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近日，寧德時代正式發(fā)布 凝聚態(tài)電池。該電池單體能量密度最高可達500Wh/kg，實現(xiàn)高比能與高安全兼得，并可快速實現(xiàn)量產(chǎn)。目前，寧德時代正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標(biāo)準(zhǔn)與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。

寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯：凝聚態(tài)電池，并介紹凝聚態(tài)電池具有安全性高、可靠性高、循環(huán)壽命長等特點。

寧德時代凝聚態(tài)電池采用高動力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，其能構(gòu)建微米級別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)鏈間相互作用力，在增強微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時，提高電池動力學(xué)性能，提升鋰離子運輸效率。電池單體能量密度最高可達500Wh/kg。

目前，寧德時代正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標(biāo)準(zhǔn)與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。同時，寧德時代也將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應(yīng)用版本，并在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

全固態(tài)鋰電池成為未來電池技術(shù)發(fā)展方向

專業(yè)人員介紹，凝聚態(tài)電池實際上是半固態(tài)電池的一種。區(qū)別于三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，凝聚態(tài)電池最主要的變化在于電解液。凝聚態(tài)電池的電解液為凝膠態(tài)電解質(zhì)，兼具力學(xué)穩(wěn)定性和離子傳輸性能。它較傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池電解液，溶劑使用量減少，同時添加氧化物固態(tài)電解質(zhì)、聚合物等化合物，雖然仍保留液態(tài)成分，但不具有流淌性。

新型儲能產(chǎn)業(yè)該有多重要

1、2022年11月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》。《意見》明確提出，到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件；到2030年，實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。

2、新能源和電力系統(tǒng)是雙碳目標(biāo)實現(xiàn)的主戰(zhàn)場

將來實現(xiàn)碳中和，需要可再生能源作為主導(dǎo)的能源體系，儲能技術(shù)是新能源規(guī)?；l(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，且這種儲能裝備必須是長時的，目前來說這個缺口非常大，長時儲能是我們實現(xiàn)雙碳目標(biāo)、特別是碳中和目標(biāo)最關(guān)鍵的技術(shù)，需要進一步發(fā)展。

3、新型電力系統(tǒng)的重要支撐，它改變了電力系統(tǒng)即發(fā)即用、生產(chǎn)和消費同時完成的傳統(tǒng)模式。

隨著我國新能源裝機的不斷增加，“新能源+儲能”模式已成為解決新能源消納難題的有效途徑。其中，抽水蓄能是當(dāng)前技術(shù)最成熟、經(jīng)濟性最優(yōu)的儲能技術(shù)，已形成清晰的商業(yè)模式，適合規(guī)模化開發(fā)建設(shè)。新型儲能是指除抽水蓄能外，以電力為主要輸出形式的各類儲能技術(shù)，包含鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣儲能等。新型儲能建設(shè)周期短、選址簡單靈活、調(diào)節(jié)能力強，與新能源開發(fā)消納的匹配性較好，優(yōu)勢逐漸凸顯，加快推進先進儲能技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用勢在必行。

4、新型儲能具有多重價值，發(fā)展前景可期

《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》提出，到2025年，新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。這為新型儲能的發(fā)展帶來了政策利好。在初具規(guī)模的基礎(chǔ)上，進一步推進新型儲能市場化發(fā)展，還需多措并舉疏解堵點。一方面，要著力推動新型儲能技術(shù)多元創(chuàng)新、加速技術(shù)更新迭代，不斷完善材料、部件、集成等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，促進新型儲能成本下降。另一方面，要加快推進電力市場體系建設(shè)，促進新型儲能與電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)融合發(fā)展，為其營造良好發(fā)展環(huán)境。聚焦各類應(yīng)用場景，因地制宜，循序漸進，才能穩(wěn)妥推進新型儲能產(chǎn)業(yè)化。

● 石墨烯電池真的存在嗎？

最近美國加州大學(xué)洛杉磯分校的研究人員就開發(fā)出一種以石墨烯為基礎(chǔ)的微型超級電容器，該電容器不僅外形小巧，而且充電速度為普通電池的1000倍，可以在數(shù)秒內(nèi)為手機甚至汽車充電，同時可用于制造體積較小的器件。

微型石墨烯超級電容技術(shù)突破可以說是給電池帶來了革命性發(fā)展。主要制造微型電容器的方法是平板印刷技術(shù)，需要投入大量的人力和成本，阻礙了產(chǎn)品的商業(yè)應(yīng)用。而只需要常見的DVD刻錄機，甚至是在家里，利用廉價材料30分鐘就可以在一個光盤上制造100多個微型石墨烯超級電容。

歐盟委員會將石墨烯作為“未來新興旗艦技術(shù)項目”，設(shè)立專項研發(fā)計劃，未來10年內(nèi)撥出10億歐元經(jīng)費。英國政府也投資建立國家石墨烯研究所(NGI)，力圖使這種材料在未來幾十年里可以從實驗室進入生產(chǎn)線和市場。

中國在石墨烯研究上也具有獨特的優(yōu)勢，從生產(chǎn)角度看，作為石墨烯生產(chǎn)原料的石墨，在我國儲能豐富，價格低廉。另外，批量化生產(chǎn)和大尺寸生產(chǎn)是阻礙石墨烯大規(guī)模商用的最主要因素。利用化學(xué)氣相沉積法成功制造出了國內(nèi)首片15英寸的單層石墨烯，并成功地將石墨烯透明電極應(yīng)用于電阻觸摸屏上，制備出了7英寸石墨烯觸摸屏。

石墨烯電池的全稱應(yīng)該是石墨烯改性鋰離子電池

所謂石墨烯電池，其實并非全新的技術(shù)，近幾年一直處于研發(fā)階段。應(yīng)該說其材料和工藝尚未完全成熟，我們看到的很多報道僅僅是科研報道，而非產(chǎn)品報道。但是在一些媒體的報道中，卻大肆渲染，仿佛明天就能用上石墨烯電池的手機。更有報道說某些手機使用了石墨烯電池，其實屬于誤傳。在現(xiàn)階段，這一技術(shù)主要有成本和產(chǎn)能兩大問題。理想的石墨烯電池性能極為強悍，充電極快，壽命極長，但是成本也極高。目前多數(shù)研究都在解決成本問題，將石墨烯與其他材料結(jié)合制造電池。實際上成為石墨烯基電池更為合適，而這些類型的電池中相當(dāng)一部分本質(zhì)上仍為我們熟悉的鋰電池，并沒有完全的革新。

因此當(dāng)我們看到一些報道和廠商以此為賣點宣傳時，最好不要盲目確信和追捧，至少要看到實物才算數(shù)。 

原標(biāo)題：寧德時代正式發(fā)布 凝聚態(tài)電池