少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

 8月11日,由中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心聯(lián)合工業(yè)和信息化部相關(guān)部門共同打造的5集大型工業(yè)紀錄片《智造中國》進入播放尾聲,全球最大新能源電池裝備生產(chǎn)商——先導(dǎo)智能登場央視,為觀眾展現(xiàn)了一個精妙、蓬勃的制造世界。

互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的誕生應(yīng)用引發(fā)了一次深刻的制造業(yè)變革。數(shù)據(jù)賦能讓傳統(tǒng)制造脫離低級商業(yè)競爭模式,提升了產(chǎn)品的附加值;智能制造模式在不同領(lǐng)域的差異化應(yīng)用,掀起了一場個性化定制之風(fēng);“千人千面”的智能服務(wù)自動感應(yīng)客戶需求,企業(yè)從此被動化主動……可以說,智能技術(shù)的出現(xiàn)讓制造業(yè)走入了一個更為“理智化”的時代。

這一次《智造中國》紀錄片將多年來中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級歷程濃縮至各行各業(yè)的代表企業(yè)中,用一個個生動、鮮活的故事串聯(lián)起中國制造發(fā)展脈絡(luò),展現(xiàn)了過去數(shù)十年國之制造的探索實踐,先導(dǎo)智能正是這眾多故事中的主角之一。

從電容走向鋰電的這十幾年,先導(dǎo)智能親歷新能源行業(yè)從平靜到“沸騰”,在制造智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,以一種不服輸、敢為人先的姿態(tài)立于潮頭,最終一躍成為全球最大新能源裝備制造商。

先導(dǎo)出現(xiàn)在大眾視野之初只是一家略有名氣的電容器設(shè)備公司。一次偶然機會,某位全球鋰電池知名客戶對先導(dǎo)提出了要求,“我們目前可以做到每分鐘卷繞26個電池,但希望你們開發(fā)的卷繞機能做到每分鐘30個”。彼時對鋰電設(shè)備生產(chǎn)不甚熟悉的先導(dǎo)智能毅然接受了挑戰(zhàn),埋頭專攻卷繞技術(shù),最終突破專業(yè)壁壘和技術(shù)兩大難關(guān),完成訂單,受到了大客戶的贊揚。

也因此,先導(dǎo)智能正式跨入了鋰電設(shè)備賽道,并且憑借在鋰電卷繞技術(shù)上的強硬實力,一舉拿下寧德時代鋰電池設(shè)備的供貨權(quán),從此奠定了在鋰電設(shè)備行業(yè)的國內(nèi)龍頭地位。這便是先導(dǎo)成為新能源裝備制造企業(yè)的開端。


在進入新能源設(shè)備行業(yè)后,先導(dǎo)智能沒有停止腳步,轉(zhuǎn)而開始思考如何才能最大程度發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢?智能技術(shù)的“火熱”,無疑給了先導(dǎo)一個靈感——打造自主智能工廠。

有人說,智能工廠就像是為制造全過程安裝了一個外接“大腦”,能夠識別、管理和控制車間的每一部件、每一環(huán)節(jié),而生產(chǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化和生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化就是眼睛,正在將制造的所有步驟變成一串串數(shù)字,精準呈現(xiàn)在屏幕之上,方便中樞進行分析決策。

的確如此,先導(dǎo)智能的智能工廠系統(tǒng)現(xiàn)已實現(xiàn)從制造、管理、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、物流到數(shù)據(jù)采集監(jiān)控的全流程智能化覆蓋,同時云管理系統(tǒng)的介入讓每一個產(chǎn)品都能100%被追溯和管控。目前,這套系統(tǒng)已經(jīng)從鋰電領(lǐng)域延伸至光伏、汽車總成裝備等領(lǐng)域,為不同行業(yè)用戶提供從單機解決方案、整線系統(tǒng)集成、數(shù)字化工廠到未來智慧工廠的“交鑰匙”智能制造解決方案。


通過這種以數(shù)智化為導(dǎo)向,不斷賦能制造的模式,先導(dǎo)最終打造出全球最大的新能源電池裝備生產(chǎn)基地,同一系列國內(nèi)外知名企業(yè)達成了合作關(guān)系。從此,一手抓技術(shù)突破,一手抓業(yè)務(wù)創(chuàng)新成為先導(dǎo)歷久彌新的發(fā)展邏輯。

近日,江蘇省商務(wù)廳公布“2023-2025年度江蘇省重點培育和發(fā)展的國際知名品牌名單”,先導(dǎo)智能不出意料入列其中。

正如《智造中國》紀錄片里所說,當今汽車制造業(yè)正經(jīng)歷著一場電氣革命,而這場革命的范圍是全世界。在強大的技術(shù)實力加持下,先導(dǎo)智能已經(jīng)并不滿足于只在國內(nèi)“折騰”,從歐洲到北美再到亞洲日本、韓國、越南,它的身影處處可見,一個全球品牌的形象正在人們心中生動、立體起來。

定位智造一體化,一個全球品牌的誕生

一種產(chǎn)品,從原材料到成型,不停流轉(zhuǎn)于不同機器、不同車間、甚至是不同工廠之間。不必要的物流傳遞時間使得生產(chǎn)效率下降,整體監(jiān)控和協(xié)調(diào)的缺乏使得產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。在制造一體化概念實際應(yīng)用以前,傳統(tǒng)制造業(yè)面臨著低效、資源浪費、靈活性缺失等等問題,整線智能化建設(shè)被推上日程。

國家在"工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+"的戰(zhàn)略和“中國制造2025”政策中,明確提出制造業(yè)應(yīng)當與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)進行深度融合,實現(xiàn)設(shè)備、工藝、物流和管理的全面協(xié)同,傳統(tǒng)制造業(yè)也應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑?、綠色化的高端制造業(yè)。先導(dǎo)智能的鋰電高度智能化整線設(shè)備正好誕生于中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的這數(shù)十年間,是數(shù)智賦能新能源裝備制造的優(yōu)秀產(chǎn)物。


縱向來看鋰電池的生產(chǎn)工序,無論是切割和成型亦或是組裝,每一環(huán)節(jié)都需要特定的鋰電制造設(shè)備。自然而然,鋰電制造設(shè)備也被分散在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游各個角落,單機設(shè)備就是其最初的形態(tài)。

在鋰電制造整線方案出現(xiàn)以前,先導(dǎo)正是依靠核心單機設(shè)備卷繞機敲開了各大知名電池企業(yè)大門。早前這些電池大企使用的鋰電制造設(shè)備大多來自日韓進口,國內(nèi)自主生產(chǎn)的鋰電制造設(shè)備少之又少。先導(dǎo)卷繞機一經(jīng)面世后以強悍的電芯卷繞張力波動控制和電芯卷繞線速度數(shù)據(jù)直接趕超進口產(chǎn)品,打破了國產(chǎn)鋰電制造設(shè)備落后于他國的尷尬局面,為國內(nèi)鋰電制造設(shè)備行業(yè)發(fā)展狠狠注入了一劑“強心劑”。

不過,單機設(shè)備也具備著一些傳統(tǒng)制造所共有的缺點,比如生產(chǎn)效率有限以及離不開人工操作。所以隨著數(shù)智時代的到來,先導(dǎo)智能鋰電制造設(shè)備正式進入了第二形態(tài)——高度智能化整線設(shè)備。

完美打造一條鋰電設(shè)備整線并不簡單,需要制造企業(yè)擁有一定的資金實力和敏銳的謀略布局眼光。2017年,先導(dǎo)智能收購后端設(shè)備供應(yīng)商泰坦新動力,自此打通了鋰電制造整線方案。這條整線解決方案提供從漿料、攪拌、涂布、輥壓、分切、卷繞/疊片、到組裝、化成、分容測試等鋰電池整線設(shè)備。

這還遠遠不夠,作為先導(dǎo)“智造”的新產(chǎn)品,高度智能化應(yīng)是整線制造中的最大特點。于是,先導(dǎo)為其配備了貫穿全線的MES生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng),讓其完全脫離人工干預(yù),以完全的精確感知判斷,做到了設(shè)備之間的協(xié)調(diào)和同步操作。同時智能物流系統(tǒng)在其中的應(yīng)用,全面提升了物流作業(yè)效率、庫存準確率和周轉(zhuǎn)率,從而實現(xiàn)了工廠的精益生產(chǎn)。

精益求精的工匠精神,敢于從無到有的獨特魅力,吸引著CATL、ATL、NORTHVOLT、比亞迪、LG、SKI、松下、特斯拉、大眾等全球多家知名電池企業(yè)和車企與先導(dǎo)智能開展合作。因其在技術(shù)上的不斷創(chuàng)新突破,先導(dǎo)也正式入選了“2023年無錫市創(chuàng)新聯(lián)合體擬建設(shè)培育名單”。

當下全球新能源市場依舊蓬勃,汽車電動化已成大勢所趨,作為新能源裝備代表的鋰電設(shè)備市場受鋰電池需求增量的影響,規(guī)模隨之水漲船高。據(jù)浙江證券預(yù)測數(shù)據(jù),歐洲、美國 2023 年鋰電設(shè)備市場規(guī)模將達298、189億元,同比增長43%、64%,均領(lǐng)先于國內(nèi)市場增速。暫時來看,海外市場將是先導(dǎo)的下一“主戰(zhàn)場”。

受益于全球不斷提高的新能源電動汽車滲透率,世界各地不斷擴建的電池工廠,先導(dǎo)鋰電設(shè)備、鋰電智能制造整體解決方案有了更多的“用武之地”。財報數(shù)據(jù)顯示,先導(dǎo)智能海外收入體量位居行業(yè)內(nèi)第一,2019年至2021年,海外收入占比分別為6.33%、7.55%、14.73%。近兩年海外收入復(fù)合增速更是高達了107.51%。

瞄準廣闊的海外市場前景,先導(dǎo)國際化布局的腳步正逐漸加快。除在世界各地設(shè)立子公司、研發(fā)中心和生產(chǎn)中心外,2022年先導(dǎo)全資收購歐洲自動化裝備制造商Ontec,成立了歐洲技術(shù)能力中心,現(xiàn)已擁有總計10余家海外分公司。立足于歐洲這枚基點向全球業(yè)務(wù)擴張,以一流鋰電設(shè)備智造水準爭首世界市場,這就是先導(dǎo)做到鋰電設(shè)備全球市場第一占有率的“秘訣”。

《智造中國》里提及到,當今世界排名前十的鋰電企業(yè),一半以上都在使用先導(dǎo)的智能化裝備。而先導(dǎo)鋰電設(shè)備的成功“出海”,著實為中國新能源裝備漂洋世界這一歷程增添了巨大信心。

從0到1,即先導(dǎo)智能從電容設(shè)備賽道進入鋰電設(shè)備賽道,從中國無錫走向全球。這條新能源裝備“智造”之路還在繼續(xù),我們只需耐心等待,未來將會看到更多像先導(dǎo)一樣的中國制造企業(yè)活躍于世界市場。

至于擦亮“中國智造”這張名片,現(xiàn)在還需要更多澎湃力量的加入。正如紀錄片最后先導(dǎo)智能董事長王燕清所說,“國家的強大就是要很多像我們這樣的企業(yè)。我們中國有1000個先導(dǎo)、10000個先導(dǎo),中國就很強大了。”

原標題：先導(dǎo)智能的“智造之路”：新能源裝備全球品牌