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8月28日，湖北鋰源在襄陽舉行5萬噸磷酸鐵鋰、5萬噸磷酸鐵項目投產(chǎn)儀式，并發(fā)布了“錳鋰1號”磷酸錳鐵鋰正極材料新品。

湖北鋰源是龍蟠科技控股子公司，自LFP產(chǎn)品商業(yè)化以來，市占率始終處于行業(yè)TOP3。此次磷酸鐵鋰、磷酸鐵項目的擴產(chǎn)以及在磷酸錳鐵鋰的新品發(fā)布，與當前鋰電市場的環(huán)境密切相關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國動力電池的裝車量達32.2GWh，其中磷酸鐵鋰電池、三元電池分別為21.7GWh、10.6GWh，占比分別達67.2%、32.8%。今年以來，磷酸鐵鋰在新能源汽車上的裝車占比始終保持在三分之二甚至以上的比例，新能源汽車對磷酸鐵鋰的路線選擇較為明確。

另一方面，在儲能市場，1-7月國內(nèi)儲能電池銷量35.5GWh，磷酸鐵鋰電池累計銷量達35.2GWh，占比超99%。隨著電網(wǎng)、工商業(yè)等儲能市場的發(fā)展，也將大幅帶動磷酸鐵鋰電池出貨增長。

今年下半年以來，龍蟠科技已在磷酸鐵鋰項目展開了緊鑼密鼓的布局。

7月，龍蟠科技旗下山東鋰源6.25萬噸磷酸鐵鋰項目暨“再生1號”磷酸鐵鋰正極材料新品發(fā)布會在山東菏澤舉行。同期，龍蟠科技印尼鋰源一期3萬噸磷酸鐵鋰項目正式開工。

延申到上游產(chǎn)業(yè)鏈，今年8月，龍蟠科技與寧德時代25億元電池級儲能材料項目于宜豐縣開工建設(shè)，項目主要從事于電池級碳酸鋰產(chǎn)品的加工、生產(chǎn)和銷售。

在磷酸鐵鋰項目的系列規(guī)劃下，龍蟠科技已經(jīng)形成了“鐵鋰1號”T系列、“再生1號”Z系列和“續(xù)航1號”S系列等產(chǎn)品。

“鐵鋰1號”具有更優(yōu)異的低溫性能，可以讓電池在-40度條件下的放電容量保持率從接近于零提升到57%；

“再生1號”為回收修復產(chǎn)品，具有原料利用率高以及加工成本低等優(yōu)勢；

“續(xù)航1號”的循環(huán)性能更出色，可以滿足客戶對新能源汽車的續(xù)航要求。

磷酸錳鐵鋰“起勢”

值得注意的是，在最新的發(fā)布會上，龍蟠科技帶來的M系列產(chǎn)品“錳鋰1號”，直接標志龍蟠科技已成為國內(nèi)為數(shù)不多的具備磷酸錳鐵鋰量產(chǎn)能力的鋰電廠商。

據(jù)了解，磷酸錳鐵鋰是磷酸鐵鋰的下一代技術(shù)升級路線，在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上添加錳元素而獲得的新型正極材料。相比于常規(guī)的磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰可提供更高的電壓和能量密度，并具有更低的成本表現(xiàn)。

在同樣的條件下，磷酸錳鐵鋰的理論能量密度較磷酸鐵鋰高出10%-15%。大規(guī)模量產(chǎn)后，磷酸錳鐵鋰電池較磷酸鐵鋰電池成本低5%-10%。

此外，通過磷酸錳鐵鋰與三元材料摻混的方法，可兼具磷酸錳鐵鋰的低成本、高安全性以及三元材料的高能量密度的優(yōu)勢，從而在三元、鐵鋰之間打造差異化產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)磷酸錳鐵鋰正極材料出貨量有望超過1.5萬噸，市場規(guī)模有望超10億元，2025年磷酸錳鐵鋰正極材料出貨有望超20萬噸，市場規(guī)模有望超100億元。

湖北鋰源此次發(fā)布的“錳鋰1號”磷酸錳鐵鋰正極材料，利用金屬錳元素替代磷酸鐵鋰中的鐵元素，將平均放電電壓提升至3.7V以上，在3C倍率下放電容量不低于140mAh/g，大幅提升了電池的功率密度和能量密度。

從產(chǎn)能釋放到M、T、Z、S四大系列產(chǎn)品矩陣形成，可以說，龍蟠科技在磷酸鐵鋰路線已經(jīng)構(gòu)建起來完整而成熟的產(chǎn)業(yè)壁壘，也將進一步鞏固其在磷酸鐵鋰市場的領(lǐng)先地位。 

原標題：湖北鋰源10萬噸LFP項目投產(chǎn)