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據(jù)消息透露，LG 新能源最近公布的自主測試結(jié)果顯示，其磷酸鐵鋰電池在低價(jià)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的性能與三元電池相比僅相差 2%。具體而言，NCM 三元電池的 RTE（Round Trip Efficiency，循環(huán)效率）值為 97%，而磷酸鐵鋰電池的 RTE 值為 95%。這一結(jié)果表明，LG 新能源的磷酸鐵鋰電池在儲(chǔ)能系統(tǒng)中具備相當(dāng)?shù)母偁幜Α?br />
據(jù)悉，LG 新能源計(jì)劃首先將磷酸鐵鋰電池應(yīng)用于低價(jià)儲(chǔ)能系統(tǒng)。低價(jià)儲(chǔ)能系統(tǒng)是指價(jià)格相對較低、適用于家庭和小型商業(yè)用途的儲(chǔ)能系統(tǒng)。通過采用磷酸鐵鋰電池，LG 新能源希望能夠提供更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的儲(chǔ)能解決方案，為用戶提供高效、可靠的能源儲(chǔ)備。

此外，LG 新能源還計(jì)劃在未來推出電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)品，將磷酸鐵鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域。LG新能源于2020年年底在韓國大田實(shí)驗(yàn)室開始研發(fā)磷酸鐵鋰電池技術(shù)。值得一提的是，LG新能源此前并不看好磷酸鐵鋰技術(shù)路線，認(rèn)為其不適合高檔汽車市場。但目前LG新能源的決策表明，他們對磷酸鐵鋰電池技術(shù)的未來發(fā)展充滿信心，并希望通過在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)該技術(shù)的發(fā)展和普及。

為了滿足市場需求，LG 新能源還計(jì)劃在美國建設(shè)一個(gè)大規(guī)模的磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目將在亞利桑那州投資 3 萬億韓元，并計(jì)劃于今年開工，2026 年開始量產(chǎn)。這一項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步增加磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能，為市場提供更多的選擇和供應(yīng)。 

原標(biāo)題：LG新能源推出LFP電池儲(chǔ)能系統(tǒng)