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海關(guān)總署8月8日公布的前7個月外貿(mào)數(shù)據(jù)中,出口方面,特別提到了機電產(chǎn)品占出口總值的比例提升至58.1%,而這其中,汽車出口表現(xiàn)尤為突出。

今年以來,我國汽車出口取得顯著成績,第一季度出口量已超過日本,上半年中國汽車出口再超日本,躍居世界首位。我國已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國、消費國、出口國。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,今年前7個月,我國出口汽車277.8萬輛,同比增加74.1%,價值3837.3億元,增長118.5%。

加快海關(guān)通關(guān)速度 積極推進出口業(yè)務(wù)合作

8月7日,一批汽車運入寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)監(jiān)管場地,海關(guān)關(guān)員迅速按程序開展現(xiàn)場作業(yè)。梅山口岸是汽車出口重要口岸,擁有40多條汽車出口集裝箱航線和5條汽車出口滾裝航線,主要出口歐洲和中東地區(qū)。

中信港通國際物流有限公司負責(zé)人 張鵬:今年以來,明顯感受到梅山口岸的通關(guān)速度加快了,有了便利的口岸環(huán)境,我們就放心大膽積極推進出口業(yè)務(wù)合作,開啟了主機廠直接授權(quán)出口模式。

數(shù)字化“智慧海關(guān)”實現(xiàn)“運得出 管得住”

為保障汽車出口通關(guān)便利,寧波海關(guān)推動“智慧海關(guān)”數(shù)字化改革,實時動態(tài)掌握出口汽車裝箱、人員配工等要素,實現(xiàn)“運得出,管得住”。

寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二科科長 岳洋:上半年,寧波口岸汽車出口超7.5萬輛,主要出口到歐盟、阿聯(lián)酋等地,出口集散地效應(yīng)初具規(guī)模。汽車從集港到裝船時間縮短了2到3天,降低了汽車出口的成本。

產(chǎn)量大增 新能源汽車出口量增至2.6倍

我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條完備、基礎(chǔ)雄厚,汽車制造部分領(lǐng)域關(guān)鍵零部件、核心技術(shù)自主可控,產(chǎn)品質(zhì)量不斷躍上新臺階,自主品牌市場占有率明顯提高。與此同時,新能源汽車行業(yè)成為當(dāng)前我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點領(lǐng)域,上半年產(chǎn)量大幅增長35%,新能源汽車出口量增至2.6倍,占整體汽車出口的25%,出口產(chǎn)品高端化、智能化、綠色化趨勢更加突出。

國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部宏觀經(jīng)濟研究室主任 閆敏:我國汽車出口位居世界前列,顯示我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)步伐加快,中高端產(chǎn)品自主研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)能力提高,出口產(chǎn)品向價值鏈中高端攀升,產(chǎn)品國內(nèi)附加值比重增加,進出口創(chuàng)匯能力更強。

原標(biāo)題：中國汽車出口躍居世界首位 新能源汽車成關(guān)鍵