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儲能專用大容量電芯產(chǎn)業(yè)化進程在加快。近期，市場上兩則消息表明，頭部企業(yè)已經(jīng)加快300Ah+大儲電芯的商業(yè)化應用。

一則是瑞浦蘭鈞320Ah送樣測試數(shù)據(jù)發(fā)布，且10月將大規(guī)模量產(chǎn)投用：320Ah“問頂”儲能電芯，實測容量在335Ah；長期能量效率達到95%，高于現(xiàn)階段市場主流表現(xiàn)；高溫循環(huán)跨越表現(xiàn)力超過10000次。該產(chǎn)品今年5月剛剛發(fā)布，現(xiàn)已經(jīng)送樣測試，數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，表明國內企業(yè)在大容量儲能電芯領域的技術功底已經(jīng)非常扎實、可靠。該產(chǎn)品即將投放市場，意味著320Ah大儲電芯產(chǎn)業(yè)化應用正在開啟。

二則是作為動力電池龍頭的寧德時代，“無意中”泄露了其300Ah+儲能專用電芯已經(jīng)投入使用。8月23日，寧德時代5MWh EnerD系列液冷儲能預制艙系統(tǒng)成功實現(xiàn)量產(chǎn)交付，該系列產(chǎn)品采用了寧德時代314Ah新一代儲能專用電芯。

寧德時代314Ah儲能專用電芯已經(jīng)量產(chǎn)交付，同時容量更高的瑞浦蘭鈞320Ah“問頂”儲能電芯實測數(shù)據(jù)表現(xiàn)驚艷，且該產(chǎn)品下月就要量產(chǎn)。兩則具有重要風向的消息無疑表明，國內企業(yè)在310Ah+儲能電芯創(chuàng)新上取得明顯進展，310Ah+大儲電芯正迎來大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化關鍵節(jié)點。

據(jù)了解，不只瑞浦蘭鈞、寧德時代，包括海辰儲能、楚能新能源、蜂巢能源、鵬輝能源等近20家電池企業(yè)的310Ah+儲能電芯也將陸續(xù)量產(chǎn)交付?？梢灶A見，2024年將是310Ah+儲能大容量電芯真正產(chǎn)業(yè)化應用的元年。

市場端“逐利”倒逼，310Ah+產(chǎn)品成“新寵”？

當前應用于儲能領域的大電芯，最早是由寧德時代在2020年推出的280Ah電芯。值得注意的是，盡管280Ah儲能電芯隨后兩年成為儲能市場的“標準”，但該電芯最初“并非是為儲能而設計的”，而是瞄準重卡車型的。

從儲能集成角度來看，大容量電芯具有更高電芯容量、度電成本更低、BMS管理精度更高、零部件更少等優(yōu)勢，非常契合儲能系統(tǒng)降本提質的需求。

隨著儲能市場的快速爆發(fā)，尤其是越來越多電池企業(yè)對儲能系統(tǒng)端的實際需求的逐步了解，大容量、高安全、長壽命、全生命周期低成本成為儲能專用電芯的開發(fā)方向。

也正因此，電池企業(yè)紛紛跳出原有280Ah“標準電芯”，開始探索更適合儲能場景的大容量電芯。

今年上半年，遠景動力發(fā)布了315Ah儲能專用電芯；正力新能發(fā)布了314Ah儲能電芯、海辰儲能發(fā)布了320Ah儲能電芯，蜂巢能源發(fā)布了325Ah儲能電芯（非71*173規(guī)格）……

事實上，大容量儲能電芯從系統(tǒng)層面的降本已經(jīng)非常明顯。據(jù)寧德時代介紹，其EnerD系列產(chǎn)品采用的314Ah儲能電芯，并配備CTP液冷3.0高效成組技術，實現(xiàn)20尺單艙電量從3.354MWh提升到了5.0MWh。

無獨有偶，搭載瑞浦蘭鈞320Ah“問頂”儲能電芯，20尺單艙電量已經(jīng)提升到5.2MWh。

更大的電芯容量，意味著更低的投資成本，更高的收益。據(jù)寧德時代介紹，搭載314Ah儲能電芯的全新EnerD系列液冷儲能產(chǎn)品，相比上一代產(chǎn)品預制艙的占地面積節(jié)約20%以上，施工工程量減少15%，調試運維成本下降10%。

另外，瑞浦蘭鈞320Ah“問頂”儲能電芯可以實現(xiàn)儲能系統(tǒng)原材料及部件成本節(jié)省5%，總包方基建成本降低4%，系統(tǒng)能量增加15%以上，為客戶增加利潤超過10%和更可靠的性能提升。

更大容量、更高安全、更高性能的儲能電芯，一方面可以對終端客戶提供更高的收益，符合市場需求方向；另一方面，通過提升容量和性能，持續(xù)降低儲能系統(tǒng)成本，最終將推動儲能產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展和市場繁榮。這也是儲能電池企業(yè)在做大容量、提升性能的道路上孜孜不倦努力的原因。

尺寸期待“標準化”，容量仍需“向上”

從市場需求和技術迭代趨勢看，儲能電芯做大已經(jīng)成為共識。在儲能市場爆發(fā)之初，280Ah標準電芯被“借用”到儲能市場，實現(xiàn)了儲能電芯從無到有；而隨著這一市場的快速發(fā)展，儲能電芯需要從有到優(yōu)。

業(yè)內人士指出，當前市場主流儲能產(chǎn)品仍然以280Ah為主，進入2023年各家陸續(xù)推出300Ah+產(chǎn)品，包括儲能市場和電芯產(chǎn)品都處于起步階段，儲能電芯開發(fā)仍處于“百花齊放”階段。

值得注意的是，考慮到電芯規(guī)格與產(chǎn)品設計深度耦合，從制造效率和低成本來看，儲能電芯會自然收縮到標準化的規(guī)格。

據(jù)了解，在大容量儲能電芯上，目前參與企業(yè)主要是基于71*173尺寸的“標準化”產(chǎn)品；但在電芯容量上，目前各家企業(yè)推出的310Ah+電芯，主要可以分為314Ah、315Ah、320Ah等幾個大類。

業(yè)內人士分析指出，當前各家電池廠商推出的大儲電芯容量，主要是基于各自對儲能賽道和自身企業(yè)特征所做的產(chǎn)品定位。但隨著技術進步，電芯容量還會繼續(xù)增加，各家企業(yè)在標準尺寸內的技術較量剛剛開始。

在實現(xiàn)320Ah大容量儲能電芯技術上，據(jù)悉，瑞浦蘭鈞主要憑借其獨創(chuàng)的“問頂”技術，實現(xiàn)對空間利用率的有效提升。據(jù)介紹，問頂電芯極耳的長度從目前主流電芯的30mm降到了13mm，在體積不變的前提下，內部空間利用率提升了4.5%；同時該技術節(jié)省了約70%的傳輸路徑，大幅降低了電子傳輸阻抗，使問頂320Ah電池的能量效率達到95%，較目前主流產(chǎn)品高出0.5至1個百分點。

從終端客戶提升容量和降本角度來看，大容量儲能電芯的優(yōu)勢也正在顯現(xiàn)。目前寧德時代基于314Ah儲能電芯，實現(xiàn)20尺單艙電量從3.354MWh提升到了5.0MWh；而瑞浦蘭鈞320Ah電芯已經(jīng)實現(xiàn)20尺單艙電量達到5.2MWh。相信，未來這一數(shù)字還會繼續(xù)增加，這對終端客戶在投資、運維、占地、施工等多維上的降本意義不容小覷，而這需要電池企業(yè)繼續(xù)在挖掘電芯容量上下功夫。

從這一點來看，大容量儲能電芯的開發(fā)仍然會繼續(xù)向前。除了即將量產(chǎn)的320Ah“問頂”大儲電芯，據(jù)悉，瑞浦蘭鈞的340Ah更高容量的儲能專用電芯也將很快量產(chǎn)。

據(jù)了解，目前頭部企業(yè)在儲能電池新品開發(fā)上，既大膽又謹小慎微，大膽的是勇于通過材料、結構、工藝創(chuàng)新，開發(fā)更高能量密度、更大容量的儲能專用電芯；謹小慎微的是，盡管不少企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出320Ah+的產(chǎn)品，但出于安全、降本、制造效率等維度考慮，產(chǎn)品推出時會壓減部分容量，例如瑞浦蘭鈞發(fā)布的320Ah儲能電芯，客戶送樣實測容量達到335Ah，高出發(fā)布宣稱容量15Ah。這種情況，在部分官宣推出314Ah的電池企業(yè)中也同樣可以看到。

需要指出的是，面對爆炸式增長的儲能市場，部分企業(yè)希望通過發(fā)布“領先產(chǎn)品”去搶占市場，310Ah+產(chǎn)品如雨后春筍般出現(xiàn)，各家企業(yè)發(fā)布的產(chǎn)品還需要客戶、市場檢驗。相信，隨著瑞浦蘭鈞在行業(yè)率先開啟320Ah量產(chǎn)及交付測試，后續(xù)會有越來越多同類產(chǎn)品交付測試。

可以預見，大儲電芯的技術創(chuàng)新還會層出不窮，而技術創(chuàng)新永遠值得鼓勵，各家企業(yè)通過技術和產(chǎn)品的提升，最終推動儲能產(chǎn)業(yè)向萬億級市場邁進。 

原標題：320Ah儲能電池即將交付 大儲產(chǎn)業(yè)變革“加速”