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當前，新能源汽車及儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為實現(xiàn)雙碳目標的重要實施路徑。作為標配，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈全球市場需求正快速擴容。從未來發(fā)展前景來看，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》預測，到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh，其復合增長率將達到22.8%。

未來發(fā)展一路向好，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈正吸引著新企業(yè)不斷入局，玩家越來越多，競爭狀態(tài)也隨之充分。以正極材料為例，EVTank在《中國鋰離子電池正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》中指出，2022年，中國鋰電正極材料全行業(yè)規(guī)劃和開建了大量的磷酸鐵和磷酸鐵鋰產(chǎn)能，預計在2023年開始逐步形成有效產(chǎn)能，未來磷酸鐵和磷酸鐵鋰正極材料的市場競爭將異常慘烈。

國內(nèi)市場內(nèi)卷嚴重，海外市場電動化轉(zhuǎn)型之路全力開啟，相關車企陸續(xù)發(fā)布的新能源戰(zhàn)略以及不斷加碼的扶持政策，為中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了重要的外拓方向，打開了一片新的發(fā)展天地。

電池廠：走，出海去！

在新的發(fā)展機遇面前，我國電池出口已然取得一定成績。工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國鋰電出口總額3426.5億元，同比增長86.7%。今年1-2月，全國鋰電出口總額達到706億元，3-4月則升至754億元。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的另一組數(shù)據(jù)顯示，5月，我國動力電池企業(yè)電池出口共計11.3GWh。其中三元電池出口7.6GWh，占總出口67.2%；磷酸鐵鋰電池出口3.7GWh，占總出口32.6%。

亮眼的電池出口數(shù)據(jù)背后，中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、理事長于清教分析認為：“目前我國動力電池基本上是跟隨整車出口，同步進入海外市場，也就是說電池出口成績，主要歸功于新能源汽車出口量的快速提升。”其進一步表示，國內(nèi)電池廠海外建廠速度目前相對于日韓，特別是韓系企業(yè)速度要慢，但未來隨著海外新能源汽車市場的擴容，國內(nèi)企業(yè)出海速度肯定會加快。

近日，對國內(nèi)鋰電池企業(yè)海外建廠進度進行了梳理，從2023年的最新動態(tài)來看，有5個項目最新官宣籌建：2023年6月，蜂巢能源擬在泰國籌劃模組PACK組裝工廠；國軒高科擬在摩洛哥投建電動汽車電池廠，規(guī)劃年產(chǎn)能100GWh；5月，派能科技公告擬與意大利Energy投建儲能工廠；3月，豪鵬科技官宣將在越南投建電池制造基地；2月，國軒高科與InoBat合資電芯及Pack工廠簽約落地歐洲。

除了新項目的落地，2023年以來，億緯鋰能、遠景動力、孚能科技也陸續(xù)更新旗下海外基地籌建動態(tài)。

2023年6月，億緯鋰能宣布，擬不超99.71億元人民幣在匈牙利德布勒森投資建設乘用車大圓柱電池項目；孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司與PKL及其控股公司G&C UTAMA SDN BHD就購買標的土地事宜簽訂購地協(xié)議。同月，遠景動力美國南卡工廠破土動工；日本第二工廠進入設備安裝調(diào)試階段。4月，孚能科技和電動汽車制造商Togg合資電池企業(yè)投建的土耳其電池工廠奠基。綜合統(tǒng)計，從國內(nèi)鋰電池企業(yè)海外建廠整體情況來看，目前，我國鋰電池企業(yè)海外建廠數(shù)量已達28個（包含電芯、模組PACK工廠），其中，20個工廠公布了規(guī)劃產(chǎn)能，總計超過506.5GWh。在梳理海外建廠動態(tài)時，發(fā)現(xiàn)，電池企業(yè)在出海布局的同時，正呼朋引伴，吸引并迫切需求國內(nèi)材料企業(yè)的到來。

今年2月公告出海印尼的海亮股份曾明確表示，中國動力電池頭部企業(yè)為貼近市場，規(guī)避貿(mào)易壁壘風險，降低關稅和運輸成本，尋求享受歐美動力電池本土化政策紅利，積極尋找海外生產(chǎn)基地，并構(gòu)建全球供應鏈，急迫需要國內(nèi)銅箔等供應商一并前往海外建設生產(chǎn)基地。國內(nèi)動力電池行業(yè)頭部十分看重公司國際化經(jīng)營能力和發(fā)展銅箔戰(zhàn)略定力，積極邀請海亮成為其海外銅箔供應商。

材料商：好，我也來！

可以說，受益于電池企業(yè)出海加速，中游材料企業(yè)海外布局正在提速，尤其是2023年以來，在不完全統(tǒng)計下，國內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)中游材料領域出海布局動態(tài)就已有14項。其中，龍蟠科技、海亮股份、格林美、比亞迪、華友鈷業(yè)、璞泰來、諾德股份、新宙邦、華友鈷業(yè)、中偉股份等10家上市公司均公告已有項目規(guī)劃，天賜材料、長遠鋰科、廈鎢新能、道氏技術等4家上市公司分別官宣投資設立旗下公司，以期在海外落地相關材料產(chǎn)能，就近供應下游客戶。

華友鈷業(yè)在介紹海外布局時表示，公司擬在匈牙利阿奇市投資建設高鎳三元正極材料綠色智造工廠，工廠產(chǎn)品將滿足CATL、EVE、AESC、LGES等電池廠客戶需求，有望應用于寶馬、大眾、雷諾等歐洲車企的新能源汽車。

同樣，龍蟠科技也介紹稱，公司經(jīng)過多年發(fā)展，與寧德時代、瑞浦蘭鈞、力神、億緯鋰能等國內(nèi)知名鋰離子電池生產(chǎn)廠家建立了穩(wěn)定的合作關系，隨著全球鋰電池行業(yè)下游應用市場的快速發(fā)展，國內(nèi)電池客戶陸續(xù)開始進行海外產(chǎn)能布局階段。龍蟠科技強調(diào)，通過積極擴大產(chǎn)能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，有利于更好地滿足現(xiàn)有客戶和未來潛在客戶的需求，提升公司在鋰電材料領域的市場競爭力。

除了今年有海外落子計劃的企業(yè)，于去年官宣擬在印尼落地項目的貝特瑞也在6月20日公告，公司優(yōu)化印尼項目建設方案，將年產(chǎn)8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目建設地點由“印度尼西亞Morowali縣IMIP工業(yè)園區(qū)”調(diào)整為“印度尼西亞Morowali縣IMIP工業(yè)園區(qū)和中爪哇省三寶壟市的肯德爾工業(yè)園區(qū)”，其中IMIP工業(yè)園區(qū)建設新能源鋰電池負極材料的半成品產(chǎn)線，肯德爾園區(qū)建設新能源鋰電池負極材料的成品產(chǎn)線。項目總投資金額4.78億美元不變。

不僅僅是貝特瑞，率先實現(xiàn)海外建廠的正極材料生產(chǎn)商容百科技也于5月29日再牽億緯鋰能，與其達成戰(zhàn)略伙伴關系，未來將攜手共同探索創(chuàng)新合作模式，在公司全球化布局方面積極推動海外基地的建設，滿足海外市場供應鏈本土化需求。

“公司歐洲瑞典鋰離子電池濕法及涂覆隔膜工廠項目建設正順利推進”，日前，隔膜生產(chǎn)商星源材質(zhì)在調(diào)研活動中也介紹道，未來公司也將規(guī)劃其他境外生產(chǎn)基地，積極布局建設全球產(chǎn)能。此外，5月10日，新宙邦還發(fā)布消息，波蘭新宙邦4萬噸電解液項目成功試產(chǎn)，二期擴產(chǎn)已提上日程。

產(chǎn)業(yè)鏈劍指全球市場

不得不說，在電池產(chǎn)業(yè)海外頻頻落子情況下，國內(nèi)材料企業(yè)出海建廠對其發(fā)展起到了很好的強鏈補鏈作用，讓國內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)在海外形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，增加了電池企業(yè)在成本控制、供應保障等方面的競爭力。值得注意的是，在電池材料企業(yè)頻頻出動之前，國內(nèi)裝備企業(yè)早已聞風而動，利元亨、先導智能等一批裝備企業(yè)也開啟了海外市場的布局。

其中，在5月份舉行的中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動中，利元亨強調(diào)，公司一直以戰(zhàn)略性眼光布局全球市場，成立了統(tǒng)籌全球業(yè)務的上海子公司，并先后在德國、 波蘭、瑞士、英國、美國、加拿大、韓國、日本等國家成立了子、分公司或辦事處，目前公司在惠州、寧德、南通、波蘭、加拿大等地設有生產(chǎn)基地，智能裝備研發(fā)實力以及生產(chǎn)制造實力能夠滿足全球客戶大規(guī)模交付需求。

先導智能在4月份的業(yè)績說明會上表示，公司德國工廠主要面向歐洲市場提供非標裝備產(chǎn)品及自動化解決方案，將成為公司本土生產(chǎn)、加工、服務能力的重要力量。

近日，中鼎集成常務副總李小兵在與交流時也介紹道：“中鼎集成從2018年就開始逐步走出海外，從東南亞開始，現(xiàn)在已經(jīng)正式推到德國，整個海外的項目現(xiàn)在有七個正在實施的過程中。”其進一步介紹，為了配合中國新能源企業(yè)的出海，公司在匈牙利注冊了一家公司，負責今后整個歐洲市場。

除此之外，國內(nèi)資源端企業(yè)的海外投資動作更是從未停止過，從澳洲到美洲，再到非洲，不是在買礦，就是在搶鋰的路上。更有媒體報道，非洲鋰礦，幾乎被中資一掃而空，已知的有9座鋰礦被中資或控股或包銷?？梢哉f，中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈在全球已拉開大網(wǎng)，蓄勢待發(fā)。

劍指全球！可以預見，已在國內(nèi)打造電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的中國企業(yè)，在接下來的全球市場拓展中也將迎來屬于中國的全球制造，與此同時，伴隨日韓企業(yè)同步出海布局，國際市場競爭也將日趨激烈。

原標題：鋰電池公司出海呼朋引伴！材料公司：我們來了！