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8月16日下午3點(diǎn)，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代發(fā)布了基于磷酸鐵鋰正極材料體系的全新4C超級(jí)快充電池，電池充電10分鐘，續(xù)航400公里。

在發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，動(dòng)力電池作為一種科學(xué)技術(shù)，發(fā)展有兩個(gè)方向。一是實(shí)現(xiàn)從0到1，引領(lǐng)社會(huì)創(chuàng)新，在新材料、新結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新。二是要從前沿先鋒走向大眾，滿足大眾的快速補(bǔ)能需求。

通俗來(lái)講，1C充電可在60分鐘將電池系統(tǒng)電量充滿，2C充電在30分鐘內(nèi)充滿電，3C充電在三分之一小時(shí)內(nèi)充滿，4C代表15分鐘可將電量充滿。此前，寧德時(shí)代基于三元鋰體系的4C麒麟電池宣布將今年首發(fā)理想純電車型。

這款電池不僅可以在常溫狀態(tài)下充電飛快，即便是在零下10攝氏度的環(huán)境溫度下，半個(gè)小時(shí)也能充電至80%，真正做到了全域快充。不僅如此，搭載了神行超充電池的電車，續(xù)航可以達(dá)到700km，媲美燃油車，而且性能不衰減，低溫虧電零百加速依舊穩(wěn)定。據(jù)悉，寧德時(shí)代神行超充電池將于今年底量產(chǎn)，明年第一季度可裝車上市，屆時(shí)電動(dòng)車將進(jìn)入超充時(shí)代，讓續(xù)航、充電無(wú)憂。

神行超充電池采用石墨快離子環(huán)技術(shù)，二代快離子環(huán)技術(shù)對(duì)石墨表面進(jìn)行改性為電流傳導(dǎo)搭建高速公路；多梯度分層極片設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)快充與續(xù)航的完美平衡，采用超高導(dǎo)電解液配方，有效提升電導(dǎo)率和降低電解液粘度，增強(qiáng)鋰離子脫溶劑化能力，為鋰離子松綁。 安全是動(dòng)力電池的重中之重，這款電池為磷酸鐵鋰材質(zhì)，本身就具有較高的安全等級(jí)，而且這款電池經(jīng)過(guò)了特殊設(shè)計(jì)，更是達(dá)到了PPB級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)。

原標(biāo)題：剛剛！寧德時(shí)代發(fā)布“神行超充電池”