從毛利率上看,比亞迪汽車業(yè)務(wù)毛利率相比去年上半年微增至20.67%。上半年受到市場競爭加劇、汽車品牌價(jià)格戰(zhàn)等因素影響,多家汽車品牌毛利率有所下降。作為對比,上半年吉利汽車毛利率微跌至14.4%,特斯拉公布今年第二季度的毛利率下滑1.1個(gè)百分點(diǎn)至18.2%。
營收和利潤增長的背后是銷量不斷攀升、市場占有量進(jìn)一步擴(kuò)大。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年上半年比亞迪新能源汽車市占率進(jìn)一步擴(kuò)大至33.5%,相比2022年增長6.5個(gè)百分點(diǎn)。2023年1至7月,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷售151.78萬輛,同比增長88.81%。其中,DM插混車型累計(jì)銷售約75.77萬輛,同比增長91.4%。
比亞迪上半年銷量實(shí)現(xiàn)同比近一倍的大幅增長,在國內(nèi)位居第一,同時(shí)也進(jìn)入全球汽車品牌銷量前十。
值得注意的是,比亞迪研發(fā)投入相比去年同期增長較大,甚至研發(fā)投入超過同期凈利潤。比亞迪2022年研發(fā)投入為64.7億元,今年研發(fā)投入則增至142.46億元,同比增長120.20%。
比亞迪表示,研發(fā)費(fèi)用的增加主要是本期職工薪酬和物料消耗增加所致。據(jù)了解,截至目前,比亞迪擁有11個(gè)研究院、超9萬研發(fā)人員,研發(fā)投入累計(jì)超千億。曾有數(shù)據(jù)表明,比亞迪目前平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請,獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。
原標(biāo)題:大賺110億!比亞迪賺錢能力超越特斯拉!