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9月19日，上海汽車進(jìn)出口有限公司一批6箱新能源車用電池包裝完畢，經(jīng)上海海關(guān)所屬嘉定海關(guān)實(shí)施包裝使用鑒定合格后，出口印度。“嘉定海關(guān)幫助我們破解電池包裝難題，打通了新能源車用電池安全高效出口海外的通道。”上海汽車進(jìn)出口有限公司進(jìn)出口部經(jīng)理盧燁峰說。

上海汽車進(jìn)出口有限公司隸屬于上汽集團(tuán)，主要從事整車及其零部件進(jìn)出口業(yè)務(wù)。隨著近年來新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，該公司計(jì)劃布局拓展海外業(yè)務(wù)，在原有傳統(tǒng)車型整車出口的基礎(chǔ)上，開拓新能源車用動(dòng)力電池新市場(chǎng)。

嘉定海關(guān)持續(xù)關(guān)注轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展，通過“大走訪大調(diào)研”了解到，上海汽車進(jìn)出口有限公司在動(dòng)力電池出口中遇到了難題：大型車用動(dòng)力電池屬于9類危險(xiǎn)貨物，出口運(yùn)輸過程中如使用傳統(tǒng)紙箱、塑料等材質(zhì)的包裝，其強(qiáng)度不符合要求，如使用一次性木箱則成本太高，而可循環(huán)使用的鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)箱為半開放式，動(dòng)力電池裸露在外，不滿足聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》（TDG）關(guān)于危險(xiǎn)貨物包裝須具備密封性（也即包裝結(jié)構(gòu)應(yīng)為密閉式）的要求。

針對(duì)難題，嘉定海關(guān)與企業(yè)一起想辦法，在深入研究有關(guān)危險(xiǎn)貨物包裝的法律法規(guī)以及相應(yīng)的國(guó)際運(yùn)輸規(guī)定要求，對(duì)照分析現(xiàn)有的包裝工藝結(jié)構(gòu)后，新的思路產(chǎn)生了。“盡管目前包裝形式還不成熟，但我們可以嘗試改變思路，研究設(shè)計(jì)一種新型的動(dòng)力電池可循環(huán)使用鐵箱，或許可以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)此類產(chǎn)品的‘空白’。”嘉定海關(guān)物控查檢一科副科長(zhǎng)李曉說。

創(chuàng)新在一線閃光。嘉定海關(guān)發(fā)揮技術(shù)專業(yè)特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，提供“海關(guān)智慧”，聯(lián)手企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)協(xié)同攻堅(jiān)，助力企業(yè)先后攻克鐵箱的自重、強(qiáng)度問題，設(shè)計(jì)出一款可循環(huán)使用的空載可折疊包裝產(chǎn)品。經(jīng)過半年左右的測(cè)試調(diào)整，順利通過GB 19432-2009《危險(xiǎn)貨物大包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范》性能測(cè)試并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)使用。目前，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)專利并獲得通過。

“該新型包裝得到客戶的一致好評(píng)，后續(xù)出口電池已逐步轉(zhuǎn)用該新型包裝，預(yù)計(jì)今后每年大概能出口8000箱。根據(jù)保守估算，采用這種可折疊、可循環(huán)使用的新型包裝，我們?cè)谛履茉雌噭?dòng)力電池出口領(lǐng)域每年可以節(jié)省約700萬元。”盧燁峰表示。

原標(biāo)題：支持企業(yè)創(chuàng)新，上海海關(guān)保障動(dòng)力電池安全出口