為行業(yè)企業(yè)攜手努力的方向與目標。

成立于2018年的美的威靈汽車部件致力于成為全球領(lǐng)先的動力及汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新專家，以“綠色出行源動力”為目標，布局了新能源汽車熱管理、電驅(qū)動、底盤執(zhí)行，三大系統(tǒng)的增量部件，產(chǎn)品涵蓋電動壓縮機、熱管理集成模組、驅(qū)動電機、EPS轉(zhuǎn)向電機、電子油泵、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥等，客戶包括小鵬、理想、高合、江淮等新老造車勢力，憑借著一流的核心部件及系統(tǒng)解決方案，美的威靈汽車部件正成為我國新能源汽車向綠色、高效及高質(zhì)量變革的中堅力量。

創(chuàng)新熱管理產(chǎn)品，全面覆蓋多元整車需求

當下，雖然新能源汽車的市場滲透率不斷加深，但充電慢、續(xù)航里程低、能耗高等問題仍困擾著消費者，同時也影響著新能源汽車市場的進一步擴大。作為整車的底層核心零部件供應(yīng)商，威靈汽車部件堅持以高標準、高性能、高可靠性產(chǎn)品來應(yīng)對挑戰(zhàn)。以新能源汽車熱管理中的核心部件——電動壓縮機為例，其在調(diào)節(jié)汽車座艙溫度、汽車零部件工作環(huán)境中發(fā)揮重要作用，并通過制冷、制熱和熱量內(nèi)部傳導(dǎo)，綜合提升能源利用效率，使電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程得到提升。

在電動壓縮機的品類上，威靈汽車部件正從高端產(chǎn)品向下不斷完善，形成以中高端、旗艦產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，以入門級產(chǎn)品為廣大消費者提供更具性價比、舒適的出行品質(zhì)。無論是從800V大排量到A00級小排量產(chǎn)品，威靈汽車部件實現(xiàn)新能源汽車電動壓縮機排量的全面覆蓋。

2022年，美的威靈汽車部件率先推出全球首款量產(chǎn)的800V碳化硅12000rpm高轉(zhuǎn)速電動壓縮機，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超高絕緣耐壓技術(shù)、交疊分塊電機專利技術(shù)、電磁場優(yōu)化及SiC碳化硅壓縮機電控方案，具備高可靠、超強勁冷熱、靜音以及輕量化等優(yōu)勢，使整車充電效率更高、節(jié)省布置空間和電能消耗，這將使“里程焦慮”問題得到很大改善。此款產(chǎn)品最先在小鵬G9車型中實現(xiàn)量產(chǎn)。同樣，在今年小鵬汽車全新發(fā)布的超智駕轎跑SUV G6上，這顆“800V威靈芯”不僅最大程度縮小自身的體積與重量，助力整車減重及合理優(yōu)化空間，更以強勁性能助力G6超快充的實現(xiàn)。面向綠色未來，美的威靈汽車部件研發(fā)的800V二氧化碳電動壓縮機使新能源汽車在零下35℃-40℃下運行時的續(xù)航里程提升高達20%。據(jù)悉，目前該技術(shù)已經(jīng)成熟，能夠按照整車廠需求隨時量產(chǎn)。

面對新能源汽車不斷向入門級車下探的市場現(xiàn)狀，如何為消費者提供更優(yōu)質(zhì)且更具性價比的產(chǎn)品，是整機廠商與核心零部件廠商贏得市場的關(guān)鍵。在2023年車展上，威靈汽車部件展示了適用于A00級汽車的400V 25CC電動壓縮機，采用美的工業(yè)技術(shù)久經(jīng)市場考驗的轉(zhuǎn)子式壓縮機技術(shù)與創(chuàng)新科技，可應(yīng)用于駕駛艙、電池、電控熱管理等多個核心部位，高效穩(wěn)定，能夠大幅提高熱管理效率；產(chǎn)品具備極致性價比，成本相比同類型渦旋產(chǎn)品降低20%；全方位NVH優(yōu)化，賦能整車超靜音體驗。

除了電動壓縮機，威靈汽車部件也創(chuàng)新研發(fā)多種符合行業(yè)發(fā)展需求的熱管理產(chǎn)品，如熱管理集成模組（大集成），其采用拓撲架構(gòu)創(chuàng)新，能夠靈活拓展，適配各種熱泵系統(tǒng)，以減少整車熱管理開發(fā)周期。在已經(jīng)上市的江淮汽車釔為3上，威靈汽車部件為其研發(fā)的基于熱泵空調(diào)的全域熱管理系統(tǒng)，憑借熱管理樞紐（冷媒側(cè)集成）、電動壓縮機等，將乘員艙、電驅(qū)動艙和電池艙熱場深度耦合，智能分配熱量，能效提升50%，最終實現(xiàn)整車接近百公里10kWh（10度電）的超低能耗水平，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

除熱管理系統(tǒng)外，威靈汽車部件在電驅(qū)動與底盤執(zhí)行系統(tǒng)方面也為車企提供多款可靠產(chǎn)品，包括驅(qū)動電機圓線定子、驅(qū)動電機異步轉(zhuǎn)子、驅(qū)動電機永磁轉(zhuǎn)子、驅(qū)動電機扁線定子、電子油泵、二合一總成、EPS電機、手感電機以及空氣懸架供氣單元等。其中EPS電機作為自動駕駛其中的重要一環(huán)，對靜音、高靈敏度以及助力輸出的適應(yīng)性都有著極高的要求，威靈汽車部件EPS電機不僅滿足了這三項嚴苛要求，同時還具備結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等特點。

產(chǎn)能“雙保險”，以精益智造構(gòu)筑穩(wěn)定、可靠供應(yīng)鏈

伴隨新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，供應(yīng)鏈安全是產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的題中之義。如何確保穩(wěn)定的上游原材料供應(yīng)、優(yōu)化生產(chǎn)過程、提高生產(chǎn)效率、縮短交貨周期等問題，一直是威靈汽車部件關(guān)注的重點。威靈汽車部件自成立伊始，便將補齊中國在新能源汽車供應(yīng)鏈上的短板視為己任，得益于美的集團三十多年的大規(guī)模精益化生產(chǎn)管理，威靈汽車部件已建立起高度可靠的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和龐大供應(yīng)體系，年產(chǎn)壓縮機和電機數(shù)以億計，能為新能源汽車客戶提供穩(wěn)定、安全、高性價比的產(chǎn)品。

于2021年投產(chǎn)的美的威靈汽車部件合肥工廠在電動壓縮機方面的產(chǎn)能已超過35萬臺/年；在今年2月，美的威靈汽車部件斥資110億元的位于安慶的新能源汽車零部件制造基地落成，投產(chǎn)后電動壓縮機產(chǎn)能將超過100萬臺/年；EPS電機年產(chǎn)能超過120萬臺，驅(qū)動電機年產(chǎn)能超過20萬臺，為新能源汽車客戶提供零部件供應(yīng)的“雙保險”，充分滿足全球客戶對于穩(wěn)定生產(chǎn)和交付的需求。

除了強大的產(chǎn)能保障，威靈汽車部件在生產(chǎn)的定制化上也遙遙領(lǐng)先。如安慶基地具備“柔性生產(chǎn)、可追溯、自動化程度高”等特點。在生產(chǎn)全流程中，可以實現(xiàn)多產(chǎn)品的敏捷快速換型；利用二維碼對裝配過程工藝參數(shù)進行精確追溯；自動化水平高達93%，大幅度提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)。除此之外，在綠色工廠建設(shè)上，威靈安慶基地6.36MW分布式光伏項目已經(jīng)啟動，預(yù)計可提高工廠綠電率10%以上。項目建成后，預(yù)計全生命周期25年累計發(fā)電15584.44萬度電，平均每年623.38萬度電，相當于節(jié)省標準煤約1900噸，減排約4306噸CO2；而在數(shù)字化工廠建設(shè)上，安慶基地與中國移動達成協(xié)議進行5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在大規(guī)模數(shù)據(jù)采集、工業(yè)視覺質(zhì)檢、5G智能化巡檢等高頻應(yīng)用場景上，提升工廠智能制造水平。

過硬的產(chǎn)品性能、高效率交貨保障、優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，威靈汽車部件正贏得越來越多車企客戶的青睞。今年6月，小鵬汽車與威靈汽車部件簽訂的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車的相關(guān)技術(shù)與核心部件產(chǎn)品持續(xù)深化合作及研發(fā)，實現(xiàn)量產(chǎn)和推廣。

重研發(fā)、強技術(shù)，加速新能源汽車核心零部件國產(chǎn)化

面對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)世界的歷史機遇，如何在全球汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪角逐中保持優(yōu)勢，除了提供滿足市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與完備、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈外，研發(fā)創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)的自主掌握不可或缺。對此，美的威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤博士表示：“零部件是汽車工業(yè)的基石，核心零部件強，則新能源汽車產(chǎn)業(yè)強。美的集團及威靈在消費電器核心零部件領(lǐng)域有著多年的技術(shù)積淀，對壓縮機、電機等領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗及技術(shù)儲備。威靈汽車部件將以此為契機，把美的的能力‘平移’至新能源汽車的電動壓縮機、電機等產(chǎn)品上，聚焦新能源汽車的增量部件，利用自身優(yōu)勢為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持領(lǐng)先及核心零部件國產(chǎn)化進程做出貢獻。”

為快速響應(yīng)整車客戶需求，按照專業(yè)標準完成產(chǎn)品的交付，威靈汽車部件對業(yè)務(wù)架構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，以車規(guī)級產(chǎn)品標準構(gòu)建生產(chǎn)運營體系，對于產(chǎn)品的可靠性、產(chǎn)品壽命、出錯率、溫濕度等方面進行車規(guī)標準的升級。實現(xiàn)從產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、核心零部件開發(fā)流程、設(shè)計驗證可靠性試驗等方面，達成ISO/TS 16949、ISO9000等汽車行業(yè)標準，進而驅(qū)動業(yè)務(wù)的進一步增長。在研發(fā)體系的構(gòu)建上，威靈汽車部件按照成立之初便確立的三級研發(fā)體系，即“研發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代”穩(wěn)步推進，從長期的戰(zhàn)略性前瞻技術(shù)儲備到近期的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新迭代，都有相應(yīng)的布局與實踐，從不同維度確保產(chǎn)品可持續(xù)。

研發(fā)能力與技術(shù)的突破需要專業(yè)人才的支撐。在人才隊伍組建上，威靈汽車部件研發(fā)人員近500人，碩博占比超80%。其中，有三分之一來自美的家用壓縮機領(lǐng)域，這部分人才在技術(shù)層面有共性，可以將家電技術(shù)經(jīng)驗帶到汽車部件研發(fā)中。在基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)團隊與汽車部件研發(fā)團隊相融合的過程中，威靈汽車部件實現(xiàn)人才多學(xué)科布局，如固體力學(xué)、流體力學(xué)、電機、電池、系統(tǒng)等，每一方面都做到有專屬研究團隊進行支撐。

秉承美的工業(yè)技術(shù)“科技驅(qū)動萬物”的戰(zhàn)略愿景，美的威靈汽車部件將不斷發(fā)揚“創(chuàng)新、克難、快”的精神，以技術(shù)領(lǐng)先、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品、可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)，以及超越客戶需求的產(chǎn)品與服務(wù)，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)補鏈、強鏈，為產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展、全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革升級，以及人類的綠色、低碳、智慧出行貢獻力量。

原標題：美的威靈汽車助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展