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乘聯(lián)會今日公布了 2023 年 8 月 1 日-8 月 6 日的車市銷量情況。8 月 1-6 日，乘用車市場零售 24.1 萬輛，同比去年同期下降 1%，較上月同期增長 9%；今年以來累計(jì)零售 1,153.8 萬輛，同比增長 2%；全國乘用車廠商批發(fā) 21.2 萬輛，同比去年同期下降 7%，較上月同期下降 6%；今年以來累計(jì)批發(fā) 1,334.3 萬輛，同比增長 6%。

8 月 1-6 日，新能源車市場零售 8.8 萬輛，同比去年同期增長 38%，較上月同期增長 8%；今年以來累計(jì)零售 381.5 萬輛，同比增長 36%; 全國乘用車廠商新能源批發(fā) 7.8 萬輛，同比去年同期增長 13%，較上月同期增長 2%；今年以來累計(jì)批發(fā) 435.9 萬輛，同比增長 41%。

8 月第一周全國乘用車市場日均零售 4.0 萬輛，同比去年 8 月同期下降 1%，環(huán)比上月同期增長 9%。

8 月 1-6 日，乘用車市場零售 24.1 萬輛，同比去年同期下降 1%，較上月同期增長 9%。今年以來累計(jì)零售 1,153.8 萬輛，同比去年增長 2%。

2023 年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，1-6 月廣義新能源汽車銷量 954 萬輛，其中混合動力達(dá)到 232 萬輛，占比 24%。剔除普通混動后的世界新能源乘用車走勢更強(qiáng)。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策逐步退出的影響，2023 年世界新能源乘用車走勢較強(qiáng)，1-6 月達(dá)到 605 萬輛，同比增長 45%。6 月達(dá)到 128 萬輛，同比增長 43%。

乘聯(lián)會表示，世界新能源汽車中的商用車僅占 3%，新能源乘用車為市場主體。2023 年 1-6 月中國新能源乘用車占比世界新能源 60% 的表現(xiàn)是不錯(cuò)的。2023 年中國新能源車出口超強(qiáng)，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

此前報(bào)道，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7 月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá) 177.5 萬輛，同比下降 2.3%，環(huán)比下降 6.3%；1-7 月份累計(jì)銷量 1,129.9 萬輛，同比增長 1.9%。

原標(biāo)題：乘聯(lián)會：8 月 1 日至 6 日新能源車市場零售同比增長 38%