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據(jù)悉，8月2日，路透社援引兩位知情人士的消息稱，中國汽車制造商比亞迪正面臨印度政府的稅務調(diào)查，印度政府認為其在印度組裝和銷售的汽車進口零部件繳納的稅款過少。其中一位知情人士透露，印度稅務情報局指控稱，比亞迪少繳了7.3億盧比（約合4600萬人民幣）的稅款。雖然在印度稅務情報局得出初步結論后，比亞迪已繳納了這筆款項，但調(diào)查仍在進行，可能會導致額外的稅務指控和處罰。

根據(jù)路透社的報道，印度對進口的電動汽車整車征收70%或100%的稅，稅率取決于汽車的價值。對進口的汽車零部件征收15%或35%的稅，不過這些較低的稅率只適用于進口電池組或發(fā)動機等零部件，并需要在印度當?shù)剡M行組裝，不適用于進口時已安裝在汽車底盤上的情況。

消息人士稱，比亞迪沒有滿足相關條件，因此應根據(jù)汽車價值支付70%或100%的稅款。面向比亞迪的稅務調(diào)查的具體原因，以及調(diào)查期限和受影響的汽車數(shù)量，目前都不清楚。報道說，印度稅收情報局尚未向比亞迪發(fā)出最終通知，比亞迪可以對調(diào)查結果提出質(zhì)疑。

此外，印度《經(jīng)濟時報》日前放風說，比亞迪一項10億美元在印投資設廠的計劃，被印度政府以“投資安全”為由拒絕。（相關鏈接：印度以“投資安全”為由拒絕比亞迪10億美元合資建廠?。?br />
比亞迪是全球最大的電動汽車生產(chǎn)商之一，于2007年進入印度市場，2013年開始與印度私營企業(yè)基建巨頭Megha合作生產(chǎn)電動公交車。路透社稱，截至目前，比亞迪已經(jīng)在印度投資超過2億美元。根據(jù)印度政府數(shù)據(jù)，比亞迪自2022年開始在印度銷售以來，已售出約1950輛汽車。7月14日，路透社等外媒報道了“比亞迪將在印度合資建廠”的消息。

當時多名知情人士透露，比亞迪長期計劃是在印度生產(chǎn)全系列車型，并在未來幾年內(nèi)把在印工廠的年產(chǎn)量提高到10萬輛。印媒當時指出，如果消息屬實，這將是比亞迪在印度的第二座工廠。但印媒《經(jīng)濟時報》不久后援引消息稱，印度監(jiān)管部門以“投資安全”為由，拒絕了這一申請。路透社7月28日援引消息稱，此后，比亞迪已告訴其印度合資伙伴，將擱置這項合資建廠計劃。路透社提到，自2020年自中印邊境沖突后，在印中企一直受到印度政府的“過度關注”。

原標題：突發(fā)！比亞迪面臨印度稅務調(diào)查，或倒虧4600萬