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隨著新能源汽車浪潮洶涌而至，江汽集團不斷創(chuàng)新思維，把“聚力發(fā)展智能汽車和新能源汽車”作為“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要戰(zhàn)略方向，多點發(fā)力、多措并舉，助力安徽省加快建設新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

電動轉型：多年研發(fā)打造核心技術

電池、電機和電控是新能源汽車的核心技術，也是新能源汽車行業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)過多年迭代研發(fā)，江汽集團形成了國內領先、國際先進的電動車技術平臺，系統(tǒng)掌握電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術及能量回收、驅動與制動電耦合、遠程監(jiān)控、電磁兼容等關鍵技術。

重點推出的DI平臺重新定義純電A級車，是江汽集團集中優(yōu)勢資源打造的可生長、可進化、向未來的平臺，擁有更安全、更高效、更自由、更易駕的獨特優(yōu)勢。

動力電池是新能源汽車的核心部分。江汽集團自主研發(fā)的蜂窩電池技術是國內首個產(chǎn)業(yè)化級電池系統(tǒng)零熱失控安全技術。其采用的圓柱電芯仿生學設計，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術，實現(xiàn)了電芯不同生命階段、不同失效模式、不同失效位置的零熱擴散，有效避免電池包出現(xiàn)熱失控引起自燃的問題。

此外還有高效靜音電驅動技術、電池百萬公里長壽命技術、節(jié)能熱泵空調技術，將江汽集團電動車核心技術推向成熟。

2023年6月，江汽集團基于DI平臺打造的首款車型釔為3正式開啟全球預售。作為一款開創(chuàng)性的產(chǎn)品，釔為3搭載零熱擴散蜂窩電池與全球首款九合一電驅動系統(tǒng)，組成了超強動力組合，為用戶提供良好的出行體驗。

混動突破：積極布局構建專屬平臺

新能源商用車是商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，混合動力技術正成為新能源商用車的“新秀”。江汽集團積極布局混動產(chǎn)品平臺，打造專屬動力系統(tǒng)平臺，在混動關鍵核心技術、重點產(chǎn)品開發(fā)中取得突破。

為更好滿足乘商系列車型、多場景動力需求，江汽集團聚力打造JES•R、JES•P兩大混動專屬平臺，加快傳統(tǒng)燃油動力向新能源動力轉型?，F(xiàn)搭載于江淮帥鈴輕卡上的JES•P400采用串并聯(lián)插電混動力系統(tǒng)，搭載DHE155高效柴油機、串并聯(lián)混動變速箱、采用功率型電池，可電、可油。

目前，以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達增程式車型為代表的全新一代混動車型已于2022年11月份亮相2022世界未來商用車博覽會暨世界新能源及智能物聯(lián)商用車生態(tài)大會。“混動1號”駿鈴聚寶盆一舉斬獲最佳續(xù)航能力、最佳節(jié)能能力、最佳動力性能、最佳制動性能和新銳車型大獎。

在純電領域，全新一代純電封閉式物流車江淮藍貓已成功下線并批量交付，愷達全新純電版轎卡等純電輕卡也陸續(xù)上市。

電驅動橋創(chuàng)新：迭代更新賦能整車發(fā)展

當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入“快車道”，鏈上企業(yè)發(fā)展也迎來“好時光”。電驅動橋技術在城配運輸領域的應用相對廣泛和成熟，在碳達峰碳中和目標牽引下，實現(xiàn)電動化新突破十分重要。

作為江汽集團生產(chǎn)汽車前后橋、SUV四驅系統(tǒng)為主的汽車零部件專業(yè)制造廠家，合肥美橋公司規(guī)劃EA02、EA03、EA04共3個電驅橋平臺產(chǎn)品，EA02主要應用于微卡、微面、MPV車型，EA03主要應用于皮卡、MPV、VAN車型，EA04主要應用于輕卡車型，為進一步解決電動物流車、小型電動載貨汽車等電機體積大、成本高和電能回收利用率低等問題，提供更好方案。

合肥美橋公司自主研發(fā)的EA04平臺集成式電驅橋采用電機與輪軸平行布置的結構，在減速箱殼體材料選擇、橋殼工藝設計、齒輪速比設置等方面提出了創(chuàng)新的設計理念。目前EA04平臺已完成設計和樣件開發(fā)，并在部分江淮新能源車型上進行整車試裝。

在快速變革的汽車市場中，江汽集團將持續(xù)洞察用戶需求，加強關鍵核心技術攻關，增強產(chǎn)品核心競爭力，堅持差異化發(fā)展，研究細分領域，積極構建混動純電換電“新勢能”，為江汽集團高質量發(fā)展提供源源不斷的內生動力，奮力推動安徽省從汽車大省向新能源汽車強省邁進。 

原標題：【創(chuàng)新驅動 智車強省】技術創(chuàng)新賦能 江汽集團新能源加速前進