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歐盟正式通過了一項“電池護照”新法規(guī)加強電池的可持續(xù)性監(jiān)管，對電池提出了可追溯性要求。該法規(guī)旨在涵蓋電子設(shè)備和電動汽車等產(chǎn)品中使用的電池的整個生命周期，包括生產(chǎn)、使用和回收，并確保電池在使用壽命結(jié)束時得到安全、可持續(xù)和負責任的處理。

自2026年1月1日起，歐盟市場上所有容量超過2千瓦時的電氣和工業(yè)電池都必須具有唯一的序列號，該序列號必須在電池單元上清晰可見，以及生產(chǎn)日期、電池類型和型號、化學(xué)成分和預(yù)期用途等信息。還需要二維碼印在“護照”上，并給出電池的碳排放、電化學(xué)性能和耐久性性能分類，目的是幫助消費者了解其特性，必須包括“產(chǎn)品的原產(chǎn)地、成分、維修和拆卸選項，以及如何回收各種組件”的信息。

歐盟對電池可追溯性要求在世界開創(chuàng)了先例。目前歐盟道路上的電動汽車數(shù)量正在快速增加，人們越來越擔心關(guān)鍵原材料的供應(yīng)，希望減少歐盟對第三國進口的依賴。鋰基電池從開采到處理都會給環(huán)境帶來沉重負擔，因為它們含有鈷、鎳和錳等有毒金屬，如果從垃圾填埋場浸出會污染供水和生態(tài)系統(tǒng)。此外，鋰是一種有限的資源，最終可能會耗盡。

根據(jù)歐盟新規(guī)則，到2027年底生產(chǎn)商將必須回收63%的便攜式電池廢物，到2030年底將增至73%。對于電動汽車所用電池，回收目標是到2028年底達到51%，到2031年底達到61%。該規(guī)則還設(shè)定了到2027年底從廢電池中回收50%鋰和到2031年底回收80%鋰的目標。鎳鎘電池的回收目標是到2025年底達到80%，其他廢電池的回收目標是到同一期限達到50%。2027年起，包含在電器中的便攜式電池應(yīng)可由最終用戶拆卸和更換。 

原標題：歐盟通過“電池護照”法規(guī)，對新能源電池提出可追溯性要求