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近日，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院更新了年初發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》。根據(jù)EVTank最新數(shù)據(jù)，截止到2023年6月底，納入EVTank統(tǒng)計范圍的全球46家動力（儲能）電池企業(yè)的實際產(chǎn)能已經(jīng)達到2383.6GWh，其中78.8%的產(chǎn)能來自中國國內(nèi)，海外動力電池產(chǎn)能僅占21.2%，主要來自于歐洲和美國，海外產(chǎn)能目前主要由日韓電池企業(yè)貢獻。EVTank預(yù)計隨著中國企業(yè)大規(guī)模在歐美擴產(chǎn)以及歐美本土電池企業(yè)和車企的電池產(chǎn)能的逐步釋放，未來幾年海外動力（儲能）電池產(chǎn)能的擴張速度將明顯加快。
EVTank數(shù)據(jù)顯示，到2026年年底，全球46家納入統(tǒng)計范圍內(nèi)的企業(yè)的規(guī)劃合計產(chǎn)能將達到6730.0GWh，相比2023年上半年的實際產(chǎn)能增長了182.3%。從實際需求量來看，EVTank在《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》中預(yù)計2023年和2026年全球動力（儲能）電池的需求量將分別為1096.5GWh和2614.6GWh，全行業(yè)的名義產(chǎn)能利用率將從2023年的46.0%下降到2026年的38.8%。EVTank表示隨著行業(yè)產(chǎn)能的快速擴張，整個動力（儲能）電池行業(yè)的產(chǎn)能利用率指標堪憂，以行業(yè)龍頭寧德時代為例，其產(chǎn)能利用率已經(jīng)由2022年的83.4%下降到2023年上半年的60.5%。同時，EVTank在白皮書中分析指出，行業(yè)總體產(chǎn)能過剩仍然是結(jié)構(gòu)性的問題，且隨著動力（儲能）電池行業(yè)的逐步成熟，競爭日益激烈，部分企業(yè)將被淘汰出局或者終止部分規(guī)劃產(chǎn)能，從而使得整個動力（儲能）電池行業(yè)的供需處于動態(tài)平衡的狀態(tài)。

原標題：EVTank：2023年全球動力（儲能）電池行業(yè)產(chǎn)能利用率僅為46.0% 行業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)接近7TWh