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當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展如火如荼。作為新能源汽車的動(dòng)力心臟，鋰電池含有豐富的鎳、鈷、錳、鋁、銅等有色金屬元素。新能源汽車上的一塊鋰電池，它的平均使用壽命為3~8年，伴隨著續(xù)航里程的下降，鋰電池將面臨“退休”。

近年來(lái)，隨著新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)，未來(lái)將迎來(lái)大規(guī)模的電池退役潮。而鋰電池的不合理處置不僅會(huì)帶來(lái)安全隱患、產(chǎn)生環(huán)境污染，還會(huì)造成大量資源浪費(fèi)。在這種行業(yè)大背景下，杰瑞環(huán)保科技有限公司（簡(jiǎn)稱杰瑞環(huán)保）致力于打造全球一流的鋰電池資源化回收高端裝備，創(chuàng)新研發(fā)了鋰電池資源化循環(huán)利用成套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)三元鋰、磷酸鐵鋰電池帶電破碎、環(huán)?；厥?，電池粉的回收率和回收純度雙指標(biāo)均可達(dá)到98%以上，達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平。

退役≠退休，杰瑞環(huán)保通過(guò)鋰電池安全、高效、綠色回收，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的共贏，真正讓鋰電池“退而不休”。

01.“變廢為寶”

當(dāng)下鋰電池再生利用處于行業(yè)發(fā)展初期，市場(chǎng)存在很多小作坊式不規(guī)范作業(yè)模式，安全現(xiàn)狀堪憂、電池破碎分選效果不佳、電池粉回收率和回收純度低。

為了真正實(shí)現(xiàn)鋰電池“變廢為寶”，杰瑞環(huán)保創(chuàng)新研發(fā)出一系列高科技手段，將一塊退役電池重新變回各種電池原材料，實(shí)現(xiàn)資源化循環(huán)再生利用。

“首先我們需要將電池拆解破碎，破碎之前必須要先放電，確保電池不會(huì)短路發(fā)生安全隱患，而杰瑞環(huán)保的設(shè)備具備多重安全防護(hù)，可以實(shí)現(xiàn)帶電破碎。破碎后，再把電池中的銅鋁金屬箔，以及黑色的電池粉，俗稱黑粉，進(jìn)行分類回收再利用。”杰瑞環(huán)保銷售事業(yè)部華南大區(qū)總監(jiān)曲浩林介紹。

聽起來(lái)好像很簡(jiǎn)單，但要知道鋰電池正負(fù)極包裹的鋁箔和銅箔只有幾十微米厚，大概是一根頭發(fā)絲直徑的厚度，要用機(jī)器把粘在頭發(fā)絲一樣的極薄銅鋁箔上的電池粉末進(jìn)行剝離，同時(shí)，還要盡量避免銅鋁箔破碎過(guò)細(xì)，影響電池粉回收的純度，這個(gè)難度可想而知。

為了解決這一難題，杰瑞環(huán)保創(chuàng)新研發(fā)了特殊的工藝協(xié)助高效脫粉。“我們通過(guò)熱解技術(shù)，把銅鋁箔中的PVDF等黏結(jié)劑先進(jìn)行有效分解，粘結(jié)劑沒(méi)有了，電池粉才更易從銅鋁箔實(shí)現(xiàn)脫落，實(shí)現(xiàn)電池粉高效和高純度回收。”曲浩林說(shuō)。

使用杰瑞鋰電池資源化循環(huán)利用設(shè)備，電池粉的回收純度和回收率雙指標(biāo)均可達(dá)到98%，可以達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平。以當(dāng)下市場(chǎng)價(jià)格推算，年處理量10000噸的三元鋰電池就可以為客戶額外增加上百萬(wàn)元的收益。

02.安全、高效、清潔

鋰電池規(guī)?；厥兆钪匾氖前踩?、高效、清潔，只有同時(shí)做到這三點(diǎn)，才能真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的共贏。

杰瑞環(huán)保鋰電池資源化循環(huán)利用設(shè)備由密封破碎設(shè)備、低溫?fù)]發(fā)設(shè)備、黑粉收集設(shè)備、綜合分選設(shè)備、脫粉設(shè)備、中溫?zé)峤庠O(shè)備、冷卻設(shè)備等組成。不管是方殼還是圓柱形鋰電池，在不同模塊設(shè)備中都能一步步完成各組分高純度分離，為鋰電池資源循環(huán)利用提供保障。

為了保證安全，杰瑞環(huán)保鋰電池資源化循環(huán)利用設(shè)備利用組合密封技術(shù)和惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)，配合溫度、壓力、可燃?xì)怏w等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以充分保障帶電破碎安全性，同時(shí)還配備安全泄爆裝置和連鎖保護(hù)，確保緊急狀態(tài)下安全防護(hù)。

其次，該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)全組分高效回收，對(duì)鋰電池中銅、鋁、電解質(zhì)、電池粉等混合物進(jìn)行高效回收，電池粉回收率和回收純度均可達(dá)到98%。

同時(shí)，針對(duì)鋰電池清潔回收，杰瑞環(huán)保鋰電池資源化循環(huán)利用設(shè)備通過(guò)環(huán)保設(shè)計(jì)，采用負(fù)壓凈化系統(tǒng)、黑粉收集、深度凈化工藝及系統(tǒng)，確保動(dòng)力電池回收系統(tǒng)環(huán)保清潔，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。通過(guò)多工況的模擬和流場(chǎng)分析，尾氣攜塵量較傳統(tǒng)工藝可降低50%以上，同時(shí)采用組合式尾氣裝置，可滿足任何國(guó)家和地區(qū)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)綠色回收。

杰瑞環(huán)保在工藝路線以及裝備制造方面顛覆式提升，為鋰電池高效、安全、清潔回收提供了保障。目前，杰瑞環(huán)保鋰電池資源化循環(huán)利用已與國(guó)內(nèi)外電池及材料生產(chǎn)頭部企業(yè)取得合作，受到歐洲、北美、新加坡、澳大利亞等海內(nèi)外市場(chǎng)的關(guān)注和認(rèn)可。

“未來(lái)，我們將加大研發(fā)，努力打造全球一流的鋰電池資源化回收高端裝備，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)鋰電池資源化循環(huán)利用智能化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型發(fā)展。”曲浩林說(shuō)。

原標(biāo)題：讓鋰電池“退而不休”，杰瑞環(huán)保有高招